山西省道路運(yùn)輸節(jié)能減排知識(完整版)
【正文】 領(lǐng)域，分別確定了（）年的總體目標(biāo)和主要任務(wù)，提出了近期重點(diǎn)工程和保障措施。 B 交通運(yùn)輸現(xiàn)代化C. 4年 C. 40%50%%），、油耗在每百公里5升以下的小排量的汽車更加節(jié)油。、100)公里就需要更換。B 節(jié)省運(yùn)輸成本B. 1次/年D 422. 我國營運(yùn)車輛二氧化碳的排放量（ ）世界車輛二氧化碳排放量18％的平均水平。%和18%經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每（）組織一次考試。1《山西省道路運(yùn)輸條例》經(jīng)省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十九次會議通過，并從（）起施行。 C2010年3月1日 、環(huán)境合作型、環(huán)境合作型% ％（）實(shí)現(xiàn)廢水、廢氣、廢油等維修廢棄物回收，是機(jī)動車維修企業(yè)節(jié)能減排的重點(diǎn)工作之一。（ ）駕駛員掌握節(jié)能駕駛“八環(huán)節(jié)”，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，既能確保行車安全，又能節(jié)能降耗。（）車輛技術(shù)狀況不佳，既不會加大資源浪費(fèi)，也不會造成排放污染。A. 20％ %京都議定書規(guī)定，20082012年主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家比1990年減少二氧化碳排放( 在中國共產(chǎn)黨第十六屆五中全會上，中央正式將建設(shè)（ ）的社會確定為國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展中長期規(guī)劃的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。截止2010年底，交通運(yùn)輸部共公布交通運(yùn)輸行業(yè)（）批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。 B2010年1月1日)。 1交通運(yùn)輸部《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見》提出公路運(yùn)輸CO2排放強(qiáng)度指標(biāo)：到2015年和2020年，營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放比2005年分別下降（ ）。A 1D80%2“低碳行動”的宗旨是（ ）。 C山東3中國擁有汽車的家庭數(shù)量逐年增加，會駕駛汽車的人也越來越多。 D.A、可吸入顆粒物 B、一氧化碳 C、二氧化碳%)混合發(fā)動機(jī)的互補(bǔ)工作方式。A、猛加速 B、平穩(wěn)起步 C、頻繁變更車道超車4汽車質(zhì)量每減少（ ），燃油消耗可降低6％至8％。 %80% D. 10%20%5《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的危險貨物是指（ ）以外的貨物。 %5不能作為貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排切入點(diǎn)的是（ ）。 A. 180、道路運(yùn)輸消耗主要是（ ）的消耗。 B 集裝箱運(yùn)輸 C 多式聯(lián)運(yùn) A有十輛以上符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)檢測合格的自有車輛B有相應(yīng)的業(yè)務(wù)、管理人員 D 重型自卸貨車貨運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排投入和管理存在的困難有（ ）。B道路運(yùn)輸站（場）C機(jī)動車維修3135: ABABCABABCDAB5155:BCCAC 610：√√√√二、單選題（每題1分，共80分）15：ACBCA B 集裝箱牽引車 C 普通敞篷貨車A 重型柴油車 B《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》 C 《山西省道路運(yùn)輸條例》 B. 2A. 能源消耗型 7一個城市居民要（ ）的綠化面積才可以吸收其全部所呼出的二氧化碳。 、廢料、廢渣6汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作的職能不包括（ ）A．廢水、廢料、廢渣 % B.
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