匝道橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架計(jì)算(完整版)
【正文】 (+)/=q3= (+＋)/1=如下圖：受力簡圖 （圖九）⑵、模板自重，弧形架采用外徑48mm、 普通鋼管和8號槽鋼， ， kg/m。mW=bh2/6=1 x δ=M/W=＜[δ]=215 Mpa撓度驗(yàn)算撓度條件：fmax＜[f] fmax=5ql4/384EI＜[f]=1/400 =其中：E=1x107KN/m2 I=bh3/12= 即：fmax= 5ql4/384EI= x 12/ = mm＜故抗彎強(qiáng)度以及撓度滿足要求。箱梁節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)部分按均布荷載考慮，并取最不利的一片縱梁進(jìn)行驗(yàn)算。㈢、模板及支撐現(xiàn)澆箱梁支架擬采用梁柱式支架。O匝道橋第30聯(lián)第一跨徑L＝30m橋?qū)抦等截面標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)澆箱梁。(防撞欄桿)+(行車道)+ (防撞欄桿)。一、計(jì)算依據(jù)㈠、《路橋施工計(jì)算手冊》；㈡、廈漳高速公路A3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、修改圖紙及文件資料；㈢、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》；㈣、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；㈤、《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》；㈥、《貝雷梁使用手冊》；㈦、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》。支架結(jié)構(gòu)均采用簡支布置?，F(xiàn)澆梁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 (圖一)對箱梁截面混凝土的混凝土方量的計(jì)算，利用電腦軟件精確計(jì)算出每個計(jì)算節(jié)點(diǎn)斷面面積。按以上計(jì)算布置可以滿足模板強(qiáng)度及剛度的要求。㈣、[18槽鋼分配梁驗(yàn)算取最高梁處腹板進(jìn)行計(jì)算，間距按1m設(shè)計(jì)。m滿足要求。通過對貝雷支架剪力驗(yàn)算，鋼管樁上的2I36工字鋼完全也可以滿足結(jié)構(gòu)受力要求。貝雷支架橫向水平推力主要是受到風(fēng)荷載的作用而產(chǎn)生的，所以要進(jìn)行水平方向推力的驗(yàn)算。第一次加載后，荷載維持一天進(jìn)行觀測，第二天，進(jìn)行最后一級荷載加載。數(shù)據(jù)整理分析及預(yù)拱度的設(shè)置，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測值計(jì)算彈性變形量。支架安全措施：A、必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行支架搭設(shè)，支架搭設(shè)所用鋼管上嚴(yán)禁打孔。梯段旁邊也應(yīng)設(shè)置一道扶手，作為臨時欄桿。J、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手。K、拆除順序嚴(yán)格按照從上往下，后搭先拆、先搭后拆的順序，拆除從內(nèi)向外拆除，各種構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。G、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨等特殊氣候，不進(jìn)行支架搭設(shè)或拆除作業(yè)。立柱的垂直度，按規(guī)定無論從何種角度測量，必須達(dá)到50mm以內(nèi)，且總高度的偏差不得大于100mm?？梢罁?jù)變形量調(diào)整箱梁的底標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)砼澆筑完成后能達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的梁底標(biāo)高。預(yù)壓過程中應(yīng)對支架沉降進(jìn)行連續(xù)觀測。(2)=支架+，則Fwh=K0K1K3WdAwh=15=滿足要求。㈧、單樁承載力計(jì)算立柱鋼管驗(yàn)算立柱鋼管臨時墩均采用Ф6008mm鋼管，考慮鋼管為舊料，計(jì)算厚度取 6mm。撓度驗(yàn)算⑴、fmax=5q2l4/(384EI)=（()=[f]=L/400=1225/400=fmax＜[f]滿足規(guī)范要求。mW=δ=M/W=＜[δm]=145Mpa撓度驗(yàn)算撓度條件：fmax＜[f] fmax=5ql4/384EI＜[f]=1/400 =
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