數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計停車場仿真(完整版)
【正文】 rcar_number[rtop]=tempcar_number[temptop]。 printf(The time the car go out: %i:%i:%i\n,hour,min,second)。k),%s %s %i %i:%i:%i %i,amp。 tempcar_number[temptop]=rcar_number[rtop]。s)。 int s。 } else { wcar_number[wrear]=num。hour,amp。 rcar_number[rtop]=num。 int date,hour,min,second,year,num。 }*sqpark。所有進出停車場的信息包括車牌號碼、進入時間、離開時間、停車費用。1. 停車場車位劃分 首先將停車場劃分為停車場和便道兩部分。審核（教研室主任）隨著科技的發(fā)展，社會的進步，越來越多的家庭進入了小康的行列。設(shè)計開發(fā)的程序清單或者軟件。輸入數(shù)據(jù)按到達或離去的時刻有序。 制作過程中要求設(shè)計成果不得抄襲他人。試為停車場編制按上述要求進行管理的模擬程序。每一組輸入數(shù)據(jù)包括三個數(shù)據(jù)項：汽車“到達”或“離去”信息、汽車牌照號碼及到達或離去的時刻，對每一組輸入數(shù)據(jù)進行操作后的輸出數(shù)據(jù)為：若是車輛到達，則輸出汽車在停車場內(nèi)或便道上的停車位置；若是車離去，則輸出汽車在停車場內(nèi)停留的時間和應(yīng)交納的費用（在便道上停留的時間不收費）?！禖++程序設(shè)計》 清華大學(xué)出版社。設(shè)計成果初步形成。停車場的規(guī)模各不相同，對其進行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟、穩(wěn)定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。停車場的停車場位和便道位數(shù)目一般情況下是固定不變的，但有時根據(jù)停車場規(guī)劃改變也需要調(diào)整，系統(tǒng)可以在系統(tǒng)管理功能里對這兩類車位的數(shù)目進行設(shè)定和修改。 /* 定義時間 */typedef struct NODE{ /* 定義停車場棧 */int car_number[MAX] 。void initstack (sqpark s) /* 初始化停車場棧 */{ stop=0。num)。day,amp。 ral_time[rtop].hour=hour。 time_t k。 else printf(\n)。} } if(room!=0) {for(。 time(amp。min,amp。 for (。amp。 wfront=(wfront+1)%(MAX)。 int ch。 scanf(%d,amp。 case 2: leave(r,temp,w)。而且很感謝老師給予照顧，才能使我的大學(xué)生或充實，請不要聽我今天說什么，請看我明天做什么。 case 3:
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