【正文】 m211853（含進場道路）3廠房及附屬設施建筑面積m25127（含收集站）4場內道路，洗、停車場面積m231955進場道路m234806綠化面積m226547購置設備套6二經濟指標（2009）1項目總投資萬元2工程費用萬元3其他費用萬元4預備費萬元2 項目概況及建設的必要性 項目概況 自然、社會現(xiàn)狀概況1. **區(qū)**區(qū)位于**市東南邊緣，東北、北與湖北省咸豐、利川市交界，西與彭水苗族土家族自治縣相鄰，東南、南與酉陽土家族苗族自治縣毗連，地理位置建設設計合理、滿足場鎮(zhèn)生活垃圾收運需求的垃圾收運系統(tǒng)是**區(qū)場鎮(zhèn)建設面臨的一項緊迫工作。 項目業(yè)主介紹某區(qū)地產（集團）有限公司是區(qū)屬國有重點企業(yè)，于2003年7月組建成立，注冊資本金1億元，目前集團資產總額為三億兩千多萬元。 建設內容：等8個場鎮(zhèn)的生活垃圾的收集和轉運系統(tǒng)建設，包括垃圾收集轉運車輛及配套設施、垃圾收集站、垃圾轉運站、環(huán)衛(wèi)停車場、相關附屬建構筑物的土建工程、電氣、自控、給排水、消防、環(huán)保等工程，以及室外綜合管網(wǎng)、綠化、護坡等。集團成立至今，實施完成國家、市和區(qū)級土地開發(fā)整理項目12個，整理土地面積40882畝，實現(xiàn)新增耕地8558畝，通過土地開發(fā)整理不僅實現(xiàn)了區(qū)內耕地占補平衡，而且也為全市耕地總量動態(tài)平衡作出了貢獻。3. 通過方案比較，并結合某區(qū)各場鎮(zhèn)的實際情況，本項目的垃圾收運系統(tǒng)采用車廂可卸式垃圾車，配合固定式垃圾壓縮轉運站進行垃圾收集、壓縮、運輸?shù)姆绞?；同時結合收運方式，在設置有垃圾轉運站的場鎮(zhèn)垃圾收運模式以流動車收集方式為主。42′。主支流在平面上呈棱格狀展布。以地表徑流為主，地下徑流次之。城鎮(zhèn)居民實現(xiàn)可支配收入9800元，%，農民人均純收入達2800元，%。鎮(zhèn)區(qū)及周邊基本無不良地質區(qū)，給排水、供電、通訊等設施條件已具備；通過縣道和319國道可與**區(qū)城區(qū)相連，交通方便。5. 金溪鎮(zhèn)金溪鎮(zhèn)位于**區(qū)西南部，東鄰城南街道辦事處、水田鄉(xiāng)，南鄰太極鄉(xiāng)，西接白土鄉(xiāng)和沙壩鄉(xiāng)。全鎮(zhèn)境內有國道19km。鎮(zhèn)區(qū)及周邊基本無不良地質區(qū)，給排水、供電、通訊等設施條件已具備；目前有319國道與**城區(qū)相連，交通方便。黔城垃圾處理場規(guī)劃服務范圍為**區(qū)中心城區(qū)和重點鎮(zhèn)，處理規(guī)模200t/d，服務年限至2019年。根據(jù)調查統(tǒng)計，目前**區(qū)各場鎮(zhèn)場鎮(zhèn)生活垃圾收集運輸過程存主要存在以下問題：1. 設備落后，投入不足目前**區(qū)各場鎮(zhèn)沒有一座滿足環(huán)衛(wèi)標準的垃圾收集站，環(huán)衛(wèi)基礎設施缺乏，垃圾清運車長期處于超負荷運載狀態(tài)，無法進行正常的維修保養(yǎng)，設施損壞嚴重，以至收集效率低下； 2. 對環(huán)境的污染嚴重收集車輛均無密閉措施，運輸過程中垃圾灑落現(xiàn)象嚴重，對沿路環(huán)境影響極大；各垃圾收集點均直接暴露在外，造成污水橫流，蚊蠅孳生，環(huán)境條件惡劣，嚴重影響場鎮(zhèn)居民的生活環(huán)境，滲瀝液滲入地下可能污染地下水及河水，對環(huán)境可能造成很大的負面影響。2001年，國務院批復了《三峽庫區(qū)及其上游水污染防治規(guī)劃》2007年12月又對《三峽庫區(qū)及其上游水污染防治修編規(guī)劃》進行了批復。