箱梁預制質量控制要點(正)(完整版)
【正文】 連為一體。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。九、防水層控制保護層應采用C40細石聚丙烯腈纖維或聚丙烯纖維網高性能混凝土，其余應符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》。必須確認出漿溶度與進漿溶度一致時，方可封閉保壓。實際伸長量宜以20%張拉力作為測量初始點。初張拉后及時將梁體移出臺位。拆模時，混凝土強度應達到設計強度的60%以上。及時測定粗、細骨料中的含水量，并按實際測定值調整用水量、粗、細骨料用量。粗骨料應為堅硬耐久的碎石，壓碎指標不應大于10%，母巖抗壓強度與梁體混凝土抗壓強度之比應大于2，%，針片狀顆粒含量不應大于5%，其余技術要求應符合≤客運專線高性能混凝土暫行技術條件≥的規(guī)定。頂板鋼筋檢查吊裝前檢查項目（在胎模上）：鋼筋保護層墊塊數量、位置檢查；鋼筋骨架長度、凈寬尺寸、高度檢查；鋼筋數量、種類、間距檢查；中間、端頭、翼緣板鋼筋保護層厚度檢查吊裝后檢查項目：鋼筋保護層墊塊數量、位置檢查；鋼筋數量、種類、間距檢查；中間、端頭、翼緣板鋼筋保護層厚度檢查；頂面鋼筋保護層檢查。. . . . 中鐵大橋局合武鐵路 三標項目部白水河梁場箱梁預制質量控制要點編制： 審核： 審定： 二〇〇六年六月十八日 目 錄一、模
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