【正文】 爆片誤動(dòng)作緊急缺陷，有 5 臺(tái) 220kV SF6 電流互感器返廠更換防爆片。經(jīng)解剖試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，由于氧化鋅限壓器 FV 元件質(zhì)量不良，在工頻電壓的持續(xù)作用下逐漸老化，工頻泄漏電流逐漸增大，導(dǎo)致 FV 發(fā)熱，溫度的升高又促使 FV 加速老化，形成惡性循環(huán)，最后導(dǎo)致 FV 擊穿，造成 FV 嚴(yán)重發(fā)熱使整個(gè)電磁裝置油箱發(fā)熱，同時(shí)造成中間變壓器二次電壓輸出為零。 梅州 嘉榕甲線 C 相高壓并聯(lián)電抗器 發(fā)生 高壓側(cè)套管末屏對(duì)地接觸不良，造成懸浮電位且對(duì)地放電，產(chǎn)生過熱將末屏密封部分燒壞造成滲漏油。 SF6 互感器 微水超標(biāo)、漏氣等缺陷較多（主要是上海 MWB 的 產(chǎn)品），運(yùn)行維護(hù)及檢修工作量大。 c. 由于 DGA 網(wǎng)絡(luò)是多個(gè)部門協(xié)調(diào)的工作，特別是供電局到省公司的數(shù)據(jù)傳輸需要信息部門的大力配合，方可打通網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)開展 110kV 變壓器絕緣油防腐蝕性硫的普查工作。 6 繼續(xù)抓好全省變壓器絕緣油在線色譜監(jiān) 測系統(tǒng)的建設(shè)工作。 12 為 2020 年技改跨年度項(xiàng)目和 2020 年技改項(xiàng)目中的變壓器類設(shè)備技改工作提供專業(yè)技術(shù)支撐，更換運(yùn)行中工況較差的老舊變壓器類設(shè)備，確保新設(shè)備的安全、順利投運(yùn)。 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 8 完善變壓器中性點(diǎn)直流監(jiān)測系統(tǒng)， 編制變壓器中性點(diǎn)直流監(jiān)測裝置的相關(guān)管理規(guī)范。在互感器絕緣類型的選擇上，進(jìn)一步調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析，提出選型意見。及時(shí)消滅事故隱患，為保障廣東電網(wǎng)的安全運(yùn)行盡責(zé)盡力。有些根本不具備聯(lián)網(wǎng)的功能，只能在變電站或供電局一對(duì)一的監(jiān)測。雖然與大家工作忙、人員緊張有關(guān)，廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 但也反映部分單位對(duì)此項(xiàng)工作重視不夠。 2020 年 12月 06 日 22 時(shí) 14分，揭東局 110kV 炮臺(tái)站因小動(dòng)物進(jìn)入運(yùn)行中的戶外集中式 3 電容器組圍欄內(nèi)，引起電抗器相間短路，造成 3電容器組電抗器損壞。 主要出現(xiàn)的問題是二次繞組接線盒防水密封措施不完善，容易進(jìn)水受潮，導(dǎo)致預(yù)試時(shí) 末 屏和二次繞組絕緣電阻往往低于預(yù)試規(guī)程不 宜小于 1000 MΩ的規(guī)定。 SF6 互感器運(yùn)行情況： 掛網(wǎng)運(yùn)行的 110kV～ 220kV SF6 氣體電流互感器主要是上海 MWB 互感器廠、江蘇精科互感器廠、西安中新電力設(shè)備廠 等廠的產(chǎn)品。 220kV 南屏站 110kV 南廣線線路 A 相 CVT 由于接地線與主地網(wǎng)不通，低壓端長期懸空放電燒壞，導(dǎo)致相關(guān)二次接線端子及絕緣板燒損 。表現(xiàn)為有載調(diào)壓裝置機(jī)械卡澀；機(jī)構(gòu)漏油，有載調(diào)壓機(jī)構(gòu)電源空氣開關(guān)接點(diǎn)燒毀，調(diào)壓檔位無法監(jiān)控。 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 冷卻器故障缺陷 175 項(xiàng)，約占全部缺陷的 ％，主要是由風(fēng)機(jī)損壞或控制回路繼電器老化造成的，缺陷主要表現(xiàn)在冷卻風(fēng)機(jī)損壞、熱偶繼電器損壞、電源接觸器損壞、潛油泵故障。 