基于ge控制器的公交車(chē)載智能系統(tǒng)(doc畢設(shè)論文)(完整版)
【正文】 、語(yǔ)音報(bào)站、溫度自動(dòng)控制、能源自動(dòng)切換、火災(zāi)自動(dòng)逃生、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，證明軟硬件協(xié)調(diào)得當(dāng)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)這三年的學(xué)習(xí)與鍛煉，讓我養(yǎng)成了自強(qiáng)、自立、自愛(ài)的性格。 致 謝感謝南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院三年來(lái)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝潘彩霞老師對(duì)本人論文撰寫(xiě)進(jìn)展的的關(guān)心與指導(dǎo)。將煙霧噴于煙霧傳感器周?chē)^察傳感器是否報(bào)警，如圖所示，尾燈是否閃爍，如圖所示，5秒后前后門(mén)是否打開(kāi)，、。 人數(shù)增多 3組照明燈隨著人數(shù)增多依次開(kāi)啟測(cè)試表明：照明控制系統(tǒng)軟件程序運(yùn)行正常。先從不需要調(diào)用其它子程序的最初子程序入手，然后逐步向上級(jí)模塊程序擴(kuò)展，最后是主程序，對(duì)于某個(gè)具體功能模塊的調(diào)試分為兩個(gè)階段：1）利用Proficy Machine Edition，對(duì)程序進(jìn)行編輯、修改、編譯，當(dāng)窗口顯示錯(cuò)誤信息時(shí)，對(duì)程序進(jìn)行修改，修改后再對(duì)程序進(jìn)行編譯，直至沒(méi)有語(yǔ)法錯(cuò)誤為止。 圖 系統(tǒng)主界面 圖 初始化界面 自動(dòng)運(yùn)行界面1 手動(dòng)控制界面1 手動(dòng)控制界面2 觸摸屏軟件的運(yùn)行右擊Target2 點(diǎn)擊download and start等待下載完成并運(yùn)行。運(yùn)行下載并運(yùn)行暫停 程序控制 軟件平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案 照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)光照度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)外光照度，光照度傳感器反饋車(chē)外光照度，如果不小于設(shè)定繼續(xù)檢測(cè)直到小于，然后就進(jìn)行明暗判定，在一般暗的時(shí)候，我們只開(kāi)啟一組燈；在比較暗時(shí)，根據(jù)車(chē)內(nèi)的人數(shù)，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩個(gè)控制邏輯，當(dāng)車(chē)內(nèi)人數(shù)不足50%的設(shè)定人數(shù)時(shí)，開(kāi)啟一組燈，否則開(kāi)啟兩組；當(dāng)外部光線非常暗時(shí)，設(shè)計(jì)了三個(gè)邏輯，當(dāng)人數(shù)在50%以下時(shí)，開(kāi)啟一組燈，人數(shù)在50%到80%，開(kāi)啟兩組燈，80%以上三組部開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)了照明系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，完美的體現(xiàn)了節(jié)能的理念。 程序編輯區(qū)在這個(gè)區(qū)域 將連線下載運(yùn)行，以及程序編寫(xiě)符號(hào)都列舉出來(lái)，便于直接拉取使用，方便程序的編寫(xiě)。本課題來(lái)源于江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“火災(zāi)逃生系統(tǒng)”，此項(xiàng)目包括硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)及總體技術(shù)研究，本課題負(fù)責(zé)軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在這樣的情況下，公交車(chē)運(yùn)營(yíng)商的車(chē)輛數(shù)目已經(jīng)增加了許多，而且車(chē)型也不再單一，與此同時(shí)便產(chǎn)生了車(chē)輛資源的合理分配和使用問(wèn)題。畢 業(yè) 論 文 論文題目：基于GE控制器的公交車(chē)載智能系統(tǒng)的 軟件設(shè)計(jì) 系 部： 機(jī)電工程系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 完成時(shí)間： 年 月 日 目錄摘要 IIAbstract III1 課題來(lái)源及意義 12 車(chē)載智能系統(tǒng)軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì) 2 2 軟件平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案 5 123 車(chē)載智能系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì) 14 下位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 14 上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 184 綜合調(diào)試 20 仿真全局照片 20 軟件調(diào)試 20 性能測(cè)試 215 結(jié)束語(yǔ) 23致 謝 24參考文獻(xiàn) 25基于GE控制器的公交車(chē)載智能系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)摘要： 本論文介紹
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