【正文】 盤吊運至其與前殼結(jié)合面處，在刀盤兩側(cè)拴好麻繩，下井過程中各點由專人監(jiān)護。吊裝過程中注意接合面與密封的保護，采用液壓預(yù)緊扳手按照規(guī)定力矩將上下兩部分的聯(lián)接螺栓擰緊。輔道臨時占用時間預(yù)計在1h以內(nèi)，占用過程中安排專人做好交通指引和安全防護工作。輔道臨時占用時間預(yù)計在1h以內(nèi)，占用過程中安排專人做好交通指引和安全防護工作。 后靠板安裝后靠背板根據(jù)頂進千斤頂進行設(shè)計，長度11m，分成上下左右四塊制作，兩側(cè)主架各重34t。6現(xiàn)場安全員負責(zé)現(xiàn)場安全工作2 主要機械設(shè)備 主要機械設(shè)備序號名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1吊車450噸履帶式起重機臺1 QUY4502運輸車平板車臺113m3鋼絲繩直徑φ75，6371型米/根10/4吊裝連接4鋼絲繩直徑φ75，6371型米/根吊裝連接5卸扣55t只4吊裝連接6倒鏈5t/3t只4/4輔助吊裝 勞動力投入計劃為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實施本工程任務(wù)，選派技術(shù)水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員，從事頂管機組裝、拆解作業(yè)及掘進過程中的管節(jié)吊裝、井下拼接作業(yè)。接收采用450T履帶吊，履帶吊停放在端頭加固區(qū)，頂管機組件及后配套通過大型平板車運輸，?？吭诤谂３堑垒o道上，直接吊裝上車。 場地環(huán)境頂管機組裝、拆解均位于端頭加固區(qū)，加固區(qū)位于原黑牛城道人行道與綠化帶上，加固區(qū)管線已于端頭加固施工前改遷完成，吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)無地上、地下管線。 周邊環(huán)境情況圖始發(fā)工作井位于黑牛城道北側(cè)集散廳，接收工作井位于黑牛城道南側(cè)集散廳，過黑牛城道地下通道周邊無建筑物，通道周邊主要是黑牛城道的主干道、輔道和人行道以及道路兩旁的綠化帶。 以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進度計劃。 確保方案安全可行、經(jīng)濟合理。第二章 工程概述 工程位置本工程屬天津黑牛城道新八大里地區(qū)配套地下工程項目，位于天津市河西區(qū)黑牛城道與內(nèi)江路交口，西側(cè)為洪澤路、東側(cè)為洞庭路?！?。第三章 施工部署及資源配置 吊裝總體組織管節(jié)預(yù)制場項目部項目部圍擋矩形頂管機組裝作業(yè)配備一臺450t履帶吊，履帶吊停放在端頭加固區(qū)，頂管機組件及后配套通過大型平板車運輸，?？吭诤谂３堑垒o道上，直接吊裝下井。隨時向吊裝總指揮通報吊裝情況。主要特點有：結(jié)構(gòu)緊湊；操作容易；維修方便；對所頂進的管線采用6個刀盤進行切削；通過注漿及攪拌對切削下來的土體進行改良；排出的渣土不需要進行二次處理，其運輸、堆放都比較方便； 頂管機各部件尺寸及重量明細表序號名稱外形尺寸：長寬高（mm）數(shù)量重量（T）單件總計1前上半部分10420（長）*3815（寬）*3995（高）11701702前下半部分10420（長）*3815（寬）*3575（高）11601603刀盤Φ42003Φ44001Φ420024后上半部分10420（長）*2875（寬）*3995（高）15后下半部分10042（長）*2875（寬）*3575（高）16螺旋輸送機Φ662998527后靠板11000*8150*12004341328油缸架10830*8057*28803601099頂鐵10780*7525*200016969 矩形頂管機組裝工藝流程 由于頂管機分體設(shè)計，下井組裝工藝流程如下所示。每根鋼絲繩一端掛于履帶吊大鉤上，另一端掛在前殼下半部分吊耳上，四點起吊，完全吊起后，在兩側(cè)拴好牽引繩，由起重指揮人員指揮吊機將前殼下半部分緩緩下放至始發(fā)臺上，前殼距洞門5m左右，方便刀盤下井安裝，下井過程中各點由專人監(jiān)護。 前上殼體吊裝示意圖前殼體吊耳設(shè)置在殼體內(nèi)部，由工廠加工完成，并提供質(zhì)量報告。輔道臨時占用時間預(yù)計在1h以內(nèi)，占用過程中安排專人做好交通指引和安全防護工作。使用2條Ф75mm10m鋼絲繩，單個構(gòu)件2點吊裝至工作井下，分塊吊裝下井，井下現(xiàn)場拼裝成整體。 吊裝鋼絲繩確定鋼絲繩采用4根直徑D=75 mm，規(guī)格為6*37+1，公稱抗拉強度為1850N/mm2，《》其鋼絲破斷拉力總和為Fg=3850KN，安全系數(shù)K取6，；則單根鋼絲繩容許用拉力：[Fg]＝αFg/K＝*3850/6＝鋼絲繩吊重為：G =N索具+ Q吊重=+160t =根據(jù)前面所述各構(gòu)件的吊裝方法可知，對最重構(gòu)件前殼下半部分吊裝時，前排吊點單根鋼絲繩與鉛垂線夾角最大，故前排兩個吊點鋼絲繩受力最大，即對該工況鋼絲繩進行驗算。