表 9 2020 年變壓器事故情況 No 裝 設(shè) 地點(diǎn) /設(shè)備型號(hào) 事故時(shí)間 主變型號(hào) 生產(chǎn)廠 事故情況 1 莞 城 站＃ 4主變 SUB TMTamp。 220kV變壓器可用系數(shù) ％，同比提高 個(gè)百分點(diǎn)。 E315/10 蒸發(fā)冷卻電力變壓器 2020 年 6 月 2 日，由深圳奧特迅電氣設(shè)備有限公司研制的 蒸發(fā)冷卻電力變壓器首次在深圳局 110kV 桂廟變電站＃ 1 站用變順利并網(wǎng)運(yùn)行。 受廠家配合、停電計(jì)劃等原因的影響，該項(xiàng)工作進(jìn)展并不順利。 12開展西門子 220kV 高阻抗變壓器引線加固改造工作 東莞供電局信垅站 2 主變因 110kV 線路受雷擊跳閘引發(fā)變壓器低壓側(cè)內(nèi)部短路故 障，該主變?nèi)萘?240MVA、是濟(jì)南西門子公司生產(chǎn)的高阻抗變壓器。在交接驗(yàn)收階段共發(fā)現(xiàn)缺陷一大批，有效地避免了有缺陷的設(shè)備進(jìn)入電力系統(tǒng)。 7 認(rèn)真做好相關(guān)技術(shù)規(guī)范、管理規(guī)定的編制工作 組織編制變壓器類設(shè)備預(yù)試標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書 26 個(gè)。經(jīng)過調(diào)研及試驗(yàn)，決定對(duì)所有三菱500kV 變壓器高壓套管 加裝防雨閃輔助傘裙。 按照省公司 2020 年反事故措施要求，對(duì) 220kV 及 110kV 變壓器絕緣油腐蝕性硫進(jìn)行普查，已普查了約 400 臺(tái)，發(fā)現(xiàn)約 70 臺(tái)存在腐蝕性硫。有關(guān)反事故措施完成情況如下： 500kV主變加裝絕緣油在線監(jiān)測裝置的工作，建立絕緣油在線監(jiān)測網(wǎng) 在去年的基礎(chǔ)上開展 500kV主變加裝絕緣油在線監(jiān)測裝置的具體實(shí)施工作。 總結(jié) 2020年變壓器專業(yè)生產(chǎn)工作，主要有以下幾個(gè)方面成績： 按照南方電網(wǎng)公司 2020 反事故措施的要求 ,制定《廣東電網(wǎng)公司 2020 年反事故措施》，大力落實(shí)各項(xiàng)反事故措施。證明添加鈍化劑作為預(yù)防腐蝕性硫?qū)е伦儔浩鞴收系拇胧┦强扇〉?、有效的。各供電局?duì)去年定檢中發(fā)現(xiàn)的一些異常設(shè)備加強(qiáng)了監(jiān)督，在電科院的技術(shù)指導(dǎo)下，針對(duì)設(shè)備存在的問題及時(shí)采取了有效的措施，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。通過監(jiān)測系統(tǒng)一期、二期建設(shè)，目前實(shí)現(xiàn)了對(duì) 22個(gè) 500kV變電站 50臺(tái)主變， 125個(gè) 220kV變電站 165臺(tái)主變中性點(diǎn)直流電流在線監(jiān)測。 重視主要設(shè)備的出廠監(jiān)造工作， 對(duì)主變、 500kV 互感器等重要設(shè)備堅(jiān)持到廠見證制度 。全年檢修 500 kV 主變 2 臺(tái)，技改更換 220 kV 變壓器 9 臺(tái)，改造 220 kV變壓器 18 臺(tái)，更換 110 kV 三卷變壓器 45 臺(tái) , 更換 110 kV 二卷變壓器 50 臺(tái)，改造 110 kV 變壓器 55 臺(tái)。但是，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝、質(zhì)量控制、原材料等方面的原因，隨著運(yùn)行時(shí)間增長，該廠生產(chǎn)的 SF6電流互感器存在的問題逐漸暴露出來，在我公司的運(yùn)行情況越來越不理想，發(fā)生的影響安全運(yùn)行的缺陷、故障甚至事故呈逐步上升的趨勢，有些是大批量的缺陷，缺陷率達(dá)14%，已經(jīng)嚴(yán)重影響了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，極大地增加了運(yùn)行部門的維護(hù)工作量。