【正文】 一車一貨，承載易燃易爆品時，車輛排氣管要戴防火罩，桶裝危險品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。 車輛安全狀況和安全性能合格 必須對車輛的安全技術狀況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運行。對必須裝有通氣孔或進入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險或污染。危險貨運輸企業(yè)從業(yè)人員安全教育培訓手冊目 錄第一章 危險貨物特性與運輸中的應急處理 第一節(jié) 簡介 第二節(jié) 危險貨物運輸包裝要求 第三節(jié) 危險貨物運輸安全注意事項 第四節(jié) 各類?；返膽碧幚淼诙?從業(yè)人員職業(yè)道德 第一節(jié) 駕駛人職業(yè)道德規(guī)范 第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關系第三章 危險品的基本知識及消防知識 第一節(jié) 危險品的分類和特征 第二節(jié) 危險化學品事故應急救援 第三節(jié) 汽車駕駛危險情況的應急處理第四章 道理運輸事故處理與法律責任第五章 汽車保險與理賠第一章 危險貨物特性與運輸中的應急處理第一節(jié) 簡介 危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處臵中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。其它危險貨物的包裝應做到密封不漏。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導靜電裝臵是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處臵好不得承運。容器罐裝液體時，應預留容積不得少于總容量5%的膨脹余量。由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報警。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服?；厥栈蜻\至廢物處理場所處臵。就醫(yī) 食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī) 滅火方法 盡可能將容器從火場移至空曠處。合理通風，加速擴散。 三、硫磺 泄漏處理 隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。使用無火花工具收集回收或運至廢物處理場所處臵。就醫(yī)。盡可能切斷泄漏源。如呼吸困難，給輸氧。不要直接接觸泄漏物，用結清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。盡可能切斷泄漏源。 眼睛接觸：立即提起眼臉，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。如大量泄漏，利用圍提收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。 八、硫酸 泄漏處理 疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關人員進入污染區(qū)，建議應急處理人員戴好面罩，穿化學防護服。就醫(yī)。 九、鹽酸 泄漏處理 疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關人員進入污染區(qū)，建議應急處理人員戴好面罩，穿化學防護服。若有灼燒，就醫(yī)治療。 滅火方法 滅火方法：霧狀水、砂土。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服?；厥栈蜻\至廢物處理場所處臵。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。不要直接接觸泄漏物，用結清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。避免與可燃物或易燃物接觸。迅速切斷氣源，用水噴淋保護切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當滅火劑滅火。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。如呼吸困難，給輸氧。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。駕駛人員要把行業(yè)的榮譽和利益、行業(yè)的前程和興衰時刻放在心上，自覺地培養(yǎng)熱愛道路運輸行業(yè)的集體榮譽感。為了實現(xiàn)三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，早日把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義強國，作為中華人民共和國公民總是需要作出這樣那樣的犧牲，這是事業(yè)的需要、人民的需要。 ①設身處地，將心比心。對于駕駛人或者成為事故的受害者，不死即傷；或者完不成運輸任務，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。這是安全行車的保證。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術，往往在書本里是沒有的，而開了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問題的過程中積累了成功的經(jīng)驗，也總結出了失敗的教訓，這些寶貴的經(jīng)驗必須繼承下來。有些駕駛人往往只滿足于能開車，而不是常思考如何開好車。必要時，有理讓無理，千方百計防止事故發(fā)生，保證安全行駛。自覺是指人在實踐中處于有覺悟、有計劃、有遠大目標的狀態(tài)。 二、自覺遵章守法 具有良好的職業(yè)道德的駕駛人，必定是交通法規(guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護者，不管有人監(jiān)督還是無人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場還是不在場，都能自覺地用道德規(guī)范指導自己的行為，嚴格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。第三章 危險品基本知識及消防知識第一節(jié) 危險品德分類和特征 國家標準《危險貨物分類和品名編號》（GB69442005）規(guī)定，將危險貨物分為9類。當其遇酸、受熱、受潮或接觸有機物還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險。特別要考慮對人體的傷害，與人體接觸在24內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。有關地方人民政府及其有關部門應當按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。 減速和控制好行駛方向 為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或使控制方向、避讓障礙物兩種辦法。 先人后物，先他后己 人是最寶貴的，物的損失無論如何抵不上人的傷害。 利用慣性靠邊停車 若試圖再次啟動失敗，不要再存僥幸心理，坐失應急良機。若已有轉向，也不要過度校正，徒勞無益。 搶擋減速 若無可利用的地形和時機，則應迅速抬起加速踏板，從高速擋越級降到低速擋（俗稱搶擋），利用變速器速比的突然增大，發(fā)動機牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。必要時還應重新調(diào)整蹄、鼓間隙。 汽車仍能保持直線行駛時 汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時，切勿驚慌失措，隨意緊急制動，而應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來。 九、傾翻應急 汽車傾翻翻一般都有先兆預感，當感到不可避免地將要傾翻，應采取以下應急措施： 穩(wěn)住身體 當汽車傾斜力度不大，估計只是傾翻時，雙手緊握轉向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起傾翻。 逃離事項 逃離前，首先關閉點火開關、電源總開關和百葉窗。 當火焰逼近自己，無法躲避時，應用身體猛壓火焰，沖出一條生路。 跳車 有可能時也可跳車逃生，跳車的方位應向翻車相反方向或運行的后方。 八、撞車應急 當汽車已無可避免撞車時，務必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。 六、制動失靈、失效應急 汽車行駛中，往往由于制動管路破例或制動液、氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構成極大威脅。建議隔一級搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。 注意：切忌慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踩制動踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。 注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動，把可能利用的慣性能量浪費掉，坐失靠邊滑行、停車的良機。當自車和他車有可能發(fā)生相撞危險時，應該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。在道路交通條件允許的前提下，應盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車，同時采取必要的措施，減低車速，直至停車。 危險化學品生產(chǎn)企業(yè)必須為危險化學品事故應急救援提供技術指導和必要的協(xié)助。 雜類 該類貨物包括： （1）危害環(huán)境的物質(zhì)； （2）高溫物質(zhì)（如運輸或要求運輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達到或超過100℃，或固態(tài)溫度達到或超過240℃）； （3）經(jīng)過基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結果的方式改變動物、植物或微生物物質(zhì)。根據(jù)其化學性質(zhì)分為有機毒磯害品和無機毒害品兩大類。 爆炸品 該類物品在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學反應，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛人，在駕駛車輛過程中會始終把安全第一放在首位，時刻把