【正文】 氣化量300m3/h儲罐增壓撬臺1氣化量200m3/h低溫泵撬臺11500L/h加氣機臺4三線雙槍EAG及BOG加熱器氣化量100m3/h三箱式變壓器 315KVA 臺1內(nèi)含高、低壓配電柜電容補償柜臺1四自控系統(tǒng)氮氣撬臺1含減壓閥及管道系統(tǒng)氣動低溫截止閥臺4可燃氣體報警器套1低溫檢測報警裝置五消防系統(tǒng)干粉滅火器（8kg手提式）具8干粉滅火器（35kg手推式）具7CO2滅火器具25 工藝設(shè)計 設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《液化天然氣(LNG)汽車加注站技術(shù)規(guī)范》 NB/T10012011《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》 GB/T203682006《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》TSG R00042009《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞部發(fā)[1996]140號 工藝流程油料油罐加油機汽車 來自運輸罐車來自煉油廠的油料經(jīng)罐車運輸至站區(qū)，經(jīng)卸油口卸入油罐貯存，加油時，依靠加油機內(nèi)的計量泵計量并泵入汽車油箱。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。B分子量：72170。相對密度(空氣=1)。設(shè)備主要參數(shù)如下：工作壓力： 設(shè)計壓力： 工作溫度：162℃ 設(shè)計溫度：196℃充裝系數(shù): 靜態(tài)蒸發(fā)率：≤%設(shè)備材質(zhì)：內(nèi)筒0Cr18Ni9 外殼Q345R卸車及儲罐增壓撬主要由氣化器和配套閥門及管道組成，用于槽車卸車及儲罐增壓。因此本工程設(shè)置100m3/h空溫式放散氣體加熱器一臺，放散氣體先通過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后將容易擴散，從而不易形成爆炸性混合物。LNG儲氣主要采用LNG儲罐，儲氣井儲氣僅用于加氣時降低低溫泵啟動頻次。而根據(jù)我國《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，地上儲氣瓶的使用壽命僅為15年。加氣機主要技術(shù)參數(shù)表序號項目技術(shù)參數(shù)1額定工作壓力20MPa2最大工作壓力25MPa3設(shè)計壓力4耐壓強度5流量范圍1～30m3/min6計量精度177。，管溝內(nèi)用干沙填實，并設(shè)置活門及通風(fēng)孔；管道之間或管道與管件之間全部采用焊接連接，管道、閥門、設(shè)備之間采用法蘭、卡套或擴口連接，所有工藝設(shè)備和管道組成件材質(zhì)均與介質(zhì)特性和溫度相適應(yīng)。．2工藝設(shè)施的安全設(shè)置根據(jù)《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》 GB/T20368200《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）和《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB500282006等國家規(guī)范的相關(guān)要求，本工程安全設(shè)施設(shè)置如下（1）設(shè)置緊急關(guān)閉系統(tǒng)(ESD)，每臺LNG儲罐的底部進液管和出液管均裝設(shè)了力超高，安全閥起跳，可將超壓氣體排出，保護儲罐和管道安全。（11）儲氣井與加氣機之間設(shè)置截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。（2）建筑裝修建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)參照國家有關(guān)規(guī)定，在滿足使用功能要求的同時，考慮消防和耐久性的要求，力求做到經(jīng)濟、美觀、實用。 采暖本工程站房冬季采暖和夏季室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)采用雙制式空調(diào)，冬季環(huán)境溫度偏低時，也可增加防爆型電加熱器取暖，電氣設(shè)計時預(yù)留用電負荷。工作介質(zhì)的易燃易爆特性、設(shè)備管道的高壓危險特性、站址周邊環(huán)境的復(fù)雜性是消防系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素。 滅火器材配置根據(jù)《液化天然氣(LNG)汽車加注站技術(shù)規(guī)范》NB/T 10012011和《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）的要求，本站滅火器材配置如下：（1）加氣島設(shè)置8㎏手提式干粉滅火器4具，加油島設(shè)置4㎏手提式干粉滅火器4具；（2） 站房設(shè)置4㎏手提式干粉滅火器4具，配電及儀表控制室設(shè)置3㎏手提式CO2滅火器2具；（3）儲罐區(qū)設(shè)置8㎏手提式干粉滅火器2具，35㎏推車式干粉滅火器2具；（4）卸車區(qū)域設(shè)置8㎏手提式干粉滅火器2具，35㎏推車式干粉滅火器1具；（5）油罐區(qū)設(shè)置35㎏推車式干粉滅火器2具，堆放消防用砂2m3，同時值班室內(nèi)放置滅火毯5條（6）氣化及儲氣井組處區(qū)設(shè)置8㎏手提式干粉滅火器1具，35㎏推車式干粉滅火器2具； 可燃氣體檢測探頭根據(jù)《液化天然氣(LNG)汽車加注站技術(shù)規(guī)范》NB/T 10012011和《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）的要求，本站設(shè)置泄露報警裝置和低溫檢測報警裝置，其聲光報警顯示部分安裝在值班室，便于值班人員發(fā)現(xiàn)和處理。