【正文】 ..........................34第七章 基坑變形估算及控制 ....................................36 概述 .....................................................36 基坑的變形估算 .........................................36 水平位移估算 .........................................36 基坑隆起估算 .........................................36 地表沉降估算 .........................................37第八章 施工組織設計 ..........................................38 施工場地的布置 ...........................................38 地下連續(xù)墻的施工 .........................................38 導墻施工 .............................................38 槽段開挖 .............................................40 地下墻接頭形式 .......................................43 鋼筋籠整幅吊裝措施 ...................................44. . . . 參考 泥漿系統(tǒng) .............................................44 工程質量的保證 ...........................................48 文明施工措施 .............................................48 環(huán)境保護措施 .............................................49結論 ..........................................................50致謝 ..........................................................51參考文獻 ......................................................52附錄 ..........................................................54. . . . 參考前 言基坑工程是我國當前地基基礎領域一個重要的研究方向。而基坑支護就是為保證基坑開挖，基礎施工的順利進行及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁以及周邊環(huán)境采用的支擋，加固與保護措施。下來通過土壓力的計算、結構內(nèi)力的計算，配筋、驗算、支撐設計、變形估算等對基坑的開挖支護作了理論上的數(shù)據(jù)分析，最后通過施工組織說明了各個工序施工的工法和應注意的問題。它與場地工程勘察、支護結構設計、施工開挖、基坑穩(wěn)定、降水、施工管理、現(xiàn)場監(jiān)測、相鄰場地施工相互影響等密切相關。棗園西路為西安市城區(qū)至咸陽的主干道，道路交通繁忙，車流量較大，規(guī)劃道路寬度 60 米，雙向八車道，道路北側規(guī)劃綠地寬度 30m，道路南側規(guī)劃綠地寬度 20m。局部具輕微～中等濕陷性。土質較均勻，具塊狀結構，含多量鈣質條紋及鈣質結核，底部鈣質結核較為富集，局部富積成薄層。成份以石英、長石為主，云母片及暗色礦物次之，局部下部夾中砂透鏡體或含較多中砂顆粒，含泥量少。濕度稍濕或飽和。主要賦存于沖、洪積砂層中，預測水量較大。（3） 濕陷性黃土：根據(jù)本次勘察探井（本次共完成 7 個探井）土試樣室內(nèi)土工試驗結果，濕陷性黃土分布深度 ～，對于車站主體、風亭、風井及通道平直段，可不考慮黃土濕陷性問題。 