平地機(jī)講課sg183中級(jí)(完整版)
【正文】 器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。 電氣系統(tǒng) （二） 電氣系統(tǒng) （三） 操作系統(tǒng) （一） 可調(diào)式操作臺(tái)置于駕駛室正前方，方向盤兩側(cè)布置工作操縱控制手柄，通過(guò)連桿與多路閥連接，司機(jī)座右側(cè)布置變速操縱手柄和油門手柄及空調(diào)控制開(kāi)關(guān)，司機(jī)座左側(cè)布置停車控制手柄。 機(jī)罩 機(jī)罩結(jié)構(gòu)樣式為后傾、上側(cè)大棱角，側(cè)罩 為側(cè)向開(kāi)門式，每側(cè)設(shè)計(jì)兩扇門并設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易鎖 結(jié)構(gòu)。角位器與回轉(zhuǎn)耳板下端鉸接，上端用螺栓固定，角位器以螺栓為支點(diǎn)可以擺動(dòng)，并帶動(dòng)刮刀改變切削角（鏟土角）。 6） 鏟 刀切削角的改變。 6)該平地機(jī)不適應(yīng)在地下或通風(fēng)情況不良的環(huán)境中工作，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是 直噴式，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的特殊過(guò)濾不充分。 2)裝備下述裝置能擴(kuò)大平地機(jī)的用途：后松土器，推土板，前、后配重 3)平地機(jī)最佳效率的一個(gè)重要因素是選擇正確的鏟刀回轉(zhuǎn)角和鏟土角， 我們建議采用比較大的回轉(zhuǎn)角，以使每厘米工作長(zhǎng)度上具有較高的鏟掘 壓力。 2） 鏟 刀右側(cè)提升與下降。回轉(zhuǎn)圈支承在牽引架上，與蝸輪箱外齒嚙合，馬達(dá)帶動(dòng)蝸輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)齒圈繞牽引架轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鏟刀回轉(zhuǎn)。； 前輪可左右傾斜，傾斜角１７ 176。機(jī)架可以左右轉(zhuǎn)動(dòng) 25度，協(xié)助車體轉(zhuǎn)向。兩提升油缸與前機(jī)架鉸接連接，與工作裝置球鉸連接。 變矩器工作原理 （ 二 ） 因此。由渦輪流出的液流進(jìn)入導(dǎo)輪，導(dǎo)輪固定不動(dòng)，液流在導(dǎo)輪內(nèi)沒(méi)有液能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。 變速器簡(jiǎn)圖 變速器剖視圖 內(nèi)部循環(huán)液流示意 由這三個(gè)工作輪組成一個(gè)循環(huán)圓系統(tǒng)，液體按上述順序通過(guò)循環(huán)圓流動(dòng)。它主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車架、行走系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、工作裝置等組成。這六種動(dòng)作可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以同時(shí)進(jìn)行。由于后橋有平衡箱 驅(qū)動(dòng)，很難使車輪單獨(dú)偏轉(zhuǎn)，故后輪轉(zhuǎn)向是由油缸控制整個(gè)后橋 箱相對(duì)于機(jī)架轉(zhuǎn)向，一般轉(zhuǎn)角不大，目前逐漸傾向于用車架鉸接 轉(zhuǎn)向方式代替后輪轉(zhuǎn)向方式。目前平地機(jī)基本采用液壓操縱。它是利用刮土鏟刀進(jìn)行土壤切削、刮送和整平作業(yè)，也可完成材料的推移、混合、回填、鋪平及除雪等作業(yè)。前者因機(jī)動(dòng)性 差和操縱控制性能差，現(xiàn)已淘汰。由于鏟刀位 于前后橋之間，在結(jié)構(gòu)上給全輪驅(qū)動(dòng)造成困難，因此目前以后輪 驅(qū)動(dòng)為多。因此上述五種機(jī)型中以 3x3x3型平地機(jī)性能最好，但它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。 17 最大切削深度 500mm 18 最大提升高度 410 mm 19 鏟刀切削角調(diào)整范圍 44176。 變速箱的換檔操縱為電液控制，前 6后 3，操縱油壓 。由于液流與葉片的相互作用，液流動(dòng)量矩同樣發(fā)生變化，一部分液能轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪的機(jī)械能。 渦輪及輸出軸所得到的轉(zhuǎn)矩大小，取決于負(fù)載。 平衡箱：上下 15 度角擺動(dòng)箱式重型滾子鏈傳動(dòng) , 鉗盤制動(dòng)結(jié)構(gòu)，輪胎采用 驅(qū)動(dòng)型或 通用型，輪輞為 (TB)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，油進(jìn)入兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸，從而使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向。 操作系統(tǒng) （二） 油門操縱 變速操縱 空調(diào)系統(tǒng) 此空調(diào)組成為冷暖組合型。 駕駛室 駕駛室采用雙道密封，膠粘玻璃，與主機(jī)架通過(guò)減震橡膠連接 。鏟刀最大 切削角 90 176。 其中 1）、 2）、 4）、 5）、 6）用液壓缸控制， 3）采用液壓馬達(dá)控制。 系列化平地機(jī) SG18 SG16 SG213平地機(jī) SG213平地機(jī) 謝 謝 ! 。鉸接轉(zhuǎn)向也使平地機(jī)具備了困難條件下的 自救能力。注意： 嚴(yán)禁帶載操縱鏟刀回轉(zhuǎn) 回轉(zhuǎn)圈 回轉(zhuǎn)馬達(dá) 渦輪箱 角位器 側(cè)出油缸 鏟刀 調(diào)角油缸 工作裝置 （二） 工作裝置的操縱系統(tǒng)可以控制鏟刀如下六種動(dòng)作： 1） 鏟 刀左側(cè)提升與下降。牽引架的前端與機(jī)架鉸接，可在任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)。 相對(duì)前機(jī)架上下擺動(dòng)，擺動(dòng)角 15176。 前輪轉(zhuǎn)向油缸 拉桿 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng) （二） 機(jī)架轉(zhuǎn)向油缸 機(jī)架轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng) 機(jī)架轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)由多路閥的一根操縱桿控制。多路閥布置在駕駛室下方，雙聯(lián)泵安裝在
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