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第四章油品加熱與保溫(完整版)

2025-07-22 17:35上一頁面

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【正文】 3) 當(dāng)保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)較大時(shí),應(yīng)取較大的a值(1和3曲線)。因此應(yīng)選用較大的a值,只有這樣,當(dāng)λtu和λb發(fā)生變化時(shí),保溫管路的工作狀況不致發(fā)生顯著變化,避免凝管事故的發(fā)生。我不知道年少輕狂,我只知道勝者為王。一般對(duì)于地下保溫管路取。地上保溫管路從圖中我們可以得到如下結(jié)論:(1) ~。(3) 熱動(dòng)力型:利用蒸汽和冷凝水的熱動(dòng)力學(xué)特性的差異來工作的。蒸汽管路中的冷凝水則冷凝水量為: 式中:為汽化潛熱,J/kg三、疏水器(閥)的選擇疏水器的作用阻汽排水,提高蒸汽干度,提高熱效率,充分利用蒸汽熱能。四、鐵路油罐車的加熱計(jì)算蒸汽加熱套設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容包括:確定加熱時(shí)間;確定蒸汽耗量。定性尺寸的選?。汗芫€內(nèi)部放熱時(shí)為內(nèi)徑;管線外部放熱時(shí)為外徑。冷卻過程初始條件: 時(shí), 即:冷卻起始溫度為加熱終了溫度 時(shí), 即:冷卻終了溫度為加熱起始溫度設(shè)油罐中油品重量為G,冷卻過程中某一時(shí)間油品溫度為t,經(jīng)過時(shí)間后,油罐中油品溫度下降了dt,則油品放出的熱量為: 時(shí)間內(nèi)通過油罐向周圍介質(zhì)的散熱量為: 式中:K:從油品到周圍介質(zhì)的總傳熱系數(shù),:油罐的總冷卻面積,m2。油品加熱終了溫度的確定油品加熱終了溫度的高低,受許多因素的影響,例如:油品的性質(zhì)、作業(yè)性質(zhì)、地區(qū)及氣溫、節(jié)約能源、安全因素。因此不適用于給含水要求嚴(yán)格的油品加熱。這些構(gòu)件若干個(gè)串聯(lián)(并聯(lián))在一起就組成了分段式加熱器的一組。按布置形式分,油罐管式加熱器可分為全面加熱器和局部加熱器兩種。管路電加熱有直接加熱、間接加熱和感應(yīng)加熱三種方法。從油罐中不斷抽出一部分油品,經(jīng)換熱器(或熱煤爐)加熱后,再用泵打回油罐中與冷油混合,把熱量傳給冷油。但該方法不適用于對(duì)含水有嚴(yán)格要求的油品,因?yàn)槔淠畾埩粼谟推分卸绊懹推焚|(zhì)量。(2)蒸汽間接加熱法該方法是熱介質(zhì)(蒸汽)通過一些換熱設(shè)備來給油品加熱(如油罐中的管式加熱器,油罐車的加熱套等)。該方法具有以下特點(diǎn):a、 傳熱效率高(冷、熱油直接混合)b、 不需在油管內(nèi)設(shè)加熱器,從而避免了因加熱器銹蝕而影響油品質(zhì)量,也免去了罐內(nèi)的檢修工作。a、 直接加熱法,是對(duì)管路直接通電,使管路本身發(fā)熱而加熱油品。全面加熱器是在距罐底一定高度的整個(gè)水平面積上均勻布置加熱管線。一般情況下是取偶數(shù)組,對(duì)稱布置在收發(fā)油管的兩側(cè),而且每組都有自己獨(dú)立的蒸汽進(jìn)口和冷凝水出口。蛇管式加熱器蛇管式加熱器是由一根較長的直徑為15~50mm的無縫鋼管彎曲而成的,它一般也是在罐外先彎好,然后再送入罐內(nèi)焊接而成。在油庫中,一般油品的加熱終了溫度主要是根據(jù)油品的性質(zhì)及加熱目的(即作業(yè)性質(zhì))來綜合確定的。tj :油罐周圍介質(zhì)溫度,℃。定性溫度的選?。菏芷冗\(yùn)動(dòng)的對(duì)流換熱取流體溫度;自然對(duì)流換熱取流體和換熱壁面溫度的平均值。如上圖所示,Q1為油品升溫及溶解蠟結(jié)晶所需要的熱量,J; Q3為單位時(shí)間內(nèi)蒸汽通過加熱套傳遞給油品的熱量,W。它能把冷凝水排出去,而蒸汽留在管路中。熱動(dòng)力型疏水器較靈敏,但噪音大,不適于安裝在室內(nèi)。因?yàn)槿鬭值太小,則a的微量減小都將造成保溫層材料用量的顯著增加,這樣很不經(jīng)濟(jì)。(2) 從管路的運(yùn)行管理上分析,a值也不能取得太小。不要做金錢、權(quán)利的奴隸;應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。最值得欣賞的風(fēng)景,是自己奮斗的足跡。a值較大時(shí),Z的變化對(duì)Db的影響較小。即D小和D大兩種保溫管路,要達(dá)到相同的、較小的熱損失率a值,則D小的管道將耗費(fèi)更多的保溫材料。目前在油庫中,最常用的是熱動(dòng)力型,其次是機(jī)械型。如:浮桶式、吊桶式、浮球式等。一、蒸汽管路的水力計(jì)算蒸汽管路管徑的確定 (m) → 選用標(biāo)準(zhǔn)管徑 式中: d:蒸汽管內(nèi)徑,m; GZ:蒸汽的質(zhì)量流量,kg/s; vZ:蒸汽的流速,m/s
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