**區(qū)各場鎮(zhèn)生活垃圾收運系統(tǒng)建設，可滿足黔城垃圾處理場的處理能力，充分利用現(xiàn)有市政設施，解決垃圾處置問題。表31 **區(qū)涉及場鎮(zhèn)人口現(xiàn)狀（2006年）編號鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱場鎮(zhèn)人口（人）場鎮(zhèn)化水平(%)備注1馮家鎮(zhèn)9760 502鄰鄂鎮(zhèn)5400 453小南海鎮(zhèn)3697 484金溪鎮(zhèn)1600 365石家鎮(zhèn)2000 396石會鎮(zhèn)2800 427黑溪鎮(zhèn)1200 378阿蓬江鎮(zhèn)6800 41小計33257 場鎮(zhèn)現(xiàn)狀生活垃圾產生量**區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)氣化率較低，大部分居民仍采用煤炭作為燃料；流域內垃圾為混類收集，部分建筑垃圾也混入生活垃圾中，造成垃圾產量偏高，由于流域中各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活習慣、氣候、能源結構基本相同，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民生活水平相差不多，因而可以認為流域內各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人均日產垃圾產量相當，參考市內外資料，結合**區(qū)實際情況，我們確定2009年**。隨著社會發(fā)展，人口增加，城市規(guī)模的不斷擴大，生活垃圾的產生量也在不斷增長，并且其增長量除受人口增長影響外還受居民燃料結構，生活習慣、消費水平等自然因素的影響。2. 應滿足城鎮(zhèn)環(huán)境保護和景觀要求，并應減少其運行時產生的廢氣、廢水、廢渣等污染物對城鎮(zhèn)的影響；轉運站宜位于城鎮(zhèn)規(guī)劃建成區(qū)夏季主導風向下風向及地下水流向下游地區(qū)，并符合城鎮(zhèn)建設項目環(huán)境影響評價的要求。表42 馮家鎮(zhèn)垃圾轉運站廠址比選序號比較項目方案1——白虎口方案2——大涵洞1用地性質規(guī)劃市政用地規(guī)劃市政用地2地形地貌緩坡地溝狀地貌3交通條件現(xiàn)有鎮(zhèn)區(qū)北側4km，距319國道200m，改建進場道路210m。，距縣道30m。距縣道20m。表45 金溪鎮(zhèn)垃圾轉運站廠址比選序號比較項目方案1——長春方案2——大箐1用地性質規(guī)劃市政用地規(guī)劃市政用地2地形地貌坪壩緩坡地3轉運距離40km39km4交通條件，距縣道50m?，F(xiàn)有鎮(zhèn)區(qū)4km，距縣道40m。5周圍環(huán)境8戶居民，需拆遷；林草地無居民；林草地6水電供應電力就近接入，打井取水電力就近接入，打井取水阿蓬江鎮(zhèn)是一個新興的旅游大鎮(zhèn)，因此旅游道路側修建垃圾轉運站，需對廠址布置完善的景觀來掩映垃圾處理站，同時垃圾轉運站出口盡量不朝向主干道。目前垃圾處理量在140t/d左右，處理能力尚有60t/d的富余，完全可接納本收運系統(tǒng)的垃圾。 流動車收集收運模式該模式的垃圾收運過程如下：采用后裝壓縮式垃圾車定時定點將門點、街道、居民或社區(qū)的垃圾運送至垃圾填埋場或轉運站。運輸車人力肩挑或推車源頭垃圾固定式小型壓縮垃圾收集點垃圾處理 處置場圖51 小型壓縮收集站收運模式小型壓縮收集站目前在**主城區(qū)已有成功的應用；但如果采用這種收運方式，每個場鎮(zhèn)至少一個壓縮式收集站進行計算，本收運系統(tǒng)至少需要建設8座小型壓縮式垃圾收集站。 