土釘墻土釘墻是一種邊坡穩(wěn)定式的支護，其作用與被動的具備擋土作用的圍護墻不同,它是起主動嵌固作用,增加邊坡的穩(wěn)定性,使基坑開挖后坡面保持穩(wěn)定。槽鋼長 6~10m,型號由計算確定。墻身強度高,剛度大,支護穩(wěn)定性好,變形小。很顯然本基坑軟弱含水的地質條件 10m 的開挖深度，以及地處城市建筑密集區(qū)對撓曲位移的嚴格要求等均不適宜采用鋼板樁支護，一經(jīng)采用必將造成嚴重后果。 地下連續(xù)墻通常連續(xù)墻的厚度為 600mm、800mm、1000mm，也有厚達 1200mm 的。（2）基坑開挖深度范圍內(nèi)的土層的工程性較差。鋼管內(nèi)支撐具有拼裝方便、施工速度快并可以多次重復使用等優(yōu)點，并可施加預應力。缺點：地下連續(xù)墻作為擋土結構時造價比較高；在一些特殊地質條件下施工難度大；還須有泥漿處理條件，對廢泥漿的處理會造成環(huán)境污染。. . . . 參考第三章 土壓力計算 地面荷載的確定棗園站周邊的現(xiàn)狀與規(guī)劃均以居住為主,車站西北側為建設中的萬國地產(chǎn)萬國城,東北側為大馬路村的建設用地,規(guī)劃為高層商住樓,西南側為西安驪山汽車廠的三四零二社區(qū),東南側為豐盛園小區(qū)和愛菊佳園等住宅小區(qū)。這種方法考慮了施工時的實際情況。lqMBA????????. 2???mkN??420139。故拉結筋選 106配筋圖見圖 02.選筋類型 級別 鋼筋 實配[計算]面積 實配值 (mm2/m)基坑內(nèi)側縱筋 HRB335 D25150 3272[2593]基坑外側縱筋 HRB335 D25150 3272[2593]水平筋 HRB335 D12200 565拉結筋 HPB235 d6100 283. . . . 參考第五章 基坑穩(wěn)定性分析在基坑開挖時，由于坑內(nèi)土體挖出后，使地基的應力場和形變場發(fā)生變化，可能導致基坑的失穩(wěn)。通過試算穩(wěn)定最危險的滑動面和最小安全系數(shù)。kPa3021?解得 ~48.??K滿足要求。 圍檁設計（1）計算圍檁初擬采用 H 型鋼，由于八字撐與支撐及圍檁連接的整體性不易做好，故圍檁的計算跨度取相鄰支撐與八字撐間距的平均值： 4?l圍檁最大彎矩： 82RlM 2?? 圍檁最大剪力：. . . . 參考 2RlQ? ? 初擬選用 ，345)(23062QHtBA型 鋼? 圖 工字鋼其相關參數(shù)查表：《鋼結構》P323 表 表 工字鋼參數(shù)表 xy單位重量 )/(mkg310截面面積 回轉半徑 )( 截面慣性矩 4m4106.??03.??截面模量 )(3c258184（2）驗算鋼，查《鋼結構》P322 附表 有：345Q. . . . 參考強度設計值：抗彎，壓，拉 ： ??3/10295mkN???抗剪： 3/7? bIyhHBQx?????????2)4(8)(2???????? xyIM?? ??????滿足 支撐設計本基坑按照國內(nèi)通常做法，采用 鋼管，同時根據(jù)《建筑基坑技術60?設計規(guī)范》YB925897 對支撐的相關規(guī)定，合理布置支撐，如總圖 1，平面支撐規(guī)范跨度為 56m，豎向距離不超過 5m，本站根據(jù)實際工程情況，橫向跨度最小取值 ，最大 6m；豎向設 4 層支撐，豎向深度分別為1m、4m、及 ，至上而下距離有所減小，已適應側向土體壓力的增大和基坑實際情況。 地下連續(xù)墻的施工 導墻施工導墻起到了擋土，測量基準，承重物支撐，存蓄泥漿等其他一系列作用。（4）在開挖導墻時，若有廢棄管線等障礙物進行清除，并嚴密封堵廢棄管線斷口，防止其成為泥漿泄漏通道，導墻要座于原狀土上。10mm（2）內(nèi)外導墻間距為177。挖土過程中，抓斗中心每次對準放在導墻上的孔位標志物，保證挖土位置準確。③ 槽段壁面垂直度檢測：用超聲波測壁儀器在槽段內(nèi)左中右三個位置上分別掃描槽壁壁面，掃描記錄中壁面最大凸出量或凹進量（以導墻面為掃描基準面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，三個位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。