【正文】 重要出海口，擁有如此重要的聯(lián)接地位，無疑是屹立在東方的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略雙向開放橋頭堡。XXX港腹地區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更是對(duì)“海上絲綢之路”的有力支撐。2014年8月，吉林大學(xué)邊疆考古研究中心教授博士生導(dǎo)師馮恩學(xué)對(duì)海豐鎮(zhèn)遺址資料進(jìn)行了整理和修復(fù)，也提出了XXX新區(qū)XXX的海豐鎮(zhèn)遺址應(yīng)為宋金時(shí)期“海上絲綢之路”的北起始點(diǎn)的觀點(diǎn)。　　XXX省沿海港口是國家“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸大通道的重要節(jié)點(diǎn)、我國煤炭裝船港的主體，是北方腹地和歐亞“新絲綢之路”的重要出?？?，打造環(huán)XXX第一大港口群和重要港口商貿(mào)物流樞紐，成為XXX推進(jìn)沿海地區(qū)率先發(fā)展增長極的重要依托，以及XXX融入京津冀協(xié)同發(fā)展，在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟(jì)全球化的重要戰(zhàn)略資源。XXX港位于XXX灣的穹頂處，地理位置優(yōu)越，它東臨XXX，北靠京津，與山東半島、遼東半島隔海相望；與天津?yàn)I海新區(qū)同處環(huán)XXX中心地帶；是XXX省確定的“兩環(huán)”開放一線地區(qū)，也是京津通往東部沿海地區(qū)的交通要沖。XXX新區(qū)以XXX港為龍頭正在積極搭建“八大中心”(煤炭交易中心、礦石交易中心、石材交易中心、集裝箱物流中心、公路集疏運(yùn)中心、糧油加工交易中心、石化油品交易中心、汽車及配件交易中心)和“兩大平臺(tái)”(電子商務(wù)平臺(tái)和保稅平臺(tái))。同時(shí)，借助四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，XXX港覆蓋了冀中南、晉西南、魯北、豫北、陜西、寧夏、內(nèi)蒙等廣大地區(qū)，面積、人口和經(jīng)濟(jì)總量占到了全國的十分之一。目前，XXX新區(qū)把加快發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，在國家加快實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展、一帶一路、環(huán)XXX合作發(fā)展等重大戰(zhàn)略的大背景下，切實(shí)改善和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)農(nóng)業(yè)、突出發(fā)展和振興工業(yè)?！XX新區(qū)在全省各類園區(qū)和新城市中增長速度最快。配套資源XXX是機(jī)械加工之鄉(xiāng)，本項(xiàng)目建設(shè)可以有效的吸引當(dāng)?shù)丶庸て髽I(yè)入駐園區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，通過引領(lǐng)企業(yè)機(jī)加工水平提升，為項(xiàng)目提供完整加工配套服務(wù)。 交通條件：區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)密集，205和307兩條國道、石黃、榮烏、沿海三條高速和朔黃、邯黃、黃萬、滄黃四條鐵路縱橫交互，形成了連接冀中南的“大通道”，實(shí)現(xiàn)了與京津、周邊省份和中西部地區(qū)的快速通達(dá)，是我國北方綜合交通體系最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，生產(chǎn)物流組織便捷、成本較低。建議項(xiàng)目承擔(dān)單位盡快辦理好有關(guān)報(bào)批手續(xù)，積極籌措資金，爭取項(xiàng)目早日啟動(dòng)。機(jī)械設(shè)備制造加工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)項(xiàng)目第一章 總 論一、項(xiàng)目基本情況（一）項(xiàng)目名稱機(jī)械設(shè)備加工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)（以下簡稱產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)）項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)地址XXX市XXX新區(qū)智能裝備制造“雙創(chuàng)”示范基地內(nèi)（以下簡稱雙創(chuàng)基地）（三）承辦單位XXX科技制造有限公司（四）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)是為進(jìn)一步貫徹落實(shí)XXX市工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，根據(jù)XXX市人民政府辦公室印發(fā)的《XXX市城市“五線”管理規(guī)定》（滄政辦字〔2015〕63號(hào)）中關(guān)于工業(yè)用地和居住用地等指標(biāo)要求和XXX市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公布的《XXX市城市總體規(guī)劃（20152030年）、以及《XXX市XXX新區(qū)智能裝備制造“雙創(chuàng)”示范基地分區(qū)規(guī)劃》，（369185㎡），內(nèi)容為平整土地、道路、水、電、動(dòng)力設(shè)施及管線、公用設(shè)施等的建設(shè)，主要包含：平整土地369185㎡。