【正文】 污管道的布設，保證施工環(huán)境的美化。第4節(jié) 試驗準備 委托具有相應資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗室進行試驗檢測工作。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。2）、水準儀（SS3）：控制標高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1 精密水準儀，一般現(xiàn)場場地標高測量常采用S3 水準儀。導線控制點應增設到總數(shù)3個，高程控制點3個。 路基、路面工程測量 主要包括：路基測量、路面測量、人行道及路燈位置測量。 測量結(jié)果應在竣工圖中標明，測量復核記錄及竣工測量均應整理歸檔。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。（一）施工工藝流程 　驗收土基 ↓ 合格 施工放樣 ↓ 攤鋪混合料 ↓ 檢 　 平 ↓ 初　 壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾 壓 ↓ 檢 測 ↓合格 養(yǎng) 護 （二）主要施工技術(shù)、工藝測量放樣：按10m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。養(yǎng)護 級配碎石成型后應連續(xù)進行上層施工，并應設人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。機械的準備檢查混合料攪拌站、攤鋪機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。攤鋪采用攤鋪機械進行（），人工配合找平及成拱。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。養(yǎng)生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，要及時鋪設封層及透層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞。瀝青碎石施工方法瀝青碎石厚度為10～25cm，采用一套4000型瀝青混凝土拌合設備拌和，兩臺攤鋪機平行作業(yè)，半幅全寬一次鋪筑。（4）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有可能污染路面的泥土等臟物，否則清理干凈輪胎后再進入施工現(xiàn)場，到場溫度不低于145℃。攤鋪速度與拌和樓混合料的產(chǎn)量相匹配，保證攤鋪機行走連續(xù)均勻，運輸車卸料與攤鋪不間斷。 （2）復壓：初壓完成一遍后，緊跟著進行復壓，用 XP301輪胎式壓路機和DD1HD130振動壓路機加振碾壓，每軸重疊1/3，從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓遍數(shù)各2遍。 （3）、測量員檢測高程、橫坡。瀝青混合料拌制和運輸　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。常有10t雙輪壓路機壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，并隨時修整，如碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。接縫處理瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。對高等級路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。(1)側(cè)緣石安砌1）、人行道土基層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。在現(xiàn)場每工班均應制作試件送試驗室標準養(yǎng)護。混凝土澆注完成12 小時后，可進行養(yǎng)護。7）、彈線排塊。將預制仿石條紋磚放入模臺的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘結(jié)砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，厚5MM左右。13）、養(yǎng)護。（2）材料準備:統(tǒng)一到有預制資質(zhì)等級的預制廠進行購買，管材必須具有出廠合格證。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時應采取降排水措施。管子下管后，要進行水平、垂直調(diào)整。待閉水試驗和通水試驗合格后，才進行管槽回填土。嚴格按配合比施工并拌合均勻，控制好水量。7）、確保井內(nèi)防水砂漿抹面的均勻及平整。第五章 保證工期的主要技術(shù)措施“時間是生命，工期是信譽”為了使該項目工程按計劃工期建成，我們主要采取以下措施： 迅速組織施工隊伍，選派精兵強將，技術(shù)水平高，具有豐富市政道路施工經(jīng)驗、水電安裝施工經(jīng)驗。 根據(jù)工期的特點，施工機械配備數(shù)量應合理，配足施工機械、設備、機具、模板、構(gòu)件運輸車輛。第六章 質(zhì)量保證體系第1節(jié) 工程質(zhì)量目標 提高本工程項目全體職工的質(zhì)量意識，“百年大計，質(zhì)量第一”，牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽至上”的觀念。 建立健全的工程質(zhì)量保證體系，在編制施工組織設計時，把保證工程質(zhì)量列為主要內(nèi)容之一，編制項目質(zhì)量保證計劃，確定質(zhì)量目標。 對工程所用原材料及半成品必須有完整的質(zhì)保書、現(xiàn)場來料試驗及復試。第七章 安全生產(chǎn)保證措施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會安定和每一個職工的生命及國家財產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設和改革開放的大事，亦是一項經(jīng)濟部門和生產(chǎn)部門的大事，必須貫徹“安全第一”和“預防為主”的方針，切實加強安全生產(chǎn)工作。3）根據(jù)季節(jié)、施工特點進行有針對性的安全教育。2）必須落實安全生產(chǎn)責任人。停放在坡道上時，前后輪應墊三角木。第3節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡 明 施 工 管 理 網(wǎng) 絡 圖第4節(jié) 文明施工管理措施及環(huán)境保護措施 在編制施工組織設計時，把文明施工列為重要內(nèi)容之一，制定出以“方便人民生活，維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，健全施工現(xiàn)場管理制度，包括崗位責任制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎罰制度、會議制度、各專業(yè)文明施工管理制度等，加強科學管理，嚴格按照ISO9002 體系要求施工、管理。 辦公室內(nèi)有形象進度表，各種生產(chǎn)進度，質(zhì)量安全的圖表及相應的管理網(wǎng)絡圖。對噪聲較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等由效措施，還應當縮短其勞動時間。 施工中的棄土處理，應嚴格按照設計要求進行，做好防護工作，防止污染河流和農(nóng)田。 技術(shù)負責人應參加隱蔽工程驗收，處理質(zhì)量事故并向上級報告。對于總工程師以及監(jiān)理工程師的審批意見，應做好補充和修改工作后，再行上報。對于在施工過程中因施工難度大。 材料的控制和充分利用是降低成本，提高利潤的重要因素。 合理調(diào)度、使用機械及周轉(zhuǎn)設備材料。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場施工不符合的地方，應立即通過監(jiān)理工程師提請設計。技術(shù)交底內(nèi)容應詳盡，設計工程項目概括、主要施工工藝、各項細節(jié)的工藝操作流程、注意事項、安全生產(chǎn)、文明施工等內(nèi)容。 