【正文】 務(wù)與現(xiàn)有的人人互聯(lián)業(yè)務(wù)之比將達到 30:1，到 2020 年物聯(lián)網(wǎng) 將大規(guī)模普及，發(fā)展成一個萬億美元級的產(chǎn)業(yè)。其實質(zhì)是利用射頻自動識別 (RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品 (商品 )的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。傳統(tǒng)的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和 IT 基礎(chǔ)設(shè)施分開：一方面是機場、公路、建筑物，而另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。 2020 年 6 月 14 日，日本東北部的巖手、宮城等地發(fā)生里氏 級地震。 （ 3）圖書館中的物聯(lián)網(wǎng)。簡化盤點工作； ④ 耐環(huán)境性。 五 、物聯(lián)網(wǎng)對物流活動的影響 ： 。通過 大范圍整合信息資源和流通渠道 ,可以優(yōu)化社會資源配置 ,提高流通效率 ,從而有效改善市場流通環(huán)境 ,加快流通速度。庫存成本是物流成本的重要組成部分 ,因此降低庫存水平成為現(xiàn)代物流管理的一項核心內(nèi)容 ,倉儲管理系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)會根據(jù)當前客戶訂單及庫存情況適時觸發(fā)系統(tǒng)補貨。 六 、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國物流行業(yè)的前景展望 ： (1)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國的近況。對我國物流業(yè)而言 ,借助物聯(lián)網(wǎng)東風 ,搭 乘新一輪 技術(shù)革新的高速列車 ,形成物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的智慧物流服務(wù)體系 ,將促使中國物流業(yè)技術(shù)變革 ,為物流的發(fā)展提供新的市場機遇。 但是，物聯(lián)網(wǎng)實際應用的推進卻比較緩慢。 ” 太平洋證券高級研究員于英則表示，物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)就需要資金，科研方面的研發(fā)資金，動輒上百萬億，不是一個企業(yè)能承受得了的，必須依靠國家支持，所以科技板塊是否能發(fā)展，歸根到底還看國家投入多少。其中蘇省首個智能物流市場合作項目， “ 感知中國 ” 智能交通的重要組成部分 中國太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）物聯(lián)網(wǎng)項目在江蘇省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化基地正式啟動。從商品入庫的第一個環(huán)節(jié)開始 ,這個 “ 姓名 ”就被終端掃描記入了系統(tǒng) ,它什么時候移動、移到哪兒 ,全聽系統(tǒng)安排。電子貨架還可以通過設(shè)置 ,控制整個儲存室的溫度和濕度。 參考文獻 [1]鄒生 ， 何新華 ： 物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè) [M].北京 :電子工業(yè)出版社 ， 2020。 [9]馬宇健 ： 基于電子標簽的簽名系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) [M].北京：北方工業(yè)大學，2020。 [3]趙國慶：物聯(lián)網(wǎng)在物流運輸中的應用探討 [M].中國 商界（下半月）， 2020 年第 06 期。物聯(lián)網(wǎng)還構(gòu)成藥品消費的電子商務(wù)系統(tǒng)。在 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成熟之后 ,這種能夠全球識別的商品 “ 姓名 ” 就大有用武之地 。 據(jù)中國信息化報道，專家認為，物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用落地，這對亟待振興的物流業(yè)來說，是一次絕好的機會，物聯(lián)網(wǎng)使信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為推動物流產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的 “ 發(fā)動機 ” 。 相比中國，美國國防部在 2020年的時候就把傳感網(wǎng)定為五大國防建設(shè)領(lǐng)域之一，僅在美墨邊境 “ 虛擬柵欄 ” （就是防入侵傳感網(wǎng)）就計劃投入 470 億美元。物流是指原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點至終點有效流動的過程 ，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等環(huán)節(jié)有機結(jié)合起來，形成一個完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 崔忠還認為未來企業(yè)的競爭必然是供應鏈之間的競爭，中國絕大多數(shù)企業(yè)，尤其是中小企業(yè) 物流與供應鏈管理仍然處于起步階段，因此不得不為物流與供應鏈管理難題付出高昂代價。受各類條件因素的影響 ,物聯(lián)網(wǎng)剛剛開始并且還不成熟 ,物聯(lián)網(wǎng)真正大規(guī)模在國內(nèi)普及還需要很長時間 ,目前尚處于初期階段 ,只是在試探性地布局前進 ,形成實質(zhì)性運用還有很長一段路要走。物流中心內(nèi)部的各種物流活動等進程都將處于系統(tǒng)的跟蹤、監(jiān)控與管理之下。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用將極大的提升流通效率。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于托盤、貨架、車輛、集裝箱等物流基礎(chǔ)設(shè)施的識別 ,在倉庫內(nèi)部、出入庫口、運輸車輛、搬運器械、物流關(guān)卡等安裝物 聯(lián)網(wǎng)讀寫裝置 ,能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的入庫、出庫、盤點 ,以及物流交接環(huán)節(jié)中的物聯(lián)網(wǎng)信息采集 ,實現(xiàn)物品庫存的透明化管理。 RFID 卷標可以回收重復使用。在圖書館管理中，利用 RFID 的無線傳輸能力和大容量的數(shù)據(jù)儲存，可以極大地提高圖書館管理的效率。 （ 2）與食品對話的冰箱。 “ 物聯(lián)網(wǎng) ” 使得人們可以更加精細和