【正文】 地點 .它由( ) ,運費按全程費率一次計收 輸 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲 裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上 述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當(dāng)事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當(dāng)事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。 835 美元（ C） 21．中遠提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不 得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666。抵免法 C。服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 D。〈保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世界版權(quán)公約〉 D。托收 C。嚴(yán)格責(zé)任制 C。不可以背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟來源的 不同納稅人分別課稅。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。（ 3 分） F1 P mkN ?10 mkN ?10 A． F1 P mkN ?10 B． F1 P mkN ?10 C． F1 P mkN ?10 mkN ?10 D． 由 0?? BM ，得 ?PF1 （ 空 4 ）（ 2 分） A． 0 B． Pl? C． Pl2? D． Pl2 四、簡答題（共 1 道試題，共 10 分。（格式如：空 1： A；空 2： B） 用位移法計算圖示剛架 .doc 提示：答題框內(nèi)不能輸入超過 2020 個字符。（格式如：空 1： A；空 2： B） 用位移法計算圖示剛架 .doc 提示：答題框內(nèi)不能輸入超過 2020 個字符。如果 超過 2020 字符，請使用附件上傳功能。（ ） A. 錯誤 B. 正確 滿分： 3 分 6. 力矩分配法適用于所有超靜定結(jié)構(gòu)的計算。 m C. 18 kN m D. — 28 kN ( ) A. 錯誤 B. 正確 滿分： 3 分 7. 用力矩分配法計算結(jié)構(gòu)時，匯交于每一結(jié)點各桿端分配系數(shù)總和為 1，則表明分配系數(shù)的計算無錯誤。 空1 ：C ；空2 ：A ；空3 ：D ；空4 ：B ；空5 ：A用位移法計算圖示剛架，求出系數(shù)項、自由項。如果超過 2020 字符，請使用附件上傳功能。如果超過 2020 字符，請使用附件上傳功能。） 1. 下載填空題，完成后將正確答案（ A、 B、 C 或 D）寫在答題框中。（海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同 的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。不記名提單 C。無過失責(zé)任制 D。信用證 D?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B。 〈建立世界貿(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。國際逃稅 D。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準(zhǔn)。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。平安險加一切險 Ｄ。必須適用該公約 Ｃ。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。貨物在裝運港越過船舷 D。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。 WTO D。是一個經(jīng)濟實體 C。自動保護原則 C。普遍優(yōu)惠制待遇 D。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。信用證種類、號碼 C。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含 義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊地標(biāo)準(zhǔn) C．法人總機構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī) 定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。貨物的交付與拒收 D。無效承諾 D。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。制度化 D。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責(zé)任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進各種辦法，以促進全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務(wù) C．承擔(dān)或參與未促進保護知識產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務(wù)貿(mào)易規(guī)定 C。呈送給政府機構(gòu)的 C。解決國際國際爭議中心 D。有關(guān)國際投資的法律與制度 C。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。它可以明確表示（ ） A．商品的價格構(gòu)成 B。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。自費辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù) C。商業(yè)銀行的各類貸款支付業(yè)務(wù) D?？鄢? C。 A．已裝船 B。時間性 F。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進口所需物品均應(yīng)通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進行。 14．《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《 |漢堡規(guī)則》都是目前調(diào)整海上貨物運輸?shù)闹匾膰H公約。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 25．專利權(quán)是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權(quán)。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 40．信用證是指一項約定，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據(jù)的匯票。 五．問答題 1．試述國際雙重征稅 的原因和國際雙重征稅的影響 國際雙重征稅是指兩個或兩個以上國家各自依據(jù)其稅收管轄權(quán)，對同一納稅主體或同一納稅客體在同一征稅期間征收同樣或類似的稅收。 34．國際投資法是調(diào)整國際投資關(guān)系的法律手段，其內(nèi)容主要包括外資的進入、待遇、管理、限制、保護、鼓勵或優(yōu)惠、保險、爭端解決等廣泛領(lǐng)域，即有實體法規(guī)范，又有程度法規(guī)范；即民商法規(guī)范，又有行政法規(guī)范。 27．我國參加的第一個知識產(chǎn)權(quán)國際公約是《建立世界知識產(chǎn)權(quán)組織公約》。 21．多式聯(lián)運單據(jù)是證明多式聯(lián)運合同及多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并按合同條款提交貨物的證據(jù)。根據(jù)流動保單，被保險人按承保期間內(nèi)能啟運的貨物價格預(yù)交保險存款，在每批需要承保的貨物裝運后通知保險人，保險單自動生效，每批貨值從貨物的總價值中扣除，直至保險總額用完，保險合同終止。 8． WTO《政府采購協(xié)議》是多邊貿(mào)易協(xié)議，要求全體世貿(mào)組織成員參加。國家性（ ABCDE） 四、判斷題 1．《聯(lián)合國車籍貨物買賣合同公約》采用了以當(dāng)事人營業(yè)地位標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定《國家貨物買賣合同公約》適用于“營業(yè)地分處不同國家當(dāng)事人之間訂立的貨物買賣合同”、當(dāng)事人的國籍不予考慮。清潔 D。協(xié)商法 （ ABC） 88．在貿(mào)易術(shù)語 EXW 中，買方的責(zé)任 是（ ） A．自備運輸工具將貨物運至目的地 B。政府財政部門提供的服務(wù)（ ACD） 86．我國法律規(guī)定。要約被要回 C。貨物特定化后以雙方當(dāng)事人的意圖決定所有松的轉(zhuǎn)移 D。買賣雙方在交易中的權(quán)利義務(wù) D。以裝運港檢驗結(jié)果作為貨物作為質(zhì)量的最終依據(jù) E。有關(guān)國際稅收的法律與制度 E。國際貨幣基金組織（ BCD） 73．國際貨幣制度主要包括如下內(nèi)容：（ ） A．各國貨幣匯率的確定 B。“另一締約國國民”包括自然人和法人。增收或類似措施 C。有助于在新的國際 WTO 成員權(quán)利義務(wù)平衡。流動保險單（ ABC） 55．在國際貨物運輸中，由意外事故造成的貨物損失：指（ ） A． 貨物本身遭受的全部損失 B。實行