預(yù)案中對崗位的人員設(shè)置、器材管理、預(yù)防措施、搶險路徑、搶險操作步驟、向消防部門報警、周圍人群疏散等應(yīng)作出具體明確的規(guī)定。信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線。電纜不得與天然氣管道同溝敷設(shè)。本工程工藝設(shè)備、管道均作防靜電處理,管道的法蘭接頭、膠管兩端用截面大于10mm2的軟銅線可靠跨接。LNG儲罐、油罐及泵撬等設(shè)備及管道設(shè)置現(xiàn)場壓力、溫度儀表，與控制室監(jiān)控儀表實現(xiàn)雙重監(jiān)測。燃燒時由于化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，常伴有發(fā)熱發(fā)光現(xiàn)象，亦即出現(xiàn)火焰。天然氣中可燃組分的自燃點大都在400～700℃之間。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學(xué)性肺炎。（2）加油加氣系統(tǒng)的主要危險、有害因素分析加油加氣系統(tǒng)工作時，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也容易造成安全事故，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，就容易造成事故，加氣時汽車不按照規(guī)定熄火，也易引發(fā)安全事故。一旦天然氣泄漏遇到明火極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。為避免這種危險，應(yīng)采取特殊處理的方法：①輕LNG從槽底進料，或重LNG槽頂進料，或兩者結(jié)合使用；②在槽內(nèi)安裝一自動密度儀檢測不同密度的層；③用槽內(nèi)泵使液體從底至頂循環(huán)；④保持LNG的含氮量低于1%，并且密切監(jiān)測氣化速率。如有可能發(fā)生激烈的噴射或飛濺，應(yīng)使用面罩或護目鏡保護眼睛。當(dāng)空氣中的氧含量逐漸降低，操作人員沒有一點感覺，也沒有任何警示。相對應(yīng)，%的甲烷，其氧含量是10%。②站區(qū)管道的腐蝕危害輸氣管道多以金屬材料制成，當(dāng)鋼管的管壁與作為電解質(zhì)的土壤和水接觸時，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，使陽極區(qū)的金屬離子不斷電離而受到腐蝕，腐蝕可大大縮短管道的使用壽命，降低管道的輸氣能力，天然氣輸氣管道腐蝕的類型主要分為內(nèi)壁腐蝕和外壁腐蝕:其腐蝕機理可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。當(dāng)靜電荷積聚到一定的程度時就可能發(fā)生放電，從而引起爆炸和著火。加油加氣合建站站用電系統(tǒng)的電氣設(shè)備、線路和正常不帶電的金屬部件等，在異常情況下均有可能對人體造成電擊和電傷。燈泡功率越大，升溫的速度也越快；燈泡距離可燃物越近，引燃時間就越短。電氣線路允許連續(xù)通過而不致使電線過熱的電流稱為額定電流，如果超過額定電流，此時的電流就叫過載電流。因此在加油加氣合建站中爆炸危險等級為1級的區(qū)域不允許用普通電纜或?qū)Ь€，而必須用鎧裝電纜或鋼管布線。 針對易燃易爆特性制訂消防預(yù)案本站是甲類火災(zāi)危險場所，甲烷的比重比空氣輕，容易擴散，爆炸范圍較寬，在工程設(shè)計中，設(shè)置消防通道或消防車回車場地，設(shè)置滅火器材；在實際運行中，要制定消防預(yù)案，日常注意演練，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，滅火器材要定期檢驗，更換填料，確保處于完好狀態(tài)。對發(fā)展區(qū)域環(huán)保汽車，減少車輛尾氣污染，提高大氣質(zhì)量起到一定的推進作用。站內(nèi)的含油廢水主要是壓縮機等設(shè)備的排污。在項目施工期間，施工機械會產(chǎn)生噪聲，對周圍居民的生活會造成一定的影響。 綠化為了改善職工工作的生活條件，美化。 設(shè)計采取的環(huán)境保護措施 設(shè)備前后設(shè)置截斷閥，可實現(xiàn)對管道的分段截斷，從而減少管道事故狀態(tài)下天然氣的泄放量。含油污水進隔油池處理后，由專業(yè)的回收機構(gòu)回收處理。本站供應(yīng)的汽柴油為合格車用油品，設(shè)施正常運行時，介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，不產(chǎn)生任何污染物，但事故狀態(tài)時可能有少量油品泄漏。容易產(chǎn)生天然氣泄漏的場所，如工藝裝置區(qū)、加氣區(qū)安裝可燃氣體報警器，箱式變壓器箱體設(shè)置通風(fēng)機。