垃圾收運方案設計本項目服務范圍8個場鎮(zhèn)分散在黔城垃圾處理場5個方向，加之**區(qū)境內大部分地區(qū)以低中山為主，山巒起伏、溪河縱橫、嶺谷相間，8個場鎮(zhèn)之間鮮有道路直接連通，所有場鎮(zhèn)垃圾集中轉運不現(xiàn)實，因此根據(jù)道路連通情況，確定以下垃圾轉運方案如表51，不進行其他方案比選。垃圾存放于垃圾收集站的10m3密封垃圾收集箱中。 收集站規(guī)模及布點垃圾收集站個數(shù)及規(guī)模取決于各場鎮(zhèn)生活垃圾產生量，本次收運系統(tǒng)2009年共設置垃圾收集站17座，總用地面積為1053m2；到2019年共設置垃圾收集站26座，總用地面積為1543m2。水平投料式轉運站工藝流程如圖61所示：車廂可卸式垃圾車車廂可卸式垃圾車人力肩挑或推車源頭垃圾壓縮機貯料倉10m3收集箱水平投料垃圾斗裝箱垃圾處理處置場壓縮裝置垃圾收集車圖61 水平投料式轉運站工藝流程示意圖2. 上投料式轉運站方案該種形式的轉運站主要給壓縮機配置上投料斗，垃圾收集清運車或人力推車首先將垃圾卸入上投料垃圾斗中，垃圾順著投料斗落入壓縮機的儲料倉內，垃圾被水平縱向壓縮裝置推入集裝箱內，并逐漸在箱內壓縮垃圾。 轉運站工藝設計垃圾收集車沿坡道進入轉運站作業(yè)車間的二層卸料平臺后，車輛掉頭、倒車，將垃圾直接翻倒入投料斗中，然后垃圾被水平縱向壓縮裝置推入集裝箱內，并逐漸在箱內壓縮垃圾，當集裝箱裝滿后，由拉臂鉤車將垃圾運至垃圾填埋場。在壓縮前本工程實際載重量取3t/次，壓縮后實際載重量取6t/次；U——每部車日轉運次數(shù)，次/日；η——備用車系數(shù)，一般η＝。系統(tǒng)配備有電視攝像頭和電子監(jiān)控儀，監(jiān)控垃圾壓縮箱內垃圾壓縮情況，并控制料箱投料量。該方法的優(yōu)點是設備簡單，管理、運行費用低，除臭效果好，運行較穩(wěn)定。近期（2009年）配置2輛吸污車，遠期（2019年）配置4輛吸污車。1. 馮家鎮(zhèn)垃圾轉運站平面布置馮家鎮(zhèn)垃圾轉運站建設用地高程為420m左右，地勢較平坦。上、下車共享同一坡道。整個轉運站沿東西方向布置，用地為正方形，占地面積1950m2，平整后用于建設。新建進場道路60m，寬6m，混凝土路面，入口在場地東側，側向主干道。6. 阿蓬江鎮(zhèn)轉運站阿蓬江鎮(zhèn)垃圾轉運站建設用地高程在455m左右，用地地勢較平坦。充分考慮站內環(huán)境的美化及建筑物造型，盡量做到建筑物實用與美觀為一體，藝術與技術為一體。3. 改善通風效果。單體設計在形式上力求新穎，簡潔，明快，富有時代氣息工業(yè)性生產用房的設計，打破以往的工業(yè)化建筑模式，使垃圾轉運站成為花園式廠區(qū)。由于本垃圾轉運站位于旅游道路旁，因此加強臨道路側綠化，間隔種植兩排杉木，中間栽種灌木和草坪；墻體種植攀緣植物，以達到掩映轉運站的效果。整個轉運站沿西北至東南方向布置，占地面積1850m2，垃圾轉運站建設內容與布置基本與馮家鎮(zhèn)垃圾轉運站相似。新建進場道路50m，寬6m，混凝土路面。坡道下設置綠化帶。作業(yè)車間二層為垃圾卸料作業(yè)區(qū)，頂為拱形鋼結構，并設玻璃窗采光，容器的斜上方設鋼結構人行道。垃圾轉運站及收運系統(tǒng)設備配置詳見表69，610。生物吸附塔配備上水和處理后的滲瀝液回噴管線，可以起到保濕和接種的作用，有利于除臭微生物的馴化和培養(yǎng)。主要污染物為粉塵、惡臭氣體等。表66 垃圾轉運站車輛配置（單位：輛）垃圾站名稱8t拉臂勾車數(shù)量2m3垃圾收集車備注2009年2019年2009年2019年馮家鎮(zhèn)轉運站3424鄰鄂鎮(zhèn)轉運站2212小南海鎮(zhèn)轉運站1211金溪鎮(zhèn)轉運站12石會鎮(zhèn)轉運站12阿蓬江鎮(zhèn)轉運站2312其他場鎮(zhèn)配置3413合計13196122. 