領(lǐng)導項目組織技術(shù)學習，總結(jié)交流技術(shù)經(jīng)驗。第九章 技術(shù)管理措施第1節(jié) 技術(shù)管理責任制 建立以項目經(jīng)理領(lǐng)導下的技術(shù)負責人負責制制度。為保護施工現(xiàn)場附近居民得夜間休息，晚上8點以后停止一切機械方面的施工。第5節(jié) 環(huán)境保護措施認真貫徹各級政府相關(guān)水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令，結(jié)合設計圖紙和工程特點，及時申報有關(guān)環(huán)保設計，切實按照批準文件組織實施?！叭裏o”：無重大管線事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水、無重大傷亡事故。 ‰。4)、深坑、溝槽四周必須設置醒目的安全警告標牌，提醒施工人員安全生產(chǎn)。第2節(jié) 建立現(xiàn)場安全檢查制度 公司每月檢查二次。在本工程中我們建立以公司分管經(jīng)理為領(lǐng)導，公司在職安全員現(xiàn)場監(jiān)理、指導，項目經(jīng)理具體負責實施，工地專職安全員現(xiàn)場指揮，并有權(quán)責令某分項工程停工整頓安全的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。第4節(jié) 工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標準 達到工程設計圖紙、技術(shù)文件和建設、監(jiān)理單位作出的要求和質(zhì)量標準、規(guī)范。 工程實施前，對參與本工程施工的現(xiàn)場施工技術(shù)負責人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，并組織起由公司質(zhì)量科、項管部專職質(zhì)量員、項目組、施工隊質(zhì)量負責人和各班組兼職質(zhì)量員參加的施工質(zhì)量管理網(wǎng)，并進行培訓明確各質(zhì)量員的責任，提高其責任心和工程質(zhì)量意識，協(xié)力抓好本工程的施工質(zhì)量，對特殊工序還要編制作業(yè)指導書。質(zhì)量目標為保證合格工程，工程一次驗收合格率達到100％。 保證資金、物資、人員到位。 迅速完善、深化施工組織設計，編制切合實際的網(wǎng)絡計劃找出工作和關(guān)鍵路線。（7）管溝回填1）、管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于90%。3）、混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。填土覆蓋前應做閉水試驗，符合要求后方可進行回填管兩側(cè)砂。4）、管道接口采用承插式橡膠圈接口。（5）管道的安裝1）、管節(jié)安裝采用裝載機吊裝。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運輸過程中，應小心謹慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。第3節(jié) 水電安裝工程1 排水工程（1） 雨水管線系統(tǒng)主管采用248。鑲貼飾面板時四角應往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的平整度。分格時要與縱橫分格線連接，所有分格線應在基面上做好標志。(3) 仿石條紋磚鋪設1）、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護達到72小時后，并經(jīng)檢驗合格，可開始仿石條紋磚鋪砌。再用平板振搗器振至密實，密實標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。3）、用小型貨車將側(cè)緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。平接縫在預定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶（薄層砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時用切割機或人工垂直切除隔離帶部分混合料。攤鋪時盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。當氣溫低于10℃時，不得進行改性瀝青砼路面施工。瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝擬建行車道瀝青面層由上往下分別為：3cm細粒式改性瀝青砼上面層AC13C+粘油層+7cm粗粒式瀝青砼中面層AC25C。 （3）終壓：終壓溫度控制不低于70℃，用YZC12不加振碾壓，每軸重疊10~20cm，速度控制在（46）km/h，至無輪跡為止。 攤鋪機在攤鋪過程中，測量員隨時量測攤鋪厚度、高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以確保結(jié)構(gòu)層幾何尺寸的準確無誤（對攤鋪機無法工作的地方如外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制）經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工鋪筑混合料。攤鋪 （1）攤鋪機就位：，攤鋪機就位。測量放樣： 在中央分隔帶每隔10米釘1鋼釬，按計算后的標高（柔性基層標高＋松鋪系數(shù)（）＋固定常數(shù)（10cm））標定在鋼釬橫桿上，然后鋼絲一端固定，另一端用緊線器拉緊，鋼絲線用細鐵絲綁扎在鋼釬橫桿上，防止松脫。施工時先清除下承層一切雜物和污染，再噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層，施工時采用瀝青灑布進行噴灑。②碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實。攤鋪時采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴格控制標高和平整度，攤鋪要平整，粗細料無分層、離析、集中現(xiàn)象。②混合料使用專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機械進行攪拌，拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值勤，且配料要準確、拌和要均勻。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥:碎石＝5:100，下基層水泥:碎石＝4:100， ，基層的壓實度按重型擊實試驗法確定的要求不小于98%。進料前應在料場將集料灑水淋濕，以減少運輸過程中粗細顆粒離析?；謴吐坊芯€并加密中樁，測量標高，放出邊樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。同時作好安全防護工作，一旦出現(xiàn)燃氣、電力管線被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。第2節(jié) 道路工程1 破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進行人工破除處理。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。這樣道路任何點位測量均可采用就近導線控制點進行，不必繁瑣設置過渡轉(zhuǎn)點。4）、鋼卷尺（50m、5m）：進行實地短距離丈量。第2節(jié) 總進度計劃施工工期計劃：總工期120 日歷天。1主要施工機械設備配置具體詳見附表（一）《擬投入本合同工程的主要施工機械設備》2主要試驗、測量、儀器設備配置詳見附表（二）《主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表》。施工臨時供電線路布設：按“三相五線制”配置，有明確的保護系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，線路架設符合規(guī)定。第2節(jié) 施工現(xiàn)場準備1 清場工作是路基施工準備階段的主要工作，其范圍