傷害監(jiān)測ppt課件(完整版)
【正文】 中國交通傷害死亡的特征 ? 我國每天 300人死于車輪之下 車禍死亡率為 14/10 萬每年以 10%的增幅上升 ? 到 2020 年車禍的 DALY 在疾病順位中將由現(xiàn)在的第 10 位躍為第 3 位 ? 淹死是第三位傷害死因， 1 － 14 歲首位致死原因 公安部統(tǒng)計數(shù)字（ 2022年）： ? 共發(fā)生交通事故： 667507起 ? 死亡： 104372人 ? 受傷： 494174人 ? 直接經(jīng)濟(jì)損失： ? 萬車死亡率： 道路交通傷害已經(jīng)成為我國男性和城市居民的第 一位死亡原因！ 傷害流行病學(xué) 研究的內(nèi)容和方法 I、 傷害測量 1. 強(qiáng)度測量 死亡率 死因順位 發(fā)生率 累計發(fā)生率 致傷率 殘疾患病率 2. 損傷計分法（ trauma score）：簡化計分法（ AIS），傷害程度計分法 ISS） 3. 損失程度 潛在壽命損失 (YPLL) 潛在工作損失 (WYPLL) 潛在價值損失 (VYPLL) 失能調(diào)整壽命損失 (DALY) 經(jīng)濟(jì)損失 (直接、間接） Ⅱ 、傷害分析 1. 長期趨勢 不同時期比較 2. 危險因素 高危人群 危險環(huán)境 危險行為的調(diào)查分析 3. 傷害發(fā)生方式及其與社會生態(tài) 和自然生態(tài)關(guān)系 4. 干預(yù)措施效果評價 社區(qū)傷害預(yù)防與控制 傷害危險因素研究 危險環(huán)境：隱患 危險因素：觸發(fā)因素，臨危狀態(tài) — 獨(dú)立危險因素 — 協(xié)同作用分析 危險人群：易發(fā)人群 — 暴露率 — 每一暴露單位發(fā)生率 分析的合理性及可行性評價 傷害的經(jīng)濟(jì)損失研究 直接經(jīng)濟(jì)損失 門診
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