國際航空法規(guī)體系ppt課件(完整版)
【正文】 附件 13：航空器事故調(diào)查（統(tǒng)一關(guān)于航空器失事的通 知、調(diào)查和報(bào)告）； 附件 14：機(jī)場； 附件 15：航空情報(bào)服務(wù)； 附件 16：環(huán)境保護(hù)； 附件 17：安全保衛(wèi) —— 防止非法干擾民用航空的行為 附件 18：危險(xiǎn)品的安全航空運(yùn)輸。 （ 3）程序：是對附件的補(bǔ)充，做出更詳細(xì)的規(guī)定。 Sovereign body of ICAO posed of representatives from 190 Contracting States meets every 3 years , Assembly resolutions form work for the next 3 years, next meeting 2022 sets policy votes a three yearly budget (Approx $US 70 Million pa) funding from Contracting States dependent on aviation activity elects the Council for a three year term 締約國 (Contracting States)責(zé)任 公約 96條締約國應(yīng)遵守： 為使國際民用航空以一種安全有序的方式 發(fā)展，在機(jī)會均等和健康、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基 礎(chǔ)上為國際航空運(yùn)輸業(yè)而制定的一些原則 和方法 國際民用航空組織的管理機(jī)構(gòu) —— 理事會 (Council) 理事會是對大會負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，其由大會選出的 36個(gè)締約國組成，任期 3年。第一章 國際航空法規(guī)體系 ICAO International Civil Aviation Organization 早期民用航空公約 （ convention) （ 1） 巴黎公約 《 關(guān)于管理空中航行的公約 》 確認(rèn)國家領(lǐng)空主權(quán)的原則和無害通過的自由；成立 “ 國際 空中航行委員會 ” （ ICAN） ； 國際航行的規(guī)則和條件； 航空器的管理及仲裁； （ 2） 哈瓦那公約 《 哈瓦那商業(yè)航空公約 》 內(nèi)容與巴黎公約基本相同 ， 內(nèi)容更廣泛 。 國際民用航空組織的權(quán)力機(jī)構(gòu)
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