由于與項(xiàng)目有利益相關(guān)的供電、供水、污水處理及電信等部門對(duì)項(xiàng)目的供給會(huì)產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，建議XXX新區(qū)管理委員會(huì)及有關(guān)部門協(xié)調(diào)動(dòng)員此類相關(guān)積極參與項(xiàng)目的投資建設(shè)，以緩解項(xiàng)目建設(shè)的投資壓力。 供電條件：擬選場址內(nèi)供電條件具備，園區(qū)及附近有110KV和220KV變電站，可方便接入，自備250kva變壓器，有可靠的電力供應(yīng)。綜述，本項(xiàng)目土地、原料、技術(shù)等全部滿足建設(shè)要求，建設(shè)條件具備。XXX新區(qū)的區(qū)域帶動(dòng)力最大。實(shí)施國內(nèi)外名家、名企、名牌的發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，全面提高XXX新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建設(shè)步伐，以促使XXX新區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，人民生活水平、質(zhì)量大幅度提高，地方繁榮興旺，人人安居樂業(yè)。XXX新區(qū)核心地帶的XXX新城擁有便捷的陸路交通。立足京津冀區(qū)域整體功能定位和XXX省“三區(qū)一基地”定位，精準(zhǔn)確定功能分區(qū)，精準(zhǔn)承接北京非首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，精準(zhǔn)打造發(fā)展平臺(tái)和載體，以交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破為著力點(diǎn)，聚焦承接疏解、補(bǔ)齊短板，XXX新區(qū)必將成為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略全面落實(shí)的絕對(duì)力量。以XXX港為起點(diǎn)的亞歐大陸橋新通道，被稱為“世界上最短的超級(jí)地理現(xiàn)象”，比原亞歐大陸橋縮短了500公里，運(yùn)費(fèi)將比遠(yuǎn)洋通道節(jié)省20%，時(shí)間上節(jié)省40%。　　“海上絲綢之路“是古代中國的海上國際貿(mào)易通道，最早可追溯至秦漢時(shí)期?！? XXX新區(qū)對(duì)外合作開放程度的不斷提高，使得海上國際貿(mào)易成為硬性需求，XXX新區(qū)也成為了促進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”國家間經(jīng)貿(mào)合作的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。XXX港最大的優(yōu)勢(shì)是腹地，其腹地覆蓋冀中南、魯西北、豫北、晉西南、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古等廣大地區(qū)，面積近80萬平方公里，腹地內(nèi)有43個(gè)區(qū)市、330個(gè)縣（市），占全國經(jīng)濟(jì)比重18%以上?！　≡诎l(fā)展的大好機(jī)遇下，XXXXXX新區(qū)將以政策優(yōu)勢(shì)與基建優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，互聯(lián)互通，搭建政府、企業(yè)間合作共贏的新平臺(tái)，搶抓機(jī)遇，提升服務(wù)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、專業(yè)化的服務(wù)水平拉動(dòng)區(qū)域發(fā)展，打通“沿橋經(jīng)濟(jì)”和“沿海經(jīng)濟(jì)”的雙向經(jīng)貿(mào)合作通道，成為“一帶一路““東出西聯(lián)”戰(zhàn)略的雙向開放橋頭堡，以此促進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、京津冀一體化發(fā)展、環(huán)XXX區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展三大國家戰(zhàn)略的盡快實(shí)施。（二）本項(xiàng)目建設(shè)是打造環(huán)XXX地區(qū)新型工業(yè)化基地的具體行動(dòng) 目前國家正在實(shí)施環(huán)XXX地區(qū)新興增長區(qū)域戰(zhàn)略。新區(qū)著力打造以石油化工、冶金裝備、商貿(mào)物流等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支撐，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的臨港產(chǎn)業(yè)體系。