【正文】 —鉗工去毛刺。 裝配基面 為便于加工和檢驗，箱體的裝配基面尺寸應(yīng)盡量大，形狀應(yīng)盡量簡單。階梯孔的孔徑相差越小，其工藝性越好，若孔徑相差 較大，即存在較大的內(nèi)端面時，則一般情況下，锪鏜內(nèi)端面比較困難，難以達到精度和表面 粗糙度的要求。如飛機發(fā)動機箱體，為減輕重量，常用鎂鋁合金。 鑄造毛坯的造型方式一般與生產(chǎn)批量有關(guān)。 平面加工精度包括平面的形狀精度和相互位置精度。 一般情況下，主軸孔的尺寸精度為 IT6，表面粗糙度 Ra 為 1。箱體的加工表面主要是平面和孔系。 概述 （一）其外圓面需要增加的加工余 量，為減少其加工余量，而采用重鉆中心孔的方法。 定位基準(zhǔn)面的加工： 絲杠兩端的中心孔是定位基準(zhǔn)面，在安排工藝路 線時，應(yīng)一首先將它加工出來，中心孔的精度對加工質(zhì)量有很大影響，絲杠多選 用帶有 120。 具體指標(biāo)有： （1）單個螺距允差 （2）中徑圓度允差； （3）外徑相等性允差； （4）外徑跳動允差； （5）牙形半角允差； （6）中徑為尺寸公差； （7）外徑為尺寸公差； （8）內(nèi)徑為尺寸公差。這種加工方法，不需要特殊的設(shè)備和工具。 2）工件轉(zhuǎn)動，刀具作軸向送進運動。 頂尖孔的研磨 因熱處理、切削力、重力等的影響，常常會損壞頂尖孔的精度，因此在 熱處理工序之后和磨削加工之前，對頂尖孔要進行研磨，以消除誤差。 （4）深孔加工 在單件小批生產(chǎn)時，通常在車床上用麻花鉆頭進行加工。 2）對各表面的加工要粗、精分開，先粗后精，多次加工，以逐步提高其精 度和粗糙度。 通過方案的分析比較也可看出，軸類零件各表面先后加工順序，在很大程度 上與定位基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換有關(guān)。 加工順序的安排和工序的確定 具有空心和內(nèi)錐特點的軸類零件，在考慮支承軸頸、一般軸頸和內(nèi)錐等主要 表面的加工順序時，可有以下幾種方案。對于精度較高的主軸在局部淬火 主軸毛坯的制造方法及熱處理 批量：大批；材料：45 鋼；毛坯：模鍛件 及粗磨之后還需低溫時效處理，從而使主軸的金相組織和應(yīng)力狀態(tài)保持穩(wěn)定。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚碇?，適用于高精度機床主軸的尺寸精 度穩(wěn)定性的要求。 （三） 、CA6140 主軸加工工藝過程 看錄像 課題：軸類零件加工工藝 四、 四、 教學(xué)目的：熟悉軸類零件加工的主要工藝，其中包括 結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求分析、定位基準(zhǔn)選擇用一般工藝 路線的擬定。 主軸外圓的圓度要求，對于一般精度的機床，其允差通常不超過尺寸公差的 50％， 對于提高精度的機床， 則不超過 25%， 對于高精度的機床， 則應(yīng)在 5～10％ 之間。 切端面鉆中心孔：中心孔是軸類零件加工最常用的定位基準(zhǔn)面，為保證 鉆出的中心孔不偏斜，應(yīng)先切端面后再鉆中心孔。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高 的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。 4．表面粗糙度 根據(jù)零件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通 機床主軸支承軸頸的表面粗糙度為 ～，配合軸頸的表面粗糙度為 ～，隨著機器運轉(zhuǎn)速度的增大和精密程度的提高，軸類零件表面粗 糙度值要求也將越來越小。 