【正文】 。當總厚度超過60cm時，線路良好，基床病害的發(fā)生概率很小。但隨著鐵路運量的增加，軸重的增大，特別是大范圍提速后，既有線路基出現(xiàn)的病害日趨增多，嚴重地影響了鐵路運輸能力。提速后。遷移電線，電纜及地下管道等設(shè)施，并按設(shè)計進行基地處理。(2)小于臨界高度的路堤可按一般填筑速率施工；大于和等于臨界高度的路堤，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的填土速率和停放時間施工。(5)路堤應(yīng)采用合格的填料填筑。(2)拋投片石應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進行。(2)砂料應(yīng)采用含泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物。套管下端應(yīng)采取措施防止稀泥進入，并能使砂料順暢排出。拔管后必須檢查灌砂量是否達到要求，并據(jù)以分析灌砂施工質(zhì)量。(4)。(1)打設(shè)塑料排水板不得采用錘擊法或水沖法施工。(8)排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；。(1)樁體和樁頂排水墊層填料可采用碎石、卵石、礫石、礦碴和碎磚等滲水性材料，粒徑不宜大于80 mm，一般為5～50 mm，含泥量不得大于5%，并不得含有土塊和泥質(zhì)巖石。(4)必須按照設(shè)計的樁位、樁長、樁數(shù)、噴粉量、複攪長度及試樁確定的參數(shù)施工，樁位允許偏差為177。(3)開工前應(yīng)按照室內(nèi)配方先做試樁至少兩根。(7)成樁后7d內(nèi)應(yīng)采用輕型動力觸探(N10)檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計要求取試件做無側(cè)限抗壓強度試驗。(6)鉆桿應(yīng)勻速旋轉(zhuǎn)、提升，確保樁體連續(xù)、均勻；當拆卸鉆桿或因故停噴后續(xù)噴時。 膨脹土(巖)路堤施工應(yīng)符合的規(guī)定(1)路堤不得使用強膨脹土(巖)填筑；基床表層應(yīng)用合格的填料填筑。 ②鋪設(shè)前填層表面應(yīng)碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。(3)路塹高側(cè)山坡不應(yīng)設(shè)置棄土堆。 ③鋪設(shè)土工織物、土工膜應(yīng)平整無褶皺。當雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工；工作面應(yīng)隨時保持不小于4%的排水坡，路堤、路塹邊坡腳不得受水浸泡、沖刷?；惨韵驴刹捎酶鞣N黃土填筑；但用1黃土作填料，當其黏土顆粒含量大于30%時，宜填于路堤內(nèi)部。 ②浸水坑與既有建筑物之間的安全距離，一般不宜小于濕陷性黃土層厚度的3倍。 ④重夯施工必須按照試夯確定的參數(shù)和工藝操作，夯位要準，落錘要平穩(wěn)，每遍的夯跡不相重疊，前后兩遍的夯跡應(yīng)互相錯開一半。 ⑦各遍夯完后填平夯坑，再用落高3～5m滿夯一遍。(4)當路塹基床為液限大于32%、塑性指數(shù)大于12的l黃土和古土壤時，基床表層應(yīng)換填Q4,Q3黃土或采取土質(zhì)改良等措施。 (2)對填料含鹽量應(yīng)加強施工控制的測試頻次(對取土坑、場)；填筑基床表層每取500 m179。(2)土工合成材料應(yīng)鋪設(shè)在砂墊層上，并自路基中線向兩側(cè)作4%的橫坡。(2)側(cè)溝、平臺均應(yīng)整平、夯實。(4)及時作好排水設(shè)施，防止地表水流入或滲入路基基底和邊坡。如需在暖季施工，應(yīng)采取臨時保溫措施；并不得在雨季施工。水庫路堤宜在水庫蓄水前或低水位時期施工。(1)應(yīng)先做好滑坡體外的截、排水溝，并隨開挖隨鋪砌。構(gòu)筑地下排水設(shè)施，應(yīng)采用支撐開挖和抽水設(shè)備。施鉆時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況適當控制壓力、隨時檢查鉆具，使之處于正常工作狀態(tài)，確保鉆孔順直地達到設(shè)計要求的集水區(qū)。 當設(shè)有地下排水設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)時，應(yīng)先做排水設(shè)施、后做支擋結(jié)構(gòu)，或互相穿插配合施工。，應(yīng)符合的要求(1)應(yīng)采取分段跳槽法施工，嚴禁全部或大段挖開施工；(2)內(nèi)、外邊墻基礎(chǔ)必須設(shè)置在底層滑動面以下；(3)及時進行洞頂填土。攔石墻、堤的背面設(shè)有緩沖土層時，應(yīng)填鋪均勻。(1)路基面上的溶洞，應(yīng)用片石或碎石填實，上口用漿砌片石、混凝土或鋼筋混凝土封閉。灌漿應(yīng)做記錄和檢查。(4)路肩和邊坡的防護層，應(yīng)隨同路基的填筑、開挖一次做成。 防沙柵欄應(yīng)按設(shè)計布置，埋設(shè)穩(wěn)固。不應(yīng)長段拉開挖基。(5)擋土墻施工應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時回填基坑和墻背。50177。 砌筑基礎(chǔ)應(yīng)符合的規(guī)定 (1)砌筑前，應(yīng)將基底表面風化、松軟土石清除。、檢查梯或臺階擋土墻欄桿、檢查梯或臺階應(yīng)連接牢固，外觀整齊；鋼鐵構(gòu)件應(yīng)及時涂防銹漆。1%；墻身厚度為(+20，0)mm；墻前邊沿線偏移為(+30，—10)mm；板底高程為177。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面；并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。吊裝肋柱時，應(yīng)在基礎(chǔ)的柱座槽內(nèi)鋪瀝青砂漿， m。鋼材外露部分應(yīng)作防銹處理。反濾層及排水層必須按設(shè)計要求設(shè)置；沉降縫應(yīng)根據(jù)加筋土擋土墻高度及地基土質(zhì)的變化情況設(shè)置。 施工機械和施工材料(1)鉆孔施工應(yīng)符合下列規(guī)定： ①應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求及土層情況，選擇適宜的機具； ②鉆孔直徑不應(yīng)小于設(shè)計尺寸； ③在土層中鉆孔時嚴禁向孔內(nèi)灌水，防止坍孔、縮孔。 (1)整平孔口地面，設(shè)置地表截、排水及防滲設(shè)施；雨季施工時，孔口應(yīng)搭雨棚。護壁混凝177。爆破應(yīng)采取減震措施。 預(yù)應(yīng)力錨索3 . 預(yù)應(yīng)力錨索施工使用，的材料、機具設(shè)備應(yīng)符合的規(guī)定 (1)鋼紋線的品種、規(guī)格及性能應(yīng)符合設(shè)計要求，并須具有出廠質(zhì)量證書及標牌。鉆孔必須按照設(shè)計的孔位、孔徑、孔深、方向及傾角施工，其允許偏差為：孔位177。 (1)放人錨索束后應(yīng)及時灌漿。 封孔 (1)封孔灌漿應(yīng)在錨索張拉、檢測合格、鎖定后進行。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進行作業(yè)。每段自上而下分層(每層以4m為宜)開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。 (9)總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固?？