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【正文】 求的季 節(jié) 性以及市 場 情 況 ：季 節(jié) 性越強，價格 彈 性系 數(shù) 越小。 ? 用于微 觀運輸經(jīng)濟 分析。 35 第二 節(jié) 運輸 市 場與運輸 服 務 ? 一、 運輸 市 場 的 構 成 ? 1． 運輸 市 場 含 義 運輸 需求和 運輸 供 給構 成了 運輸市 場 ， 狹義 的 運輸 市 場 是指 運輸勞務 交 換 的 場 所 ，該場 所 為 旅客、 貨 主、 運輸業(yè) 者、 運輸 代理者提供交易的空 間 。 51 第四 節(jié) 運輸 功能 與 地位 ?一、 運輸 功能 物品移動 短時儲存 52 ?二 運輸 在 國 民 經(jīng)濟 中的地位 ? 1 社 會 生活必 備條 件 ? 2 社 會 再生 產(chǎn) 必要 條 件 ? 3 影 響 商品成本的重要因素 ? 4 實 施物流合理化的 關鍵 53 ?三、 運輸 合理化意 義 ? 其意 義 體 現(xiàn) 在以下幾 個 方面： ? 運輸 效率 ? 貨 物流通 ? 費現(xiàn) 象 54 ? 案例分析 — 韓國三星公司合理化運輸（略 ） ★關鍵概念： ? 1． 運輸 ? 2. 運輸 市 場 ? 3． 運輸 需求 ? 4． 運輸 供 給 55 。 36 ?2． 運輸 市 場 的特征 ? 勞務 性 ? 勞動 密集性 ? 強 區(qū) 域性 ? 波 動 性 ? 自 給 自足性 37 ?二、 運輸 服 務 供 給 者 ? 運輸 服 務 是由各 種 提供者 綜 合提供的： ? 一方式 運輸 服 務 供 給 者 ? 服 務 供 給 者 ? 服 務 供 給 者 ? 間 商 ? (1) 貨運 代理人 (簡稱貨 代 ) ? (2) 托 運 人 協(xié)會 ? (3) 經(jīng)紀 人 38 ? 三、一體化 運輸 服 務 市 場 ? （一）一體化 運輸 服 務 的模式 ? 1 一 個 跨 區(qū) 域的 運輸 企 業(yè)獨 立完成全程 運輸組織和生 產(chǎn) 活 動 ? 2 一 個 全程 聯(lián)運經(jīng)營 人 進 行全程 運輸組織 ，多 個承 運 人共同完成 運輸 生 產(chǎn) 活 動 ? 3 多 個 承 運 人相互 協(xié) 作完成全程 運輸組織 和生 產(chǎn)活 動 39 ?（二）形成跨 區(qū) 域的 運輸 企 業(yè) 的 條 件 ? 區(qū) 的 運輸 市 場 都是完全 開 放的，相互之 間沒有政策壁 壘 和地 區(qū) 保 護 主 義 ； ? 綜 合性的 運輸 企 業(yè) ，需要不同 運輸 方式的運輸 市 場 都是 開 放的市 場 。 ? ②短期供 給 價格 彈 性 較 小； 長 期供 給 價格 彈 性 較 大。 28 ? 影 響運輸 需求收入 彈 性因素 ? 消 費 者收入水平 ? 運輸 需求收入 彈 性 應 用 ? 進 行交通 運輸規(guī)劃決 策的重要考 慮 因素：收入 彈 性大的 項 目： 應該 加速 發(fā) 展；收入 彈 性小的 項 目：可以放 緩發(fā) 展。（意 義 、 與 價格的關 系） 18 普遍性 復雜性 2. 運輸需求的特點 依附性 派生性 空間方向性 空間方向性 時間特定性 部分可 替代性 19 ?（二） 運輸 供 給 ? 供 給 （ Transport supply） ? 運輸 供 給 是指在一定 時 期和價格水平下， 運輸 部 門或企 業(yè)為滿 足社 會對運輸 的需求所提供 運 力的 總 和。各 運輸 工具可以按照 它 的速度 編組來 安排日程，加上 它 的 兩 端及中 轉 的作 業(yè)時間 ，就可以算出所需的 運輸時間 5 運輸 成本 運輸 成本因 貨 物的 種類 、重量、容 積 、 運 距不同而不同。 14 分 類標 準 類別 運輸對 象 旅客 運輸 貨 物 運輸 運營 主體 自 營運輸 經(jīng)營 性 運輸 公共 運輸 運輸 的范 圍 干 線運輸 支 線運輸 二次 運輸 廠內(nèi)運輸 運輸 的作用 集 貨運輸 配送 運輸 運輸 的 協(xié) 作程度 一般 運輸 聯(lián) 合 運輸 多式 聯(lián)運 運輸 中途是否 換載 直 達運輸 中 轉運輸 15 （七） 運輸 方式的 選擇條 件 序 號 選擇條 件 具體 說 明 1 物品的 種類 物品的價 值 、形 狀 、 單 件的重量、容 積 、危 險 性、 變質 性、物理特性和化 學 特性等。 ① 運輸對 象受到限 制，承 運
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