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)大背景下，本項(xiàng)目擬建的立體停車設(shè)備制造和農(nóng)業(yè)智能機(jī)器人內(nèi)容，科技含量高、投資規(guī)模大、輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)，投建后將有利于相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的加速聚集，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)形成集聚，形成引進(jìn)一個(gè)、帶動(dòng)一批、興起一片的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，從而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 二、建設(shè)條件（一）政策條件“建設(shè)大港口、聚集大產(chǎn)業(yè)、發(fā)展大城市”是XXX新區(qū)成立以來始終堅(jiān)持的主體戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略又在省政府同意并印發(fā)的《XXX省沿海地區(qū)總體規(guī)劃（20112020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）中得以呈現(xiàn)?！兑?guī)劃》還提出加快XXX臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等品牌園區(qū)建設(shè)；積極申辦海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，爭取在XXX新區(qū)建立綜合保稅區(qū)。平均年降水量627毫米，年降水量的75%集中在夏季，年極端降水量最多為1343毫米（1964年），最少為247毫米（1968年）。海岸地貌是海侵又轉(zhuǎn)化為海退以后逐漸形成的。國道、高速、鐵路、港口相互呼應(yīng)，形成完整的公路、鐵路及海洋運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鋼材、木材、鋁合金等建材在XXX新區(qū)及周邊市場均有足量供應(yīng)、易于采購。堅(jiān)持“工業(yè)發(fā)展園區(qū)化、園區(qū)建設(shè)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)高新化、布局專業(yè)化、機(jī)制市場化”的開發(fā)方針；按園區(qū)化的模式發(fā)展工業(yè)，集聚工業(yè)規(guī)模效應(yīng)；依托經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，可以降低建設(shè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的成本；發(fā)展工業(yè)要緊扣時(shí)代要求，注重產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，使產(chǎn)業(yè)逐漸向高新方面發(fā)展；認(rèn)真研究工業(yè)企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性，盡可能做到布局更為專業(yè)化，有利于今后企業(yè)間的相互協(xié)作，避免相互污染和相互影響；建設(shè)開發(fā)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)必須按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，營造完善的市場化運(yùn)營機(jī)制。產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)性質(zhì)為：以零部件生產(chǎn)、配套機(jī)加工為主，維修保養(yǎng)類工業(yè)為輔。 有利于生產(chǎn)、方便生產(chǎn)、促進(jìn)流通、繁榮經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)和文化教育事業(yè)發(fā)展，并充分利用土地的原則。%。（7）對(duì)外交通用地繼續(xù)確定307國道仍然作為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的主要對(duì)外交通道路，力爭提高其公路等級(jí)，保證產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)與外界的聯(lián)系更加快捷，％。主干路是連接規(guī)劃區(qū)用外界的交通性道路，同時(shí)承擔(dān)部分內(nèi)部交通，沿路兩側(cè)用地控制出入口數(shù)量。主要為工業(yè)生產(chǎn)建設(shè)、公建、對(duì)外交通、道路照明與景觀照明等用電負(fù)荷。消防供水與生活給水共管網(wǎng)，消火栓布置按120m保護(hù)半徑設(shè)置。 三、工程技術(shù)方案（一）道路工程方案。（2）縱斷面設(shè)計(jì)①依據(jù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)規(guī)劃進(jìn)行道路設(shè)計(jì)。（4）路基壓實(shí)根據(jù)建設(shè)部《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—1990要求，土質(zhì)路基的壓實(shí)度0—80cm范圍內(nèi)應(yīng)大于95%，80cm以外應(yīng)大于93%。