分類：軸類零件按其結(jié)構(gòu)形狀的特點，可分為光軸、階梯 軸、空心軸和異形軸（包括曲軸、凸輪軸和偏心軸等）四類。分類： 技術(shù)交流 |二、 圖 軸的種類 a)光軸 b)空心軸 c)半軸 d)階梯軸 e)花鍵軸 f)十字軸 g）偏心軸 h)曲軸 i) 凸 輪軸 若按軸的長度和直徑的比例來分， 又可分為剛性軸 （L/d＜12＝和撓性軸 （L/d ＞12）兩類。 軸類零件的毛坯 軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸 才采用鑄件。 荒車：如果軸的毛坯是向由鍛件或大型鑄件，則需要進行荒車加工，以 減少毛坯外國表面的形狀誤差，使后續(xù)工序的加工余景均勻。 （2） 、錐孔的技術(shù)要求 主軸錐孔（莫氏 6 號）對支承軸頸 A、B 的跳動，近軸端允差 ， 離軸端 300mm 處允差 毫米，錐面的接觸率 ＞70％，表面粗糙度 ， 硬度要求 HRC48。掌握階梯軸的加工工藝分析和工藝路線 的擬訂。例如，萬能外圓磨床 M1432A 頭架和砂輪主軸就采用這種材 料。 定位基準(zhǔn)的選擇 對實心的軸類零件，精基準(zhǔn)面就是頂尖孔，滿足基準(zhǔn)重合和基準(zhǔn)統(tǒng)一，而對 于象 CA6140A 的空心主軸，除頂尖孔外還有軸頸外圓表面并且兩者交替使用， 互為基準(zhǔn)。 ①外表面粗加工→鉆深孔→外表面精加工→錐孔粗加工→錐孔精加工； ② 外表面粗加工→鉆深孔→錐孔粗加工→錐孔精加工→外表面精加工； ③ 外表面粗加工→鉆深孔→錐孔粗加工→外表面精加工→錐孔精加工。當(dāng)零件加工用的粗、精基準(zhǔn)選定后，加工順序就大致 可以確定了。主要表面的精加工應(yīng)安排在最后。在大批量生產(chǎn)中， 可采用鍛造的無縫鋼管作為毛坯， 從根本上免去了深孔加工工序； 若是實心毛坯， 可用深孔鉆頭在深孔鉆床上進行加工； 如果孔徑較大， 還可采用套料的先進工藝。常用 的研磨方法有以下幾種。這種方式鉆出的孔軸心線與工件的回 ）工件轉(zhuǎn)動，刀具作軸向送進運動 轉(zhuǎn)中心線能達到一致。由于鉆頭有橫刃，軸向 力較大，兩邊切削刃又不容易磨得對稱，因此加工時鉆頭容易偏斜。三、絲桿加工 (一)、絲杠的功用、分類及結(jié)構(gòu)特點 絲杠的功用 絲杠是將旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動的傳動副零件，它被用來完成機床的進給運 動。 （三） 、絲桿加工的基本工藝路線： 對不淬硬絲杠： 毛坯（熱處理）—校直—車端面打中心孔—外圓粗加工—校直熱處理—重打 中心孔（修正）—外圓半精加工—加工螺紋—校直、低溫時效—修正中心孔 —外圓、螺紋精加工。保護錐的中心孔。在重鉆中心孔之前，先找出 工件上徑向圓跳動為最大值的一半的兩點，以這兩點后作為定位基準(zhǔn)面，用個端 面的方法切去原來的中心孔，重新鉆中心孔。 箱體零件的功用及結(jié)構(gòu)： 功用：箱體是用來支承或安置其它零件或部件的基礎(chǔ)零件。 分類：箱體零件從結(jié)構(gòu)功能上看可分為兩大類： 整體式 箱體 分體式6～0。 因為箱體的主要平面往往是裝配基 面或是加工中的定位基面，故其加工精度直接影響機器的總裝精度和加工時的定位精度。當(dāng)單件小批生產(chǎn)時，采用木模手工造型，其 缺點是毛坯鑄造精度低，加工余量較大；當(dāng)大批大量生產(chǎn)且毛坯尺寸不太大時，常采用金屬 模機器造型。 二、零件的結(jié)構(gòu)工藝性 箱體零件的結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜， 不同的結(jié)構(gòu)形狀和使用要求有其不同的結(jié)構(gòu)工藝性。 