青島地鐵材料ppt課件(完整版)
【正文】 間小里程段和二號風道施工段地質呈上軟下硬，該范圍大斷面施工難度較大，進度緩慢。 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?施工風險 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?施工風險 ?暗渠與區(qū)間右線停車線單洞雙線交叉范圍：右 K13+~ K13+，長 ，隧道拱頂到暗渠底板高度 ~，該區(qū)域圍巖級別 Ⅳ ，隧道拱部位于強風化巖層中，地質情況差。全～強風化帶局部厚度較大，富水性較好，水量較大。 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清江路概況 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清雙區(qū)間概況 ?清雙區(qū)間左線總長 、右線總長 ，采用臺階法施工，斷面形式為馬蹄形，復合襯砌暗挖結構，地面覆土 ～ ，線間距 ～ 18m，在K12+。 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清江路站概況 ?地下二層島式暗挖車站，車站總長 ，開挖總寬度 ，總高度，車站中心覆蓋層厚度 ~，拱頂圍巖 III~V級。 中國鐵建十八局集團有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清雙區(qū)間地質 Ⅳ Ⅵ Ⅴ Ⅴ ?地貌類型 K12+800以前為剝蝕斜坡， K12+800往后為侵蝕堆積坡地，地面標高 ～ ，起伏較大。 2）停車線單洞雙線施工方法： CRD工
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