瀝青混凝土路面行車舒適，噪聲小且具有后期養(yǎng)護(hù)維修方便，污染小且不中斷交通，施工周期短且較為適應(yīng)路基的不均勻沉降這一特點(diǎn)。（二）綠化工程方案根據(jù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)規(guī)劃和《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》，并與《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ137—90）相協(xié)調(diào)，以及結(jié)合XXX市、XXX新區(qū)的特點(diǎn)和交通安全、環(huán)保與城市美化等要求分別選用適應(yīng)樹種、草地、花卉與種植方式。路側(cè)綠帶寬度大于8m時(shí)，可設(shè)計(jì)開放式綠地，開放式綠地設(shè)置一定游憩設(shè)施，供公眾休息，并具有良好景觀效果的綠帶或小型綠地。（2）建立市政主要電纜溝系統(tǒng)，保證所有主要高低壓線路在地下敷設(shè)暢通無阻。重要的市政設(shè)施，如水廠、污水廠應(yīng)按其負(fù)荷容量的100%設(shè)置自備發(fā)電機(jī)組；重要的辦公樓及重要的公共建筑應(yīng)按其負(fù)荷容量的30%自備發(fā)電機(jī)組。園區(qū)內(nèi)給水管原則上布置成環(huán)，可分期進(jìn)行建設(shè)。近期先沿已有或新建道路布置，遠(yuǎn)期隨著產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)道路的發(fā)展再逐步完善給水管網(wǎng)。（2）規(guī)劃原則1）規(guī)劃區(qū)排水工程規(guī)劃應(yīng)統(tǒng)一全面規(guī)劃，合理布局。經(jīng)污水處理站處理后的工業(yè)分區(qū)廢水、生活污水水質(zhì)應(yīng)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 38382002）及《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中的有關(guān)規(guī)定，處理達(dá)標(biāo)后的廢水可利用作為農(nóng)用灌溉及其它用水。（5）管徑及管材的確定管徑的確定是根據(jù)遠(yuǎn)期工業(yè)集中區(qū)各地塊污水流量計(jì)算結(jié)果，并考慮用戶的用水規(guī)范情況，以及地下水及坡降等因素，對(duì)管徑進(jìn)行適當(dāng)放大而確定。（3）管徑確定：管徑的確定是根據(jù)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式，計(jì)算出各地的雨水量，根據(jù)各地塊暴雨水流量，雨水干管為φ300—φ1000。電話線路由XXX新區(qū)電信局供給。（2）建筑結(jié)構(gòu)①依據(jù)a、本項(xiàng)目建設(shè)地址位于XXX新區(qū)機(jī)械裝備制造園，場地較為平坦。（九）城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則本規(guī)劃區(qū)具有重要的門戶入口形象地位，本區(qū)又集中具有產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的特征，規(guī)劃通過人類建設(shè)活動(dòng)的引導(dǎo)和控制，展示產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)風(fēng)貌有深遠(yuǎn)影響。城市設(shè)計(jì)從大環(huán)境著手，考慮沿園區(qū)主干路建筑輪廓的變化。（1）專業(yè)廠房區(qū)以企業(yè)用地權(quán)屬界限為依據(jù)，保證廠區(qū)相對(duì)完整性，每個(gè)廠區(qū)形成自己的廠前區(qū)、廠前綠化、環(huán)路與停車位。切實(shí)做好污染防治和重點(diǎn)領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，努力推廣使用清潔能源?；诖?，將園區(qū)確定為：以優(yōu)勢(shì)資源為依托，產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能配套協(xié)調(diào)，具有內(nèi)在生長機(jī)能的、智慧創(chuàng)新型的新型生態(tài)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)以機(jī)械設(shè)備加工為主的產(chǎn)業(yè)集群。XXX新區(qū)必將加強(qiáng)工業(yè)載體的建設(shè)，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)項(xiàng)目落戶的承載力，發(fā)揮和創(chuàng)造好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，培育特色產(chǎn)業(yè)群，形成規(guī)模效應(yīng)，做強(qiáng)做大工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。四、 生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測分析（一）生態(tài)系統(tǒng)的影響分析 生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生改變產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)用地規(guī)劃前石油化工生產(chǎn)系統(tǒng)為主。