整體運(yùn)行情況有待進(jìn)一步觀察。 第二部分 主要生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo) 截至 2020 年底， 廣東電網(wǎng)公司運(yùn)行中 110kV 及以上電壓等級(jí)的變電站 1433座，同比增長 128 座，增幅 %。在冷卻系統(tǒng)方面，新投入 220kV 電壓等級(jí)的變壓器，其冷卻系統(tǒng)基本上是自然油循環(huán)自冷或自然油循環(huán)風(fēng)冷，取消了油泵，降低了運(yùn)行中出現(xiàn)油流帶電、重瓦斯誤動(dòng)作的可能性； 110kV 電壓等級(jí)的變壓器，其冷卻系統(tǒng)基本全部采用自然油循環(huán)自冷。 主要原因是：（ 1）密封件老化或密封件質(zhì)量不良；（ 2）熱脹冷縮，緊固螺栓松動(dòng)；（ 3）主變箱體焊接口有砂眼。 主變壓力釋放閥運(yùn)行缺陷主要是其二次接點(diǎn)受潮導(dǎo)致誤發(fā)信號(hào)或誤停主變。 2 互感器運(yùn)行情況分析 互感器 事故情況 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 全年發(fā)生互感器事故 4 起， 見表 13。 充油式互感器密封法蘭和二次接線端子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致密封膠圈加速老化，加上多數(shù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長，最終導(dǎo)致滲漏，滲漏點(diǎn)多發(fā)生在二次接線端子的部位。這些 SF6 電流廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 互感器均為大連第一互感器廠生產(chǎn)，其使用的防爆片均為大連理工安全裝備有限公司生產(chǎn) 。 新型電容式電壓互感器，較早期（ 96 年）的產(chǎn)品與近年的 CVT 產(chǎn)品相比，設(shè)廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 計(jì)結(jié)構(gòu)已改善，未發(fā)現(xiàn)同類型問題，運(yùn)行穩(wěn)定。 第四部分 變壓器 專業(yè) 面臨的形勢和存在的主要問題 1 現(xiàn)有管理方式方法上信息化程度不高，各供電局對(duì)下屬各單位設(shè)備的運(yùn)行情況 很難 實(shí)時(shí)掌握，省公司層面也很難實(shí)時(shí)了解、掌握下屬各單位設(shè)備運(yùn)行情況。 4 通過中性點(diǎn)流入變壓器的直流超限，危及變壓器運(yùn)行安全。 d. 部分設(shè)備本身不具備網(wǎng)絡(luò)功能的需要改造 ，這些改造花費(fèi)很多周折，拖延工程的進(jìn)度。 3 繼續(xù)完成 全省三菱 500kV 變壓器高壓套管增裝防雨閃輔助傘裙工作。 2020 年該項(xiàng)工作仍很艱巨，需要各供電局配合進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)母脑臁? 13 開展變壓器主要附件，包括有載分接開關(guān)、膠囊或波紋管式油枕、有載分接開關(guān)在線濾油裝置、變壓器在線監(jiān)測裝置、高壓套管等運(yùn)行、使用情況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，提出選型 意見。 7 加快交流電網(wǎng)變壓器中性點(diǎn)直流電流抑制措施的實(shí)施，在 2020 年試點(diǎn)安裝（清遠(yuǎn)站）的基礎(chǔ)上迅速組織落實(shí)技改項(xiàng)目，計(jì)劃今年安裝 15 個(gè)站（ 1 個(gè) 500kV站、 12 個(gè) 220 kV 站 2 個(gè) 110 kV 站，其中 4 個(gè)站要求在貴廣直流調(diào)試前（ 2020 年5 月）安裝調(diào)試完畢，確保變壓器的運(yùn)行安全。 4針對(duì)上海 MWBSF6互感器缺陷問題較多的情況，加強(qiáng)與廠方的聯(lián)系，加大消缺工作力度。繼續(xù)全方位加強(qiáng)與基層單位的聯(lián)系，嚴(yán)格抓好設(shè)備的全過