機(jī)電一體化在汽車中應(yīng)用實(shí)例(完整版)
【正文】 ，控制系統(tǒng)自動(dòng)按電腦中預(yù)先設(shè)定的參考信號(hào)值工作，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。增壓控制系統(tǒng)增壓控制系統(tǒng)的功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓裝置的工作進(jìn)行控制。除噴油量控制外，電控燃油噴射系統(tǒng)還包括供油正時(shí)控制、斷油控制和燃油泵控制。不斷輸出的距離和方位信息經(jīng)中央處理器分析，可以判斷前面物體運(yùn)動(dòng)與否，計(jì)算出它相對(duì)本車的速度及車間距離，并判斷它是否有可能與本車接觸，從而決定本車最安全的行駛速度。其控制系統(tǒng)，如圖2所示。其基本功能是可感知制動(dòng)輪每一瞬時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 并根據(jù)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動(dòng)器動(dòng)力矩的大小，避免出現(xiàn)輪上的抱死現(xiàn)象。進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣控制系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤上的“CHECK ENGING”燈（俗稱故障指示燈），以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。液力變矩器除了能傳遞扭矩外，還能增大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，以吸收扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的作用，液力偶合器卻不能。目前研制開發(fā)并在微型轎車上采用此類變速器約有日本富士重工公司及荷蘭VDT公司等。這樣水箱的水就會(huì)放出。當(dāng)水面升高至滲水管口時(shí)，水就會(huì)從滲水管流入馬桶內(nèi)，不會(huì)使水漫過水箱。利用本發(fā)明提供的抽水馬桶，沖洗效果好，能節(jié)約用水，成本低廉，有利于推廣應(yīng)用。申請(qǐng)(專利)號(hào): 申請(qǐng)日:申請(qǐng)公布號(hào): CN101481921申請(qǐng)公布日: 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 楊健世。此時(shí)，浮球也因水面下降，處在水箱底部。11自動(dòng)預(yù)選式換檔系統(tǒng)：近來(lái)采埃孚公司又開發(fā)了一種自動(dòng)預(yù)選式換檔系統(tǒng)，它可以使駕駛員體會(huì)到駕駛車輛的快感，又不需
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