施工期水土流失的量比較大，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此在施工的排水方向的凹處設(shè)擋土墻，阻擋水土流失向外環(huán)境擴(kuò)散。此外，除了植樹種草外，大部分路面均鋪水泥路面，因此，因施工而產(chǎn)生的水土流失會(huì)隨項(xiàng)目的建成而基本結(jié)束。因此，隨著產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)規(guī)劃的實(shí)施，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及建設(shè)項(xiàng)目的不斷引進(jìn)，產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的土地利用將逐步向工業(yè)用地格局轉(zhuǎn)化，開發(fā)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)將進(jìn)一步建成和完善?？梢源碳ぎa(chǎn)業(yè)聚集區(qū)邊緣地區(qū)的農(nóng)、副業(yè)的發(fā)展，使周邊土地增值，使邊緣地區(qū)的農(nóng)民可從中得到更多的經(jīng)濟(jì)利益。產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的建設(shè)，將充分發(fā)揮該區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)和土地資源優(yōu)勢(shì)，加快本區(qū)域工業(yè)化進(jìn)程。堅(jiān)持突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域、分類指導(dǎo)的原則。1廣告和標(biāo)識(shí)：廣告和標(biāo)識(shí)的安置不應(yīng)破壞建筑空間，一般近人尺度范圍內(nèi)禁止安置大型廣告。住宅以坡頂為主。 規(guī)劃沿園區(qū)主干路等景觀形象重點(diǎn)地段應(yīng)在城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)下進(jìn)行控制，突出產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)自身的形態(tài)，其余地區(qū)應(yīng)結(jié)合土地出讓或批租和生態(tài)環(huán)境效益進(jìn)行控制。c、。由于園區(qū)內(nèi)規(guī)劃主干路路的人行道較窄，地下空間極其有限，因此規(guī)劃電信局、有線電視局、移動(dòng)公司、聯(lián)通公司、鐵通公司和網(wǎng)通公司等電信線路共路由敷設(shè)。（六）電力電訊工程（1）布設(shè)原則①建立滿足建設(shè)區(qū)域內(nèi)各種業(yè)務(wù)需求，適當(dāng)超前的統(tǒng)一、高效和技術(shù)先進(jìn)的通信系統(tǒng)；②建立滿足建設(shè)區(qū)域內(nèi)需求的電話網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)，有線電視網(wǎng)，寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)；建立完善的區(qū)域郵政系統(tǒng)；③建立完善的電信管道系統(tǒng)，滿足各種線路敷設(shè)的需求。φ300長8946m；φ400長10437m；φ600長11431m；φ800長9940m；φ1000長4970m；φ1200長3976m。2）設(shè)計(jì)最大充滿度：管徑 設(shè)計(jì)最大充滿度DN300 DN450 DN500DN800 DN1000 3）最大設(shè)計(jì)流速為5 m/s。2）根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦螚l件和環(huán)保要求，選擇排水體制。使用年限長，內(nèi)壁光滑，輸水能力基本保持不變，并力求經(jīng)濟(jì)合理。（2）用水預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)本報(bào)告根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》對(duì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)用水量需求進(jìn)行預(yù)測。保證規(guī)劃區(qū)內(nèi)市容整潔，區(qū)內(nèi)道路照明及廣場照明管線在人行道或綠化帶下穿管直埋，其他電力電纜采用電纜溝敷設(shè)方式，溝槽為600*800、1000*1200兩種，從本規(guī)劃區(qū)電纜溝至公建或住宅各單元總配電箱采用鋼管埋地引入的敷設(shè)方式。供電負(fù)荷預(yù)測（1）預(yù)測依據(jù)供電負(fù)荷預(yù)測方法有單耗法，彈性系數(shù)法、外推法、綜合用電水平法和負(fù)荷密度法。因此，采用周邊式綠化，四周種植有常綠喬木、花灌木、草地和綠籬，場內(nèi)地面全部硬化鋪設(shè)，不種樹。（1）道路綠化的基本原則①道路綠化以常綠喬木為主，喬木、灌木、地被植物為主相結(jié)合，不得裸露土壤；②道路綠化符合行車視線和