國際實(shí)務(wù)ppt課件(完整版)
【正文】 L/C簡電通知后急于按此規(guī)定的數(shù)量裝運(yùn)出口，在制作單據(jù)時(shí)，收到 L/C證實(shí)書，證實(shí)書中規(guī)定的數(shù)量與簡電通知書規(guī)定的數(shù)量不符，問：按 L/C證實(shí)書還是簡電通知書的規(guī)定制作單據(jù)？它們之間的差異如何處理？ ? 分析 ? 應(yīng)按 L/C證實(shí)書的規(guī)定制作單據(jù)。問：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān) ?為什么 ? 托收 遠(yuǎn)期付款交單 ?分析 ? 責(zé)任由代收行承擔(dān)。 買賣合同中的保險(xiǎn)條款 ?計(jì)算 ? 某司按 CIF條件出口一批貨物， CIF總值為USD5000，按發(fā)票金額加成 10%投保一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)，應(yīng)付保費(fèi)多少？一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率各為 0． 3%、 0． 04%。問：我方失誤在哪里？進(jìn)口商為何拒收貨物并拒付？ ? 分析 ? 我方失誤： 拖延交貨期； 倒簽提單，違法； 最嚴(yán)重錯(cuò)誤是將 5月 10日的貨物與 5月 6日的貨物裝在同一只船上，無疑告訴對(duì)方 4月 30日的提單是倒簽的。受益人又以 “ 不可抗力 ” 為由要求銀行付款，也造拒絕。按貨物英文名稱從貨物分級(jí)表中查出該貨屬 10級(jí)貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是 “ M”，再按航線查出 10級(jí)貨每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD40，另加燃油附加費(fèi) 10%。 ?分析 ? 《 公約 》 第 35條（ 1）款： “ 賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。 F組 FCA ?案例 ? 我方以 FCA條件從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為 4月 12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在 4月 15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。本案采用集裝箱運(yùn)輸，若采用 FCA，比 FOB好在： ① 可提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)， ② 可提早取得運(yùn)輸單據(jù)， ③ 可提早結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)速度， ④ 可減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。根據(jù)本案情況，依據(jù)的是 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 ，根據(jù)該慣例規(guī)定，買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及因出口產(chǎn)生的其他費(fèi)用。但我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方已將該批西服運(yùn)往他國銷售。 商品的數(shù)量 ?選擇 ? 溢短裝條款內(nèi)容包括（ ） ?A. 溢短裝的百分比 B. 溢短裝的選擇權(quán) ?C. 溢短裝部分作價(jià) ? 某司出口 500臺(tái)冰箱，合同未規(guī)定賣方交貨可溢短裝 5%,賣方實(shí)際多交 20臺(tái) ,買方就多交的 20臺(tái)作出什么決定 ( ) ? 520臺(tái) B. 拒收 520臺(tái) ?C. 收取多交的 10臺(tái) D. 拒收多交的 20臺(tái) 商品的包裝 ?案例 ? 某司出口 果脯 ，合同規(guī)定紙箱裝，每箱15公斤（內(nèi)裝 15小盒，每小盒 1公斤）。賣方應(yīng)按 L/C規(guī)定的數(shù)量交貨，且按凈重。 79月順利裝出收款?？蛻舭磿r(shí) L/C，我方 1— 3月交貨正常，順利結(jié)匯。由于主機(jī)受損，于是雇拖輪拖回新港修理。單據(jù)寄抵代收行后，付款人辦理承兌手續(xù)時(shí)，貨物已到達(dá)了目的港，且行情看好，但付款期限未到。該條款改變了 L/C下，開證銀行承擔(dān)第一性付款責(zé)任的性質(zhì)，使第一付款人為 開證行和 /或開證申請(qǐng)人，只要開證申請(qǐng)人不同意付款，開證行就可以拒付。 ” 因此，本案提交的證書有效。按訂約時(shí)的市場價(jià)格，二級(jí)大米每噸 250美元。 11月底，雷擊火災(zāi)使一半家具燒毀。經(jīng)仲裁庭調(diào)查審理，認(rèn)為乙方的舉證不實(shí)，裁決乙方敗訴。但 B要求我方交貨，否則已我方擅自撤約為由提出索賠。 出口合同的履行 案例 ? 以 CIF條件出口，來證單據(jù)條款規(guī)定： “ 商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套（ full set）清潔已裝船提單，注明 ‘ 運(yùn)費(fèi)已付 ’ 作成指示抬頭空白背書；保險(xiǎn)單一式兩份，根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。 〈 UCP600〉 規(guī)定， L/C未規(guī)定保險(xiǎn)金額，則最低保險(xiǎn)金
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