考扔芯€一側(cè)采用預(yù)留防護墻微差爆破的方法，厚度為2米左右，微差分段為：前排l段，后排3段，單排炮孔使用同段；設(shè)計邊坡一側(cè)為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時可與橫向臺階同時起爆。 裝藥工序施工前，由現(xiàn)場負責人對炮孔進行抽查，并認真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。 技術(shù)負責人進行現(xiàn)場勘察，進行下一輪爆破的施工準備工作。 (2)采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。 (1)路塹土質(zhì)挖方地段施工，首先在路塹頂部修好排水溝，才能開挖。 (5)高路塹坡面防護砌筑施工運料需設(shè)置材料運輸通道和配備必要的提升機械，垂直運輸器具和纜繩應(yīng)選擇合格安全產(chǎn)品。第五章 結(jié)論參考文獻致謝附錄附錄A 外文翻譯Cellular Automata Approach to Durability Analysis of Concrete Structures in Aggressive EnvironmentsAbstract: This paper presents a novel approach to the problem of durability analysis and lifetime assessment of concrete structures(under the diffusive attack from external aggressive agents.The proposed formulation mainly refers to beams and frames, but it can be easily extended also to other types of structures. The diffusion process is modeled by using cellular automata.The mechanical damage coupled to diffusion is evaluated by introducing suitable material degradation laws. Since the rate of mass diffusion usually depends on the stress state , the interaction between the diffusion process and the mechanical behavior of the damaged structure is also taken into account by a proper modeling of the stochastic effects in the mass transfer . To this aim, the nonlinear structural analyses during time are performed within the framework of the finite element method by means of a deteriorating reinforced concrete beam element. The effectiveness of the proposed methodology in handling plex geometrical and mechanical boundary conditions is demonstrated through some applications. Firstly, a reinforced concrete box girder cross section is considered and the damaging process is described by the corresponding evolution of both bending momentcurvature diagrams and axial forcebending moment resistance domains. Secondly, the durability analysis of a reinforced concrete continuous T beam is developed. Finally, the proposed approach is applied to the analysis of an existing arch bridge and to the identification of its critical members. Introduction Satisfactory structural performance is usually described with reference to a specified set of limit states, which separate desired states of the structure from the undesired ones. In this context, the main objective of the structural design is to assure an adequate level of structural performance for each specified limit state during the whole service life of the structure. From a general point of view, a structure is safe when the effects of the applied actions S are no larger than the corresponding resistance R. However, for concrete structures the structural performance must be considered as time dependent, mainly because of the progressive deterioration of the mechanical properties of materials which makes the structural system less able to withstand the applied actions.As a consequence, both the demand S and the resistance R may vary during time and a durability analysis leading to a reliable assessment of the actual structural lifetime Ta should be able to account for such variability (Sa1Ja and Vesikari 1996。挖方地段邊坡要按設(shè)計要求留坡，防止邊坡過斗而失穩(wěn)，嚴禁挖神仙土。 (4)為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當增大邊坡保持層。 ：采用集中攪拌站攪拌，混凝土泵送車運輸，集中攪拌站分設(shè)在七星河、九華河、青通河、白沙鋪、白洋河特大橋和九華山車站。 現(xiàn)場負責人向防護人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛，對人