清底開始時，令起重機懸吊空氣升液器入槽，吊空氣升液器的吸泥管不能一下子放到槽底深度，應先在離槽底 1～2m 處進行試挖或試吸，防止吸泥管的吸入口陷進土渣里堵塞吸泥管。 泥漿系統(tǒng)（1）泥漿池設計 為了發(fā)揮泥漿的功能，最好在泥漿充分膨潤之后再使用。槽內(nèi)回收泥漿的分離凈化過程是：先經(jīng)過土渣分離篩，把粒徑大于10mm 的泥土顆粒分出來，防止其堵塞旋流除碴器下泄口，然后依次經(jīng)過沉淀池、旋流除碴器、雙層振動篩多級分離凈化，使泥漿的比重與含砂量減小，如經(jīng)第一循環(huán)分離后的泥漿比重仍大于 ，含砂量仍大于 4%，則. . . . 參考用旋流除碴器和雙層振動篩作第二、第三循規(guī)蹈矩環(huán)分離，直至泥漿比重小于 ，含砂量小于 4%為止。在不能用罐車裝運外棄的特殊情況下，則采用泥漿脫水或泥漿固化的方法處理劣化泥漿。在施工過程中，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨。成槽作業(yè)過程中，槽內(nèi)泥漿液面應保持在不致外溢的最高液位，暫停施工時，漿面不應低于導墻頂面 30 厘米。①、凈化泥漿性能指標測試通過對凈化泥漿的失水量、濾皮厚度、PH 值和粘度等性能指標的測試，了解凈化泥漿中主要成分膨潤土、純堿與 CMC 等消耗的程度。考慮到漏漿等事故時會緊急需要大量的泥漿，所以最好設置新鮮泥漿的專用儲漿池，見圖 3。③ 換漿的方法換漿是置換法清底作業(yè)的延續(xù)，當空氣升液器在槽底部往復移動不再吸出土碴，實測槽底沉碴厚度小于 10 厘米時，即可停止移動空氣升液器，開始置換槽底部不符合質量要求的泥漿。其中 X 為壁面最大凹凸量，L 為槽段深度。在挖槽中通過成槽機上的垂直度檢測儀表顯示的成槽垂直度情況，及時調(diào)整抓斗的垂直度，確保垂直度≤1/300。2) 挖掘地下墻如果遇到土層較硬，單獨使用液壓抓斗挖掘成槽，效率太低，為此采取先用鉆機以液壓抓斗開斗寬度為間距鉆成疏導孔，再用液壓抓斗挖掘機順疏導孔而下挖除兩孔之間土體的方法成槽，以此提高施工效率。D、導墻鋼筋施工導墻鋼筋按設計圖紙施工，搭接接頭長度不小于 45d，連接區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率不大于 25﹪。5 mm，并作好護樁。本基坑周圍交通繁忙，且地質條件較差，故需對基坑變形做嚴格控制，即作好變形估算及變形控制。 基坑的抗?jié)B流穩(wěn)定性驗算由于本工程勘察期間測得地下水水位埋深為 ～，地下水位高程為 ～。 基坑的抗隆起穩(wěn)定驗算采用同時考慮 值的抗隆起法，以求得地下墻的入土深度。所以在進行基坑支護設計時，需要驗算基坑穩(wěn)定性，必要時應該采取適當?shù)募訌姺婪洞胧够拥姆€(wěn)定性具有一定的安全度。2CBDCMlq??? ????? mkN??? 圖 CD 段計算簡圖5）連續(xù)墻 DEG 段彎矩，計算簡圖如 所示，其中 G 點為零彎矩點：. . . . 參考???????????????????????????????????? 232221 516519848 lbqlalaqlaqMDG ????????? 2222 )(.)( ????????2).8( ?? mkN?7 圖 DEG 段計算簡圖（2）彎矩分配計算固端彎矩不平衡，需用彎矩分配法平衡支點 A、B 彎矩。 ()amaDpmuKreur?? ()mKaP )(4179)( ????（4）基坑支護簡圖. . . . 參考 基坑支護結構簡圖如圖 41 所示，將點 近似看作為彎矩 0 點，O看做地下支點無彎矩。因此取上部荷載為 20kpa。由于棗園站周圍都是高層住宅或是規(guī)劃中的高層，所以對整個車站建設過程的要求都比較高。缺點：主體結構深度太大，地下水位較高，施工難度較大。（3）基坑周圍存在高層建筑及待建高層，對沉降要求較高，且可能牽扯到文物的保護，環(huán)境條件復雜。④占地少，本工程地處城市建筑