【正文】 漬，漆漬及浮皮，鐵銹等清除干凈，避免影響其與混凝土的粘接效果。鋼筋連接形式及接頭位置：鋼筋連接形式符合設計及驗收標準要求，如個別采用焊接應用雙面搭接焊，雙面焊的搭接長度不得小于5d，位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率：對板類構件不宜大于25%，對柱類構件不宜大于50%，機械連接及焊接接頭不應大于50%。：首先進行測量引測控制軸線，據(jù)施工圖用墨線彈出結構件的模板邊線和內(nèi)外側控制線，以便于模板的安裝和校正?；A模板采用組合鋼板，模板支撐用鋼管支撐。板底模板采用扣件式支撐+木龍骨+竹膠合板的支模方案。拆除后的模板應及時進行清理、矯正，刷上脫模劑，分規(guī)格堆碼整齊，拆下的扣件及時集中收集管理。（4）混凝土養(yǎng)護：混凝土在澆筑12h后即進行澆水養(yǎng)護，對于柱、梁混凝土拆模后包塑料薄膜進行養(yǎng)護，屋面板水平結構混凝土采用灑水覆蓋養(yǎng)護。當梁底未事先留置拉結筋時，先在砌塊與梁底接觸處涂抹粘結砂漿，用力擠嚴實，每砌完一塊用小木楔（間距約600mm）在砌塊上皮緊貼梁底背緊，用粘結砂漿填實，灰縫刮平。（9）轉角及交接處時應同時砌筑，不得留直槎，斜槎水平投影不應小于高度的2/3。⑦砌筑磚墻時，粘土磚應提前12天澆水濕潤，不得隨砌隨澆水或干磚上墻。 面 平經(jīng)檢查后確定抹灰厚度，但最少不應少于7mm，灰餅用1：3水泥砂漿摸成5cm見方形狀。在底層灰抹完后，須隔夜方可抹中層灰，待中層灰稍干時搓平，待六、七成干時方可罩面層。 ①材料要求：涂料工程的等級和產(chǎn)品的品種應符合設計要求和現(xiàn)行產(chǎn)品國家標準的規(guī)定。采用外機械噴涂時、將不噴涂的部位遮蓋，以防玷污。表面應平整、潔凈、顏色協(xié)調(diào)一致。②地面塊料面層施工施工順序：基層清理→結合層施工→鑲貼地磚→擦縫清理→養(yǎng)護。安裝時上端與預埋件焊接，下端套絲后與吊件連接。安裝飾面板：龍骨安裝完畢后掛面板，粘貼塑料線角腳。、驗標、圖集齊全，按照安全專項方案逐級進行技術交底。在項目經(jīng)理的領導下開展質(zhì)量管理工作。 政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位監(jiān)管、指導咨詢、匯報監(jiān)督執(zhí)行安全質(zhì)量部監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量保證體系思想保證提高質(zhì)量意識總結表揚先進指揮部\項目分部TQC領導小組TQC保證提高工作能力技術培訓技術保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程施工保證提高經(jīng)濟效益獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟保證改進工作質(zhì)量工序間回訪反 饋ISO9001系列教育經(jīng)濟責任制質(zhì)量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃成果發(fā)布隊QC小組掌握規(guī)范驗收標準技術交底測量復核推廣新技術新工藝技術崗位責任制質(zhì) 量責 任 制制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量評定接受監(jiān)理工程師檢查定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用先進儀器優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰條例責任成本簽訂包保責任狀確保實現(xiàn)質(zhì)量目標、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程檢查創(chuàng)優(yōu)效果質(zhì)量保證體系、健全質(zhì)量管理體系，建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員、全過程控制。、驗收標準和規(guī)范，由業(yè)主確認，并按所提供的標準和規(guī)范進行施工安裝；安裝時采用合適的工具、成套裝置、設備和車輛，按通用技術要求及施工和安裝計劃的要求進行。模板接縫采用薄海綿堵塞，按照混凝土操作規(guī)程分層均勻振搗密實，防止過振或欠振，特別加強模板周邊的振搗。