出租車計價器綜合設(shè)計報告(完整版)
【正文】 一、 綜合設(shè)計目的、條件、任務(wù)和內(nèi)容要求：目的：《數(shù)字邏輯》是計算機專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課。5設(shè)計方案合理、可行，論證嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯性強，具有說服力。報告正文字?jǐn)?shù)一般應(yīng)不少于5000字，也可由指導(dǎo)教師根據(jù)本門綜合設(shè)計的情況另行規(guī)定。指導(dǎo)教師評語一欄由指導(dǎo)教師就學(xué)生在整個設(shè)計期間的平時表現(xiàn)、設(shè)計完成情況、報告的質(zhì)量及答辯情況，給出客觀、全面的評價。10能對其設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)、完整的介紹，并能就指導(dǎo)教師提出的問題進(jìn)行正確的回答。15在規(guī)定時間內(nèi)能準(zhǔn)確、完整、流利地回答教師所提出的問題。 選做：設(shè)計PCB。出租車計價器由計等待費用的等待計數(shù)器、計行駛費用的行駛里程計數(shù)器、計總里程的計數(shù)器、限制起步里程的限制里程計數(shù)器、顯示總價格的總計價器組成。taximeter；counter； 12 第一章 緒論 出租車的出處頗有淵源。出租車真正發(fā)展是在19世紀(jì)晚期，有人發(fā)明了可自動測量車輛實際行進(jìn)距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe （相當(dāng)于英語的tariff）和metre(相當(dāng)于英語的meter)。于是，出租車行業(yè)以低價高質(zhì)的服務(wù)給人們帶來了出行的享受?，F(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都已普及自動計價器，所以計價器技術(shù)的發(fā)展已成定局。里程（等待里程+行駛里程）大與5公里少于5公里顯示5元顯示【5+（里程5公里）*單位里程費用】元坐過出租車的人都知道，只要汽車一啟動，隨著行駛里程的增加，就會看到出租車前面的計價器里程數(shù)字顯示的讀數(shù)從零逐漸增大，而當(dāng)行駛到某一值（如5km）計費數(shù)字顯示開始從起步價（如5元）增加。里程：行駛里程：需要一個計數(shù)器。另外，在這個計數(shù)脈沖從1變到0時，串行時鐘也隨著從1變到0，下一個計數(shù)脈沖上升沿到達(dá)時，串行時鐘由0變到1，產(chǎn)生上升沿，它可以作為多片級聯(lián)中高位片的計數(shù)脈沖。74290計數(shù)器的功能說明74LS290計數(shù)器有清零、置數(shù)、計數(shù)功能。設(shè)出租車每走10m發(fā)一個脈沖，到1km時，發(fā)100個脈沖，所以對里程計數(shù)要設(shè)計一個模100計數(shù)器，用兩片十進(jìn)制計數(shù)器74290組成，兩片DCD_HEX的引腳從左至右依次分別接兩片74LS290D的QDQCQBQA引腳，兩片74LS290D的VCC和GND均接5V的VCC與GND，INB接QA，INA接輸入脈沖，U1的INA接U2的QD，U2的INA接右邊的脈沖。上部分U1U1U14的VCC和GND分別接VCC和GND，U1U1U14的INB均接自己的QA。經(jīng)檢驗?？? 結(jié)出租車計價器控制電路的設(shè)計已全部完成，能按預(yù)期的效果進(jìn)行模擬出租車行駛、候時、清零等功能，并設(shè)計動態(tài)顯示車費數(shù)目。這次課程設(shè)計，讓我認(rèn)識到我缺少的很多，理論與實踐都匱乏，不僅是專業(yè)知識，其它方面的知識了解的也少。參考文獻(xiàn)[1][M].北京:科學(xué)出版社,2008[2]（數(shù)字部分）[M].北京:高等教育出版社,2006[3][M].武漢:華中科技大學(xué)出版社，2005[4][M].北京:電子工業(yè)出版社,2005[5][M].北京:高等教育出版社，2008[6]候伯亨,[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,1999[7][M].廣州:華南理工大學(xué)出版社,2001[8]曾繁泰,[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001[9][M].成都:電子科技大學(xué)出版社,2000[10]候伯亨,[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,1999。致 謝我能順利地完成課程設(shè)計，寫完課程設(shè)計論文，總結(jié)起來，主要有以下幾個重要的因素：第一，必須感謝數(shù)字邏輯授課老師和課程設(shè)計輔導(dǎo)老師以及同學(xué)的辛勤勞動。等待計數(shù)每1000次脈沖就會在總了里程計數(shù)器上顯示一次，同時，顯示的價格也會改變一次。經(jīng)檢驗，限制公里計數(shù)模塊運行正確。下部分，74LS2290D的接線與等待計數(shù)模塊的一樣，只是在最左邊添加的一個與門，與門的左邊兩端接U24的QA和QC，與門的右邊接U24的R1和R2。 行駛里程計數(shù)設(shè)計圖 等候時間計數(shù)器將來自信號源的秒脈沖做一千進(jìn)制計數(shù)，得到一個改變顯示的信號。當(dāng)R9（1）減到0時，最大/最小端輸出為高電平。 脈沖個數(shù)：需要一個計數(shù)器。出租車?yán)^續(xù)行駛時，停止計算等候費用，繼續(xù)增加里程計費。因此，出租車計價器有著非?，F(xiàn)實的意義 要求結(jié)合日常生活實際，設(shè)計制作一出租車計價器，隨著行駛里程的增加，計價器里程數(shù)字顯示的讀數(shù)從零逐漸增大，而當(dāng)行駛到5公里時計費數(shù)字顯示開始從起步價5元增加。而在出租車行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計價器?！按虻摹边@個詞語并不是現(xiàn)代漢語中本來就有的詞語，而是源自粵方言。Cabriolet一詞來源于一個法語動詞，意思是“跳躍”。 關(guān)鍵詞：出租車計價器；計數(shù)器；五、Abstract： Taximeter design practice, can satisfy pe
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