相貫通的交叉孔的工藝性也較差，如圖所示,為改善工藝性，可將其中直徑小的孔不鑄 通，先加工主軸大孔，再加工小孔。 凸臺 箱體外壁上的凸臺應(yīng)盡可能在一個平面上，以便可以在一次走刀中加工出來，而 無須調(diào)整刀具的位置，使加工簡單方便。 以上為整體式箱體的加工工藝路線，對于分離式箱體，同樣按“先面后孔”及“粗、 精分階段加工” 這兩個原則安排工藝路線。 中小批生產(chǎn)時，由于毛壞精度較低，一般采用劃線裝夾。由于簡化了夾具結(jié)構(gòu)，提高了夾具的 剛度，同時工件裝卸也比較方便，因而提高了孔系的加工質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。 下面分別介紹各 種孔系加工及其保證精度要求的方法。 金屬線紋尺鏜床坐標(biāo)測量精密測量裝置 光學(xué)讀數(shù)頭 用塊規(guī)和百分表的測量裝置 光柵數(shù)字顯示裝置 鏜床測量裝置 用游標(biāo)尺加放大鏡的測量裝置 精密絲桿（加校正尺） 坐標(biāo)鏜床的坐標(biāo)精密測量裝置 光電瞄準(zhǔn)、光柵、磁尺 激光干涉儀 （3）原始孔的選擇 首先加工的第一排孔應(yīng)位于箱壁的一側(cè)， 依次加工其他各孔時， 工作臺只朝一個方向移 動。一般需有專用的導(dǎo)套。一般在普通鏜 床上用工作臺上的直角對準(zhǔn)裝置進行加工控制。 而且， 由于材質(zhì)和加工余量的不均勻、 切削用量的不一及鏜桿伸出長度的變化等， 故鏜桿的實際回 轉(zhuǎn)中心在鏜孔過程中作無規(guī)律變化，從而引起孔系加工的多種誤差。切削力與自重綜合對被加工孔的影響見圖 b，使孔徑不斷減小， 軸線彎曲。 支承鏜、鏜桿送進 本方案鏜桿伸出長度不變。 齒輪的功用與結(jié)構(gòu)特點 齒輪加工 在我國 GB1009588 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了齒輪傳動有 12 個精度等級，精度由高到低依次為 1 級、2 級…12 級。 此外，還應(yīng)考慮齒輪的結(jié)構(gòu)情況，如大直徑齒輪可選用鑄鋼和鑄\鐵。 除上述毛坯外，對高速輕載齒輪，為減少噪音，可用夾布膠木制造，或用尼龍、塑料 壓鑄成形。具體方法有： ①高頻表面淬火。 由于表面硬化層較薄， 故不宜用于重載齒輪。對于 8 級及 8 級以下精度的不淬硬齒輪，用銑齒、滾齒或插齒等方法都可直接達到加工精度要求； 對淬硬齒輪，需在淬火前將精度提高一級，以保證淬火后達到預(yù)期精度，其加工方案可 采用： 滾（插）齒—→齒端加工—→齒面淬火—→修正內(nèi)孔。 課題： 齒輪零件的加工工藝（圓盤類） 十、 教學(xué)難點：齒輪的加工工藝分析 四、教學(xué)時 數(shù)： 2 五、習(xí)題： 學(xué)時，其中實踐性教學(xué) 學(xué)時。其加工方案為： (1)以外圓為粗基準(zhǔn)，粗加工端面和內(nèi)孔(或花鍵)底孔 (2)以端面支承拉孔（內(nèi)孔或花鍵孔） (3)以孔在芯軸上定位，在多刀半自動車床上粗車外圓、端面； (4)不卸一下芯軸，在另一臺車床上繼續(xù)精車外圓、端面及其它表面。對于 7 級精度以上的齒輪，通常用滾齒作為剃齒或磨齒等精加工前的粗加工 和半精加工工序。故插齒所得齒輪的公法線 長度變動較大。 此外，還應(yīng)控制剃齒前的齒圈徑向跳動。 （五） 、磨 齒 磨齒是目前齒形加工中精度最高的一種方法。 套筒類零件的加工 功用：支承、導(dǎo)向作用 結(jié)構(gòu)：主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)、外圓表面，零 件壁厚較薄 ，長度大于直徑。 