加強夯實地基，保證支撐剛度和強度，待混凝土達到設計要求強度后再行承載。：裝卸加氣塊時避免碰撞，并擺放整齊，斷裂和邊角碰壞者，未經(jīng)修補合格，不得使用。，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字后，再繼續(xù)施工；對檢查不合格或檢查證及附件與實際不符時，待整改后重新檢查簽證。未設防護禁止開工。施工中同時把鄰近營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保鄰近營業(yè)線施工安全，特成立強有力的確保鄰近營業(yè)線施工安全組織機構。，不放過絲毫的不安全因素，鄰近封鎖線路施工，必須做到項項有人負責，事事有人落實、處處有人監(jiān)護，織起一張牢固的安全防護網(wǎng)。施工現(xiàn)場由施工員負責指揮，由防護員負責跟班防護，嚴禁在未作任何防護措施前進行施工。按規(guī)定戴齊防護信號和備品。禁止非電工人員進行用電作業(yè)?！耙粰C一閘”制，嚴禁“一閘多用”。，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車，并聽從防護員的指揮，夜間施工土方及砼時，在場內(nèi)道口處設專人防護，在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車，司機同時要做好車輛日常維修保養(yǎng)，保證剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕駛人員開車“一人一機”進行防護作業(yè)。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。，及時向監(jiān)理工程師匯報各種設備的使用安全情況，不得違章作業(yè)或違章指揮。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場，嚴格勞動紀律，不準班前、班內(nèi)飲酒。，設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。 、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。1）硬隔離立柱必須固定牢固，每天派專人進行檢查，發(fā)現(xiàn)固定不牢固及時整改。儀器名稱數(shù)量用途設備性能全站儀1臺定位放線水準儀4臺標高測量與傳遞精度：1mm50m鋼尺4把軸線量測經(jīng)過檢定，測設建筑物軸線并引測護樁，項目部根據(jù)設計院提供的水準點標高設置各房屋施工點臨時水準點，水平測量閉合差滿足現(xiàn)行測量規(guī)范要求，項目部測設的各軸線控制樁及臨時水準點必須由公司測量隊來復核，合格后方可進行下道工序施工。，防止料具侵限。③負責協(xié)調(diào)指揮調(diào)動應急救援力量，包括應急物資資源和人員支持、技術支持，全力保障應急行動的順利完成。，現(xiàn)場施工負責人及時通知駐信號樓聯(lián)絡員，由聯(lián)絡員迅速將塌方情況報告給信號樓值班員，由值班員確定不在此線路上停放車輛并同時通知組長將塌方情況反映清楚，項目部立即采取相應措施按要求對該段線路采取封鎖或加固措施。駐站聯(lián)絡員隨時通報機車運行情況；王基潤4防止觸電防火電工持證上崗，設備可靠接地，非電工禁止從事配電作業(yè)，電纜接頭絕緣良好，設備執(zhí)行一機一閘一漏。無濟南工程建設指揮部中鐵十局集團有限公司第八工程公司 副經(jīng)理邵高宏15866015886 副經(jīng)理 周向向18660853466 副經(jīng)理 王基潤 13562895061山東濟鐵監(jiān)理公司總監(jiān)李樂平1396918 9313濟南維管段 彭浩濟南供電段 趙維才 濟南電務段 鄭忠新 兗州工務段 蓋建偉 濟南西機務段榮猛建設管理處。人員通過接觸網(wǎng)區(qū)禁止將所帶工具高舉揮舞。： ①發(fā)生突發(fā)事件（事故）的時間、地點、相關設施； ②事故類型； ③必要的補充：聯(lián)系人姓名和電話等。⑤協(xié)助政府有關部門分析事故原因和性質(zhì)。為預防和控制臨時用電、火災、路基坍塌等施工事故隱患，在發(fā)生事故時，能迅速得到有效的應急處理，實施現(xiàn)場搶救和其他救援措施，將緊急事件局部化（如有可能予以消除），最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。