礦山法隧道下穿鐵路專用線施工方案1(完整版)
【正文】 10 14噴砼工6 15木工 8 217普工151066 機械設(shè)備配置計劃序號施工機具名稱型號規(guī)格電功率（kW）數(shù)量(臺或套)區(qū)間隧道施工1反鏟挖掘機PC22081m312混凝土噴射機HSP15S5m3/h43混凝土濕噴機瑞申P(guān)ZS30005m3/h24風動鑿巖鉆機YT28205錨桿鉆機QDG2120~300mm3026鋼筋彎曲機GW40A347鋼筋調(diào)直機GT4/848鋼筋切斷機GQ5049對焊機KDZ500100210電焊機AX500261011電焊機BX14002301012氣割設(shè)備氧乙炔413剝肋滾壓直螺紋機GY40C214砂輪切割機SQ500415噴射砼攪拌站JS75037216砼輸送泵HBTS60139090217液壓襯砌臺車自制9m218插入式砼振搗器ZN50/603019軸流通風機MFA90P2420空壓機站24m3121柴油發(fā)電機250GF2501第六章 超前地質(zhì)預報本隧道超前地質(zhì)預報采用超前鉆孔的方式進行，地質(zhì)預報采用的設(shè)備如下：表61超前地質(zhì)預報采用設(shè)備序號儀器名稱型號數(shù)量備注1地質(zhì)鉆機ZYY～15012水平鉆機YT281 布孔方式工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復雜地段全斷面布設(shè)1孔；在地質(zhì)構(gòu)造強烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體采用全斷面布設(shè)3孔。3)成立搶險突擊隊，保證每處組織不少于30人突擊人員。把上臺階起爆的次數(shù)由非穿鐵路段的6次改為11次。以結(jié)構(gòu)底板下10m，拱部上5m，邊墻外5m范圍內(nèi)的巖土面為界限。鋼筋網(wǎng)應與定位鋼筋連接牢固f) 格柵鋼架：鋼拱架采用I22a鋼。設(shè)置。采用小導管及φ89中管棚超前支護，做好初支背后注漿，防止后期沉降。 巖溶水：主要分布于巖溶孔洞、溶隙內(nèi)，具微承壓性。 區(qū)間隧道與小野田鐵路專線平面位置關(guān)系圖 隧 道 進 口 西 側(cè) 小野田 鐵 路 專 用 線區(qū)間隧道右線鐵路專用線隧道明挖盾構(gòu)工作井 區(qū)間隧道與小野田鐵路專線平面位置關(guān)系圖 工程地質(zhì)龍王山(里程約為右CK42+～右CK42+)為構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)，土層覆蓋較少，主要為周沖村組的灰?guī)r。 基巖中的裂隙水、巖溶水具有微承壓性，開挖過程中經(jīng)松動后破碎狀的、較松散的中風化灰?guī)r在靜水壓力下不利于隧道圍巖的穩(wěn)定。采用熱軋無縫鋼管，外徑89mm，壁厚5mm，長10m，外插角10176。錨桿與鋼架對應設(shè)置，其尾端與鋼架焊接牢固。（4）隧道采用中隔壁法開挖后，應及時支護，及時封閉成環(huán)；二襯應及時施作，先施作仰拱襯砌，拱墻襯砌全斷面整體模筑。（4）隧道開挖時，盡量采用人工配合機械開挖，如需采用爆破，采用微震控制爆破，同時在隧道拱頂增設(shè)減震孔，以減少對既有鐵路的影響。第三章 工期安排根據(jù)礦山法隧道整體施工進度安排，計劃左洞于2013年12月25日進行下穿鐵路段施工，2014年2月25日施工完成施工，歷時60個工作日；右洞于2014年2月23日進行下穿鐵路段施工，2014年4月21日施工完成，歷時58個工作日。5）作業(yè)人員的安全培訓：必須組織從業(yè)人員（含民工）進行安全知識培訓考，考試培訓不合格者一律不得上崗。探孔3采用φ38mm孔徑鉆機取芯，探孔2采用φ76mm孔徑鉆機取芯。2)負責對員工的實施培訓工作，動員起全體力量，群防群治并及時排除危險源。5)及時溝通，做好應急物資的采購、驗證和記錄、物資保管、標識等。外協(xié)辦主任：負責維持應急救援工作的秩序，參與人員疏散和警戒，為應急救援提供安全保障。(3)加強量測，發(fā)現(xiàn)收斂值、拱頂沉降值異常，立即反饋,指導施工。5)塌方處理后加強塌方處的監(jiān)測，每天觀測頻率3次以上并及時上報監(jiān)測情況，當?shù)貙幼冃畏€(wěn)定后方可繼續(xù)施工。6)同時對受影響構(gòu)筑物、管線架設(shè)臨時支撐，防止構(gòu)筑物、管線繼續(xù)受破壞，對受影響的地下管線采取導流等措施防止其產(chǎn)生更大災害。必須確保通訊信息暢
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