渦輪增壓器介紹ppt課件(完整版)
【正文】 氣后排出進(jìn)入中冷器和進(jìn)氣歧管?，F(xiàn)今運(yùn)用在汽車(chē)的增壓系統(tǒng)有兩大主流：機(jī)械增壓（ Super Charge）、渦輪增（ TurboCharge）。渦輪增壓技術(shù)就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快 (當(dāng)加速的時(shí)候 )，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，壓縮機(jī)的葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。 。 三 . 渦輪增壓新技術(shù) ： 渦輪增壓中冷技術(shù) 渦輪增壓可以提高空氣的密度，空氣密度的提高必然會(huì)使空氣溫度也同時(shí)增高，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的出風(fēng)口溫度也會(huì)隨著壓力增大而升高，溫度提高反過(guò)來(lái)會(huì)限制空氣密度的提高，要進(jìn)一步提高空氣密度就要降低增壓空氣的溫度。 D 低的燃油消耗率。 另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 3 000 4000r/min時(shí)，由渦輪增壓器提供全部的增壓壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的增加全部來(lái)自于渦輪增壓系統(tǒng)，此時(shí)機(jī)械增壓器已經(jīng)停止工作，以防止消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。博格華納在全球 17個(gè)國(guó)家建立了 62個(gè)制造和技術(shù)基地為世界各地的客戶(hù)提供服務(wù)。 ，導(dǎo)致回油不暢。 ，更換前未清洗柴油機(jī)主油道。 。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、增壓器壓氣機(jī)，可用肥皂水檢查。 ，造成增壓器的渦輪結(jié)碳，損壞增壓器。另外，沉淀物會(huì)隨著潤(rùn)滑油流到軸承系統(tǒng)中去，磨損工 作表面，破壞動(dòng)平衡，最后造成增壓器的損壞。 三：異物進(jìn)入渦輪增壓器 1. 壓氣機(jī)端面被異物損壞 ,這是由于異物從進(jìn)氣管或空濾器進(jìn)入壓氣機(jī)殼造成的 ,如 : ,進(jìn)氣不經(jīng)濾清直接進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪。 e. 密封膠或密封墊片碎片流入潤(rùn)滑油道。 f. 怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 寧波天力 寧波天力是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)車(chē)用渦輪增壓器的企業(yè)，依托北方天力由寧波中策動(dòng)力機(jī)電集團(tuán)與中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所等共同組建而成，公司工 200余人，擁有一批從事渦輪增壓技術(shù)研究的高級(jí)工程師。 增
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