，用木樁時應用混凝土對木樁進行保護，每天工后對各樁進行檢查，防止車輛和人為破壞。3）加快基礎施工進度，及早回填基坑，撤出警戒繩防護，按要求設置硬隔離。(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。，設置良好的照明設施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處及平過道處設置慢行警示燈并設專人防護。，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對安全狀況分析、研究，及時解決施工中存在的安全問題。，夜間應有顯著的標志或照明，防止車輛撞入和人員跌傷。，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)“標、保、考”責任狀，堅持安全“三查”原則，明確分工，責任到人。，有專人管理，落實責任，設置警告標志，配置相應的消防器材。，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理?！叭辔寰€”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。，隨時接受上級領導和安全管理人員的檢查?！翱ㄋ馈敝贫仍跔I業(yè)線旁施工作業(yè)，必須堅持安全第一的原則，所有參與施工人員均需嚴格執(zhí)行以下“卡死”制度： ，沒有制定安全技術措施、沒有與工務、電務及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議不準開工。，并對管線進行標識，探溝采用人工開挖。確保鄰近營業(yè)線施工安全組織機構圖確保鄰近營業(yè)線施工安全領導小組組 長：王基潤副組長：劉建國、臧好琦組員：闖紹震、李兵、李碩、宗毅、加強員工在鄰近營業(yè)線安全生產(chǎn)方面的培訓，對員工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，認真學習執(zhí)行國家有關安全施工規(guī)范，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和鐵路總公司的“鐵路行車線上施工安全規(guī)則”及鐵路有關鄰近營業(yè)線施工安全的有關規(guī)定。，應向濟南西機務段、兗州工務、濟南電務、濟南供電等部門聯(lián)系，簽訂書面協(xié)議；并提前報施工計劃，經(jīng)計劃下達后，方可據(jù)此施工。、停工待檢點項目將與該項目施工同時形成獨立的質(zhì)量記錄，該質(zhì)量記錄以監(jiān)理工程師的意見為檢驗依據(jù)。：砌體頂部與上部結構的連接，在砌體灰縫砂漿凝固后，用實心磚斜砌抵緊或用木楔楔緊。在鋼筋混凝土骨料配置時，若其鋼筋較密，粗骨料相對粒徑要小一些或用小型振動棒震動，在振搗時采用外表振搗與內(nèi)部振搗相結合的辦法，確保振搗密實均勻，并勤加檢查?；炷涟柚茣r，嚴格控制水灰比的計量，嚴格控制用水量，采用逐點移動的搗固方法，保證混凝土各處均勻振實。，選擇地勢較高、地下干燥通風處，搭設料棚，防止雨淋生銹。、業(yè)務能力強、身體素質(zhì)好的干部職工，組成精干高效的項目領導班子和專業(yè)化施工隊。首先各質(zhì)量管理部門制定部門職責及部門人員質(zhì)量崗位職責，安全質(zhì)量部配備專職質(zhì)檢工程師負責施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問題的處理，并配合監(jiān)理工程師進行監(jiān)管、指導等工作。杜絕工程質(zhì)量責任事故?；A施工時預留給排水管道孔，地面施工前做好給排水管道鋪設，剩余給排水管道隨工進行。安裝主龍骨：一般采用UC38龍骨，吊頂龍骨間距為900~1000mm。地磚鋪貼前計算好鋪貼模數(shù)，板面布置，分段塌餅沖筋，設好控制線。用整塊套割吻合、邊緣整齊，墻裙、貼臉等上口平順，突出墻面的厚度一致。同一墻面使用同一批號的涂料；每邊涂料不宜涂的過厚；涂層均勻顏色一致。外墻涂料用耐堿耐光性材料。防止抹灰面層氣泡，防止有抹紋、爆灰、開花；抹完罩面灰后，壓光不得跟的太緊，以免壓光后多余的水氣化后產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象。抹底灰：沖筋結束2h后抹底灰，分層裝檔，找平，用大杠垂直水平刮找一遍，用木抹子槎毛，然后全面檢查底子灰是否平整，保證陰陽角方正，管道處抹灰齊，墻與頂交