尤其是薄壁、 深孔的套筒零件，由于受力后容易變形，加上深孔刀具的剛性及排屑與散熱條件 差，故其深孔加工經(jīng)常成為套筒零 件加工的技術(shù)關(guān)鍵。它主要用于精度要求較高孔的 預(yù)加工或精度低于 IT11 級的孔的終加工。一般 IT7～IT8，手鉸達 IT6。 內(nèi)圓磨削的工藝特點： 輪直徑 D 受到工件孔徑刀的限制（D=～）,砂輪尺寸小, 損耗快,經(jīng)常要更換影響效益 磨削速度低因此,磨削精度較難控制 砂輪軸受孔徑與長度限制,剛性差,易彎曲,振動,影響加工精度與表面粗 糙度 砂輪與工件內(nèi)切,接觸面積大,散熱條件差,易燒傷,宜用較砂輪 切削液不易進入磨削區(qū),排屑困難。 （1） （2） （3） （2） 磨頭與主軸浮動聯(lián)接 （3） 精度高，IT6，~ 能修正幾何誤差交 叉網(wǎng)紋有利于油膜形成。 （一） 、短套筒零件的加工——氣缸套零件加工工藝 如圖為 A110 型柴油機氣缸零件圖，由于 L/D≈3，屬短套。粗加工孔采用鏜削，半精加工和精 加工孔多用浮動鉸孔方式。 二、教學(xué)重點：連桿加工工藝分析 三、教學(xué)難點：連桿零件的加工工藝分析 四、教學(xué)時 數(shù)： 2 五、習(xí)題： 學(xué)時，其中實踐性教學(xué) 學(xué)時。 為了減少磨損和磨損后便于修理，在連桿小頭孔中壓人青銅材套，大頭孔中裝有 薄壁金屬軸瓦。連桿的主要加工表面為大小頭孔、兩端面、連桿蓋與連桿體的接合 面和螺栓等。 連桿工藝過程可分為以下三個階段。 連桿大、小頭端面對稱分布在桿身的兩側(cè)，由于大、小頭孔厚度不等，所 以大頭端面與同側(cè)小頭端面不在一個平面上。制訂工藝時，可先把大、小頭作成一樣厚度，這樣不僅避免 了上述缺點，而且由于定位面積加大，使得定位更加可靠，直到加工的最后階段 才銑出這個階梯面。 ２．半精加工階段 半精加工階段也是連桿體和蓋合并后的加工，如精磨兩平面，半精樓大頭 孔及孔口倒角等。還有稱重 去重、檢驗、清洗和去毛刺等工序。 （二）連桿的主要技術(shù)要求 技術(shù)要求項目 大、小頭孔精度 具體要求或數(shù)值 尺寸公差 IT6 級，圓度、柱度 ～ 兩孔中心距 兩孔軸線在同一 個平面內(nèi) 177。 （一） 連桿的功用與結(jié)構(gòu)分析 功用 連桿是活塞式發(fā)動機的重要零件，其大頭孔和曲軸連接，小頭孔通過活塞 銷和活塞連接，將作用于活塞的氣體膨脹壓力傳給曲軸，又受曲軸驅(qū)動而帶動活 塞壓縮氣缸中的氣體。本例采用一夾一托或一夾一頂方式來加工外圓；采用工藝螺紋固夾一頭、 中心架托另一頭外圓的方式來加工內(nèi)孔。 040 粗車外圓 粗車各級外圓 050 熱處理 060 半精車 正火 半精車法蘭凸臺端面及外國 半 精 鏜 內(nèi) 孔 Φ 109 269 080 精 車 090 去氧化皮 100 半精車 110 精 鏜 120 精 車 130 粗 珩 140 精珩 +0 . 5 ? 0 .5 + mm 和一端臺階 外圓 內(nèi)孔 氣壓脹胎夾具 內(nèi)孔氣壓脹胎夾具 + 070 半精鏜 mm 及 總 長 外圓法蘭凸臺端面及外圓 mm。 （3）珩磨壓力。 （五） 、拉孔： 拉孔是拉刀在拉床上對已預(yù)加工的孔進行半精加工或精加工的方法拉孔方 法的特點： 尺寸精度高，表面質(zhì)量好 IT7~9，~ 不能糾正軸線的偏斜 拉刀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，制造周期長 一把拉刀只拉一種規(guī)格尺寸的孔，要求工件材質(zhì)均勻。 適應(yīng)性差，一種鉸刀只能加工一種尺寸和一種精度的孔。由于麻花