提升絞車的常用閘和保險閘制動計算(完整版)
【正文】 式中 i——減速比； η——減速器傳動效率。常用鬧和保險閘的作用是在需要時，能可靠地使提升系統(tǒng)停止運行。如果是等重平衡繩提升，～，如果保險制動K值達到2，就會因過載提升中過流保護動作停電制動不住而墜斗。對于摩擦輪式提升機，過大的制動力還有可能在下放重載保險制動使鋼絲繩在摩擦輪上打滑，而制動力過小，保險制動K值小于2，除上面說過的3種不利條件外，又使重載下放制動距離過長，使事故擴大，又違反了規(guī)程第四百三十三條中下放重載制動減速度的規(guī)定。從式中明顯地看出，對于具有固定運行質量和最大靜張力的絞車，保險制動K值多大，才能滿足對重載提升和下放制動減速度的要求。s2/m。但此時的， 是包括轉動部分和移動部分全部的變位質量之和，因為單鉤提升上提保險動減速度已不大于上提礦車的自然減速度了。表中數(shù)據(jù)是單鉤提升條件下，其他已知條件為：最大靜張力（差）：P=88kN轉動部分（包括滾筒上的鋼絲繩、天輪）的變位質量：∑mj=5408kg鋼絲繩每米質量：P0=4kg/m絞車道斜長：L800m雙滾筒絞車，每個滾筒有一套制動裝置，正常提升時，離合器將兩個滾筒連在一起共同運轉，兩套制動裝置共同作用。25176。P/kN216．5180待定2∑mj=5408要求預定Fz=K驗算58008411128031554519670183261636212745918118516331913233421971996162763266593704173217742760474047035(小)規(guī)定ax/m③如果使用液壓盤形閘，由于保險制動力與最大工作制動相同，保險制動K值也不得小于3，表中K值小于3的應全部按3計算。30176。15176。而在調繩檢修時，要把離合器打開，每套制動裝置各對所負擔的滾筒制動，負擔的最大靜張力是鋼絲繩和提升容器的重量之和。P的減小，也使Z增大，但增大的比例比K培大的比例小，因為中的中的移動部分的變位質量也減小。按規(guī)程要求，取K=3。當K值降為2，as仍滿足不了要求時，只得減
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1