【正文】 (6) 解：（1） 公差帶圖略查表得ES=,EI=0,es=－,ei=－ X＝D－d=ES－ei=－(－)= X= D－ d=EI－es=0－(－)= T== 該配合屬于基孔制的配合，配合性質為間隙配合。 （3） ① 轉換配合基準 φ100轉換為φ100② 查表確定轉換前孔、軸的極限偏差 φ100屬于80～120尺寸分段，IT7＝ IT6＝ 即 T= T= 對φ100H7，基本偏差EI＝0 故ES=EI+ T=+ 對φ100p6, 基本偏差ei=+ 故es=ei+T=+ 所以轉換前φ100Y＝D－d= EI－es =－ Y= D－d=ES－ei =－ 屬于過盈配合③ 用換算公式確定轉換后的極限偏差P7屬于P～ZC(公差等級高于或等于7級)的范圍，所以適用特殊規(guī)則△＝IT7－IT6＝對φ100h6 es=－EI=0 故ei= es－T＝－對φ100P7 ES=－ei+△=－ 故EI= ES－ T＝－所以轉換后φ100Y＝D－d= EI－es=－ Y= D－d= ES－ei=－ 屬于過盈配合 即 轉換前后的配合性質相同。7．活塞與汽缸體的配合，其配合尺寸為φ150mm,工作溫度=100℃，＝180℃，線膨脹系數(shù)=12*10/℃,=24*10/℃,～，若設計者選擇配合為φ150H9/d9，問是否合適？若不合適，應選那種配合？解： （1） 對于φ150H9/d9的配合查表得ES＝ EI=0 es=－ ei=－所以在不考慮熱變形得影響時候，極限間隙為：X＝D－d=ES－ei=－(－)= X= D－ d=EI－es=0－(－)= 而由熱變形引起得間隙變化量為： ＝150【12*10*（100－20）－24*10*（180－20）】 ＝－ 所以實際的極限間隙為： ＝X+△＝－ = X+△= － 故 不合格 （2）重新進行設計考慮到熱變形的影響，實際應該滿足的極限間隙為X＝－△＝ X= －△＝ ① 選用基準制：基孔制② 公差等級的確定：T==又 反查表16得：=(孔公差等級為9級)，T＝（軸公差等級為9級） 此時滿足③ 確定配合：該孔軸配合為間隙配合，在基孔制條件下= 故 es=－ 反查表1－8，確定軸基本偏差代號為a此時es=－ 而 ei= es －T＝－=－ ES==+,EI=0④ 檢驗：φ150H9為，φ150a9為此時 X＝ES－ei=－（－）=+ X= EI－es=0－(－)=+ ~，基本滿足題意。試用形位公差代號在圖上標注出這些技術要求。（4）。6． 垂直度，公差值前不加φ，必須有基準，且基準必須對準尺寸線。形位誤差與實際尺寸的關系實際尺寸允許誤差（LMS）(MMS)（MMVB）0形位誤差與實際尺寸的關系 d圖應用了最大實體要求MMR的零形位公差，應遵守最大實體邊界（MMB）。由于，題目所給的條件不充分，故這里答案不唯一。（2）判斷有無變值系統(tǒng)誤差。已知：弦長l=90mm,測量誤差為：，弓高h=30mm,測量誤差為：。 （2）查表知： （3）由表5－8查得 對于孔用塞規(guī) 制造公差T= 位置要素Z＝ 形狀公差＝T/2＝ 對于軸用卡規(guī) 制造公差T= 位置要素Z＝ 形狀公差＝T/2＝ 校對量規(guī)制造公差＝T/2＝ （4）計算量規(guī)的極限偏差及工作尺寸 ①φ50H8孔用塞規(guī) 通規(guī) T： 上偏差＝EI+Z+T/2= 下偏差＝EI+ZT/2＝ 磨損極限＝EI＝0 通規(guī)工作尺寸φ50 止規(guī) Z：上偏差＝ES＝ 下偏差＝EST= 止規(guī)工作尺寸：② φ50f7軸用卡規(guī)通規(guī) T： 上偏差＝esZ+T/2= 下偏差＝esZT/2＝ 磨損極限＝es＝ 通規(guī)工作尺寸φ50 止規(guī) Z：上偏差＝ei+T＝ 下偏差＝ei= 止規(guī)工作尺寸：φ50mm③ 軸用卡規(guī)的校對量規(guī) “校通－通”量規(guī) TT: 上偏差＝esZ+T/2+T= 下偏差＝esZT/2＝ 其工作尺寸φ50 “校通－損”量規(guī) TS： 上偏差＝es= 下偏差＝es T＝ 其工作尺寸φ50 “校止－通”量規(guī) ZT: 上偏差＝ei+T= 下偏差＝ei＝ 其工作尺寸φ50（5）孔與軸用量規(guī)公差帶圖：第六章 典型零部件及互換性（內(nèi)徑d =30mm,外徑D＝72mm）與軸配合采用k與殼體孔配合采用J6，試畫出它們的公差帶圖解，并計算極限間隙或極限過盈以及平均間隙或過盈。10．有一7級精度的直齒圓柱齒輪，模數(shù)m=3mm，齒數(shù)z=40,齒形角α＝20，檢測結果為：＝30，＝38，＝48，問該齒輪第1公差組是否合格？解： 當齒數(shù)等于40時， K＝z/2=20公稱弧長L=K＝查表6－33得 ＝63此齒輪的分度圓直徑是：＝120mm由表6－34查得 ＝28由表6－35查得 ＝36當采用第1公差組的第3檢驗組時，＜，＞，但是不能判斷不合格，需要用仲裁，因＜，所以可以判斷此齒輪合格。用一些事情，總會看清一些人。既糾結了自己，又打擾了別人。要求：（1）確定齒輪的精度等級；（2）確定齒輪傳動的最小保證側隙；（確定齒厚極限偏差及代號，并計算其公稱弦齒厚和公稱弦齒高；（4）確定齒輪的檢驗指標，并查出這些指標的公差及極限偏差數(shù)值；（5）確定齒坯公差；（6）畫出齒輪工作圖，并將以上各項公差及極限偏差標注在圖樣上（齒輪的工作圖見本書圖6－52）。解：因為P/C=2585/34000＝，所以軸承承受正常負荷內(nèi)圈旋轉，由表6－5選軸公差帶為：k5外圈靜止，由表6－6選殼體孔公差帶為：H7由表6－9查得：軸頸圓柱度 t=,軸肩端面圓跳動t1= 殼體孔圓柱度t=, 殼體孔肩圓跳動 t1=由表6－10查得：軸頸 Ra=1 軸肩Ra= 外殼體孔 Ra= 外殼體孔端面Ra=零件圖標注見課本P139－6G的螺母，其公稱中徑為D＝。解： (1) 計算直徑D D=＝(2) 計算直徑D的系統(tǒng)誤差 因 ＝90/2*30＝ +1＝－ ＝*+（－）*＝ (3) 計算函數(shù)D的測量極限誤差 = ＝