【正文】 000 米且相對(duì)較直的隧道可以采用分布天線(xiàn)進(jìn)行覆蓋。另外選擇前后比小一些的定向天線(xiàn)也是可以考慮的手段之一。表 各種分布方式對(duì)比分布天線(xiàn)類(lèi)型 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)同軸饋電分布式天線(xiàn)低成本，可靠性強(qiáng)、無(wú)源器件，故障率低、無(wú)需供電，安裝方便、無(wú)噪聲累積、寬頻帶系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜、信號(hào)損耗較大時(shí)需加干線(xiàn)放大器泄漏電纜靈活的設(shè)計(jì)，場(chǎng)強(qiáng)分布均勻，可控性高；頻段寬，多系統(tǒng)兼容性好成本高，傳輸距離近光纖饋電有源分布式天線(xiàn)低的損耗易安裝成本高設(shè)計(jì)靈活性差覆蓋端機(jī)需要電源由上表可以看出，三種分布方式各具有優(yōu)缺點(diǎn)，因此在實(shí)際設(shè)計(jì)中，需要綜合考慮成本、性能、施工難度等因素，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定合理的施工方案，可以隧道覆蓋方案研究報(bào)告14綜合不同的分布方式，采取混合的覆蓋方案，在盡量節(jié)約成本的情況下，完成隧道的覆蓋。覆蓋方案如下圖所示：隧道覆蓋方案研究報(bào)告12圖 覆蓋方案示意圖該方案主要采用漏纜覆蓋隧道區(qū)域，并通過(guò)以八木天線(xiàn)作為漏纜的負(fù)載以擴(kuò)大切換區(qū)域，把洞內(nèi)覆蓋引申至洞外，測(cè)試結(jié)果如下所示：火車(chē)入隧道時(shí) 火車(chē)出隧道時(shí)圖 測(cè)試結(jié)果示意圖從測(cè)試結(jié)果上來(lái)看，漏纜覆蓋信號(hào)信號(hào)波動(dòng)范圍較小，隧道內(nèi)和隧道外的覆蓋效果差別不大，能夠很好的滿(mǎn)足覆蓋預(yù)期要求。圖 泄漏電纜分布式示意圖目前隧道中都傾向使用泄漏電纜來(lái)覆蓋以獲得較好的無(wú)線(xiàn)電平覆蓋，特別這個(gè)覆蓋方式基本不受隧道內(nèi)填充因子的影響。測(cè)試者在隧道內(nèi)乘車(chē)行駛，列車(chē)時(shí)速為 80km/h，測(cè)試者在火車(chē)車(chē)廂內(nèi)從信號(hào)覆蓋的角度看最不利的位置進(jìn)行測(cè)試。2. 分布方式及天饋系統(tǒng)選擇 同軸饋電分布式天線(xiàn)這種覆蓋方案的設(shè)計(jì)比較靈活、價(jià)格相對(duì)低、安裝較方便。采用無(wú)線(xiàn)直放站覆蓋具有以下優(yōu)點(diǎn)：成本低、無(wú)需傳輸、無(wú)需機(jī)房或只需簡(jiǎn)單的機(jī)房、建設(shè)速度快、可充分利用遠(yuǎn)處基站的富裕容量。下圖為某鐵路測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的由于重疊覆蓋距離不足導(dǎo)致的弱覆蓋實(shí)例。圖 列車(chē)隧道填充測(cè)試示意圖（1）在隧道口安裝 GSM 信號(hào)源、兩付發(fā)射天線(xiàn)（分別覆蓋隧道內(nèi)外），信號(hào)源設(shè)置為 900M 頻段的 18 號(hào)頻點(diǎn)，發(fā)射功率 30dBm。因此對(duì)于每段隧道的解決方案可能都會(huì)有所區(qū)別，必須根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選定覆蓋解決方案。每種隧道有著不同的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)公路隧道一般比較寬敞，在隧道里面的覆蓋狀況在有車(chē)通過(guò)時(shí)與沒(méi)有車(chē)通過(guò)時(shí)差別不大。因此，加強(qiáng)隧道覆蓋將是實(shí)現(xiàn)整條鐵路、公路、地鐵連續(xù)覆蓋，各運(yùn)營(yíng)商提高用戶(hù)滿(mǎn)意度，建設(shè)精品網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要而有效的手段。同時(shí)，大大小小的公路隧道、地鐵隧道等更是不計(jì)其數(shù)。 (4) 對(duì)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)影響大—— 進(jìn)入隧道后的用戶(hù)易產(chǎn)生掉話(huà)、接入失敗等問(wèn)題，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。短的隧道只有幾百米，而長(zhǎng)的隧道有十幾公里。實(shí)驗(yàn)證明上述傳播模型適于隧道覆蓋預(yù)測(cè)。對(duì)于隧道的填充效應(yīng)，在鐵路、地鐵隧道覆蓋中需要考慮，在公路隧道中，由于隧道截面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)體截面，因此可以不考慮。勘察的內(nèi)容需要包括：(1) 隧道結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)還是混凝土結(jié)構(gòu)(2) 隧道孔尺寸(3) AC/DC 是否可用，如何引入(4) 隧道入口處的信號(hào)電平大小(5) 隧道內(nèi)部已有信號(hào)電平大小(6) 隧道是否冬季需要除冰三. 隧道覆蓋總體解決方案1. 信號(hào)源選擇隧道覆蓋所采用的信號(hào)源主要是直放站和微蜂窩基站，有時(shí)候也會(huì)用到宏蜂窩基站，要根據(jù)安裝條件、傳輸情況、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、覆蓋要求及容量要求進(jìn)行隧道覆蓋方案研究報(bào)告7信號(hào)源的選擇。 宏蜂窩宏蜂窩基站在隧道覆蓋中一般不考慮，因?yàn)楹攴涓C基站的成本很高、需要有機(jī)房、傳輸?shù)龋瑢?duì)于一般的隧道覆蓋其性?xún)r(jià)比較低，只有話(huà)務(wù)量比較高的地鐵才可能使用。那么最大傳輸距離估算值入下表：表 天線(xiàn)覆蓋隧道距離估算表項(xiàng)目 數(shù)值 單位發(fā)射機(jī)功率 dBm器件損耗 dB設(shè)備天線(xiàn)增益 dBi頻率 使用頻率 MHz填充因子損耗 dB損耗衰落余量 dB終端 接收要求 dBm鏈路參數(shù) 允許路損 dB結(jié)論 最大距離 米由此可見(jiàn)，工程中若要獲得較大的覆蓋距離，就需要選擇更高功率的信號(hào)發(fā)射機(jī)，以及高增益的天線(xiàn)。隧道覆蓋方案研究報(bào)告10 泄漏電纜這種方法的優(yōu)點(diǎn)為，可減小信號(hào)陰影和遮擋，在復(fù)雜的隧道中采用泄漏電纜，信號(hào)波動(dòng)范圍減少，與其它天線(xiàn)系統(tǒng)相比，隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋均勻，可對(duì)多種服務(wù)同時(shí)提供覆蓋，泄漏電纜本質(zhì)上是寬帶系統(tǒng)，多種不同的無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)可以共享同一泄漏電纜，考慮到在隧道中經(jīng)常使用某些無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)（尋呼系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、廣播等），采用共享一條泄漏電纜的方法，可省去架設(shè)多個(gè)天線(xiàn)的工程。假定使用 900MHz 頻率，13/8 英寸直徑泄漏電纜，單信號(hào)源輸入 33dBm/載頻，終端接受要求94dBm。光纖直放站遠(yuǎn)端可以通過(guò)泄漏電纜或者天線(xiàn)進(jìn)行射頻信號(hào)輸出，從而達(dá)到覆蓋的效果，這里不再進(jìn)行覆蓋計(jì)算和舉例，但光纖直放站使用中需要注意以下事項(xiàng)。當(dāng)覆蓋隧道的信號(hào)源是微蜂窩或光纖直放站時(shí)，若隧道里的信號(hào)與隧道外的信號(hào)屬于不同的小區(qū)，在火車(chē)進(jìn)入隧道后，外部小區(qū)的信號(hào)急劇下降，這時(shí)很可能由于不能及時(shí)地正常切換而掉話(huà)。 光纖分布方式在隧道內(nèi)有安裝空間和電力供應(yīng)時(shí)，可以采用光纖有源分布式天線(xiàn)系統(tǒng)來(lái)替代同軸饋電無(wú)源分布式天線(xiàn)系統(tǒng)，如下：基站天線(xiàn)光纜遠(yuǎn)端 1遠(yuǎn)端 2遠(yuǎn)端 3圖 光纖有源分布式天線(xiàn)方式優(yōu)點(diǎn)：（1）