壓縮機系統(tǒng)及投料系統(tǒng)上投料壓縮轉運站每套壓縮機壓實密度不小于600kg/m3，壓縮能力不小于20t/h，投料斗容積不小于12m3，箱體投料門及卸料門應自動開閉，壓裝箱門結合處選用特殊密封，避免污水、垃圾外溢，防止二次污染，壓裝頭采用雙缸交錯式驅動，壓裝強度大，穩(wěn)定性強，壓縮頭壓縮力不小于30t。轉運站按功能劃分為：垃圾收集車進出站區(qū)、卸料作業(yè)區(qū)、轉運車作業(yè)區(qū)、轉運車輛進出站區(qū)、容器停放區(qū)和辦公區(qū)。上投料式轉運站工藝流程如圖62所示：車廂可卸式垃圾車車廂可卸式垃圾車人力肩挑或推車源頭垃圾壓縮機貯料倉收集箱上投料垃圾斗裝箱垃圾處理處置場壓縮裝置垃圾收集車圖62 上投料式轉運站工藝流程示意圖3. 方案對比水平投料與上投料式轉運站工藝方案優(yōu)缺點見表65。表63 垃圾收集站布點（單位：個）垃圾產生點一站兩箱型一站一箱型垃圾收集站（合計）2009年2019年2009年2019年2009年2019年馮家鎮(zhèn)46147鄰鄂鎮(zhèn)23　　23小南海鎮(zhèn)　12223金溪鎮(zhèn)　　2222石家鎮(zhèn)11　112石會鎮(zhèn)1　1222黑溪鎮(zhèn)　　1212阿蓬江鎮(zhèn)34135合計11156111726 轉運站 轉運站規(guī)模及布點垃圾轉運站規(guī)模由下式計算確定：式中：Q——轉運站的日轉運量（t/d）；n——服務區(qū)域內的實際人數(shù)（人）；q——服務區(qū)域居民垃圾人均日產量（kg/cap 收集站平面設計由于收集站僅用作垃圾收集箱存放使用，因此收集站平面設計簡單，配置一個10m3垃圾箱的收集站建筑占地面積約38m2，配置二個10m3垃圾箱的收集站建筑占地面積約75m2。垃圾收集點的布置主要以滿足垃圾產生量為主，在布置具體位置時盡量使服務半徑不超過100m，這樣初級收運的強度不是很大。 收集點＋壓縮轉運站收運模式通過人力或手推車將街道、居民社區(qū)的垃圾運送至收集點，將垃圾倒入垃圾收集點內的小型收集箱內，收集箱裝滿后，由鉤臂車將收集箱運輸?shù)礁浇睦潭ㄊ綁嚎s轉運站，垃圾壓縮后用車廂可卸式垃圾車運至垃圾處理場。但仍存在以下問題： ① 沿途收集需嚴格的定時定點，管理水平要求很高，對居民傾倒垃圾時間同樣有嚴格的要求，目前居民要適應這種形式十分困難。2. 貫徹執(zhí)行國家關于環(huán)境保護的政策，工程設計必須符合國家的有關規(guī)范及標準；3. 場鎮(zhèn)生活垃圾收運系統(tǒng)的設計要以人為本，方便群眾，做到布局合理，為市民創(chuàng)造一個清潔舒適、優(yōu)美和諧的生活工作環(huán)境；4. 堅持統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點、因地制宜、分期實施的原則。因此，本報告推薦新灘為阿彭江鎮(zhèn)垃圾轉運站廠址。由表中對比可以看出，整體上兩個廠址方案建設條件相差不大，只關后廠址沒有拆遷工作，這點優(yōu)于龍鳳廠址，因此，綜合考慮后本報告推薦關后廠址為石會鎮(zhèn)垃圾轉運站廠址。5周圍環(huán)境1戶居民，需拆遷；林草地8戶居民，需拆遷；林地6水電供應電力就近接入，打井取水電力就近接入，打井取水由表中對比可以看出，兩個方案廠址均符合用地規(guī)劃，水電供應也相同，長春廠址較大箐廠址建設條件好、拆遷戶數(shù)少、苗木補償少，且遠離主干道，對視覺景觀影響小。3個方案中，徐家嘴處由于地勢低洼，工程土石方量較大，且周邊環(huán)境復雜、拆遷數(shù)量大，因此最先被排除；方案2雖距場鎮(zhèn)較遠，但距離南海