4根吊裝鋼絲繩其單根鋼絲繩受力：P=10/4/cos16176。側(cè)向停放于端頭，整體吊裝作業(yè)均位于加固區(qū)。 吊機吊裝重量驗算根據(jù)頂管機組裝工藝流程，取起重量最大的構(gòu)造件為驗算依據(jù)，、CTE10420*7570頂管機各部件尺寸及重量明細表可知，(1)頂管機組裝最重塊為前殼下半部分組件重量Q1為170T，,起重量為Q=Q1+Q2=；根據(jù)《 QUY450履帶吊起重臂主臂工況荷載表》可知：臂長24m，旋轉(zhuǎn)半徑取10m，450T履帶吊最大起重量為：240t＞，故滿足起重量要求。故地基承載力滿足要求。 警戒區(qū)設(shè)置與管理（1）各類吊裝作業(yè)必須采取全封閉的安全警戒線，要有明顯的警戒標(biāo)志。（5）起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。（3）現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其附近堆放。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。（5）用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。（11）特種設(shè)備組裝調(diào)試完成后，報請項目部復(fù)驗，然后經(jīng)具有相關(guān)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)檢驗，合格后才能使用。進行安全技術(shù)交底時，要求所有的施工人員包括起重機司機均必須參加，且要有書面見證資料。(8)吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。設(shè)備吊裝過程中，應(yīng)確保指揮信號準(zhǔn)確、暢通。 (22)未盡事宜，應(yīng)遵守《起重工操作規(guī)程》和《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。③冬季資源準(zhǔn)備A材料部門按現(xiàn)場需要制定材料進場計劃并認真落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料在開工前準(zhǔn)備就緒。B場地內(nèi)的各種材料、模板、易燃物品等存放必須符合安全要求，并加強管理。②冬季施工用電的安全措施A施工現(xiàn)場的臨時用電，必須嚴格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。一旦受凍，嚴禁用火烤。各項臨時設(shè)施符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。（2）盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和工法，優(yōu)先選用先進的環(huán)保機械，控制施工噪音，使其對居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 應(yīng)急組織機構(gòu)項目部成立頂管機組裝應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)頂管機組裝時發(fā)生應(yīng)急事故的救援組織和指揮。(3)將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。 起重吊裝安全應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲備表序號材料設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1發(fā)電機臺12射燈個41KW3對講機臺64擔(dān)架副35救援小車臺3項目指揮車6醫(yī)療箱個27擴音器個28警示帶卷109手電筒個10應(yīng)急物資應(yīng)派專人巡視，并保留巡視記錄，對發(fā)電機等設(shè)備應(yīng)定期保養(yǎng)，并留有保養(yǎng)記錄，其余零星小型物品應(yīng)封存于料庫，無應(yīng)急救援小組指令，任何人不得擅自領(lǐng)用。 (5)應(yīng)急小組接到事故信息后，立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。組 長：李建高副組長：楊躍、王震、裴超、楊永青、高煒亮成 員：浦仕江、叢立剛、楊義、許小亮、游建強、張國成、夏小亮 職責(zé)分工組長職責(zé)：發(fā)生安全事故時，組織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動；及時向上級匯報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求。（4）禁止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。落實