工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展(完整版)
【正文】 資，把計(jì)算現(xiàn)金流量的現(xiàn)值方法應(yīng)用到資本支出的分析上，起了重要作用。他的許多理論貢獻(xiàn)獲得了社會公認(rèn)，故被譽(yù)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)之父。與此同時(shí)，戈?duì)柕侣∣斯密（Adam Smith）的《國富論》的出版一樣，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)正規(guī)的歷史淵源則可追溯到1887年惠靈頓（Arthar M .Wellington）的《鐵路布局的經(jīng)濟(jì)理論》的出版。 l 何謂工程師 ？英文“engineer”（工程師）來源于拉丁文“ingenium”（意為才能或創(chuàng)造力），早期的工程師是指制造或操作戰(zhàn)爭機(jī)械的人或設(shè)計(jì)防御工事的人。工程學(xué)范圍很廣，包括土木工程、機(jī)電工程、冶金工程、化學(xué)工程等、按照辭海對工程學(xué)的解釋：工程學(xué)是將自然科學(xué)原理應(yīng)用到實(shí)際工作中形成的各門學(xué)科的總稱，它是由應(yīng)用基礎(chǔ)科學(xué)原理，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐所積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而來的，其目的在于利用科學(xué)知識，改造自然，服務(wù)人類。這樣關(guān)押了一年后，這名古怪的科學(xué)家來到了關(guān)押三名同事的房子。另外，他在證明下面的理論過程中死去。 證明：如果我能打開任一罐頭…… 2. 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展2 惠靈頓的精辟洞見被后來的工程經(jīng)濟(jì)學(xué)家所承襲?！? 然而真正使工程經(jīng)濟(jì)學(xué)成為一門系統(tǒng)化科學(xué)的學(xué)者，則是格蘭特（Eugene L Grant）教授。當(dāng)然這與和工程經(jīng)濟(jì)學(xué)密切相關(guān)的兩門學(xué)科的重大發(fā)展有關(guān)。而提供投資分折和公司理財(cái)一般理論基礎(chǔ)和方法的則是4位先后獲得諾貝爾獎的經(jīng)濟(jì)學(xué)家莫迪里安尼（Franco Modigliani）、馬克維茨（Harry Markowitz）、夏普（William Sharpe）和米勒（Merton Miller）。也即對那些相互競爭的方案，不僅要求它們?yōu)楹侠矸峙滟Y源展開競爭，而且更要求它們?yōu)槠髽I(yè)日益增長的總體利益展開競爭。 但工程師的一項(xiàng)重要職能是為企業(yè)選擇技術(shù)，作為為工程師的經(jīng)濟(jì)學(xué)卻沒有為工程師從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會相結(jié)合的角度評價(jià)、選擇技術(shù)提供原理和方法?！? 與里格斯教授百余萬言的《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》相比，任隆淯 、陳云鵬的《工程經(jīng)濟(jì)》以其實(shí)際的21萬言之篇幅，自難望其項(xiàng)背，從而不得不將研究對象壓到極致，僅僅研究“工程項(xiàng)目的節(jié)約即經(jīng)濟(jì)性”。不僅用于工程上，而且也用于我們的個人經(jīng)濟(jì)決策中:比如我應(yīng)該貸款購房還是租房；工作還是讀研還是出國？等等經(jīng)濟(jì)學(xué)的主題是社會資源的最佳利用，分為：微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。后來就在這所著名的學(xué)校里成立了斯隆管理學(xué)院，對未來的工程師們進(jìn)行經(jīng)濟(jì)知識教育，讓他們懂得什么是市場，什么是競爭，什么是成本，以及如何使新產(chǎn)品做到既物美又價(jià)廉。 如果你參觀一個早期汽車博物館，你會發(fā)現(xiàn)這些技術(shù)問題是許多獨(dú)立工作的人用不同方式加以解決的。 一般認(rèn)為，亨利網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，%的被調(diào)查者認(rèn)為新技術(shù)成本太高，%的人認(rèn)為高價(jià)格導(dǎo)致在這方面的投入太少。RFID之所以長期以來沒有得到很好的發(fā)展，是因?yàn)橐恢笔艿揭陨弦蛩氐闹萍s。一個項(xiàng)目（產(chǎn)品）是否成功取決于兩個方面：其一技術(shù)上是否可行，其二經(jīng)濟(jì)上是否合理。梅森大學(xué)、美國史蒂文斯理工學(xué)院、美國新墨西哥州大學(xué)、美國佐治亞理工學(xué)院、美國華盛頓大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院等。開設(shè)這一專業(yè)或?qū)I(yè)方向的主要有美國哈佛大學(xué)商學(xué)院等。此間的1996年，國家有關(guān)部門將技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)科更名為技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理學(xué)科。應(yīng)該說，各有各的道理。一些設(shè)在商學(xué)院，如中國人民大學(xué)等。開設(shè)這一專業(yè)或?qū)I(yè)方向的主要有美國麻省理工學(xué)院管理學(xué)院等。開設(shè)這一專業(yè)或?qū)I(yè)方向的主要有英國德拜大學(xué)、英國曼徹斯特大學(xué)、英國樸次茅斯大學(xué)、加拿大卡爾頓大學(xué)、美國新澤西州立大學(xué)等。? 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)主要闡述工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)的原理與方法；目的使學(xué)生系統(tǒng)了解工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)的基礎(chǔ)知識，掌握工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)的基本技能。事實(shí)上，任何工程項(xiàng)目并不是僅在技術(shù)上可行就可以了，它還必須在經(jīng)濟(jì)上可行。但一旦要大規(guī)模商用，成本就必須降下來。在福特之前，汽車只是奢侈品，只有特別富有的人才買得起。E奧爾茲（Ransom E但是，開發(fā)出來的這種新產(chǎn)品并沒有馬上投入生產(chǎn)，其原因就在于成本太
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