噪聲還影響人們交談與思考，可使人反應(yīng)遲鈍，判斷或操作失誤，從而增加事故發(fā)生頻率。一般導(dǎo)線最高允許溫度為65℃，長時間過載，導(dǎo)線溫度就會超過允許溫度，會加快導(dǎo)線絕緣老化，甚至損壞，從而引起短路產(chǎn)生電火花、電弧。③電氣線路電氣線路往往因短路、過載和接觸電阻過大等原因產(chǎn)生電火花、電弧，或因電線、電纜達到危險高溫而發(fā)生火災(zāi)，其主要原因有以下幾點：電氣線路由于意外故障可造成兩相相碰而短路。②電氣照明電氣照明燈具在生產(chǎn)和生活中使用極為普遍，人們?nèi)菀缀鲆暺浞阑鸢踩?。同時控制天然氣在管道中的流速和采用合理的管路鋪設(shè)方式，減少靜電感應(yīng)電荷的產(chǎn)生。在管道低洼積水處，氣液交界面的部位，電化學(xué)腐蝕最為強烈，是管線易于起爆和穿孔的部位。⑥冷爆炸在LNG泄漏遇到水情況下，（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣爆炸。窒息共分為以下4種情況?？梢圆捎脟吆吞烊黄琳蠈Ρ瓤諝庵氐牡蜏卣魵膺M行攔截。直接接觸時，皮膚表面的潮氣會凝結(jié)，并粘在低溫物體表面上。液化天然氣的儲存溫度極低約為－162℃，如發(fā)生大量泄漏會對儲罐區(qū)地坪、設(shè)備基礎(chǔ)產(chǎn)生極大損害，人體接觸可造成與燒傷類似的起皰灼傷，人體如接觸裝有LNG而未經(jīng)隔離的管道和容器，極冷的金屬會粘住皮肉而且拉開時將會將其撕裂。②加油、加氣機接地線連接不牢或松動斷開，電阻嚴(yán)重超標(biāo)，使接地電阻時大時小，甚至無窮大，發(fā)生放電現(xiàn)象，遇泄漏氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。其為無色至淡黃色的易流動液體，能溶解于水，易燃，餾程為30℃至205℃，空氣中含量為74—123克/立方米時遇火爆炸。⑤毒害和窒息危險性天然氣中的某些組分，如CO、CO2等對人體極為有害。②天然氣的爆炸危險性容器和管道中的天然氣泄漏到空氣中，當(dāng)濃度達到爆炸極限范圍時，遇火源即可發(fā)生燃燒或爆炸；濃度低于下限時，遇火源既不爆炸亦不燃燒；濃度高于上限時，遇火源不發(fā)生爆炸但能發(fā)生燃燒。12 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 遵循的勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB500162006《爆炸和火災(zāi)危發(fā)[1996]140號《石油化工企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》SH304793《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》GB504485《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB500572010 工程危險、有害因素分析（1）天然氣、油品的危險、有害因素本項目的原輔材料及產(chǎn)品均為天然氣或汽油柴油。11自控和儀表 裝置的控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)的功能是對工藝設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和對有關(guān)設(shè)備的運行參數(shù)進行監(jiān)控，并在設(shè)備發(fā)生故障時自動報警或停機。 防雷、防靜電設(shè)計本工程建筑物按二類防雷考慮；配電系統(tǒng)接地采用TNS系統(tǒng)。至裝置區(qū)、加（卸）氣區(qū)設(shè)備的電纜在混凝土地面下穿鋼管保護。90 / 9010電氣設(shè)計 設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB500522009《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB500572010《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》GB5005593《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB5012794《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計規(guī)范》 HGJ2890《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》 GBJ5483《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB5003492《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置設(shè)計規(guī)范》 GB5005895《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》SH30631999 供配電系統(tǒng)《液化天然氣(LNG)汽車加注站技術(shù)規(guī)范》NB/T 10012011的要求，由本站有LNG儲罐，其供電負荷等級為二級，信息系統(tǒng)設(shè)置UPS不間斷供電電源。（3）卸車區(qū)域設(shè)置可燃氣體泄露檢測探頭和低溫檢測探頭各一處。 消防系統(tǒng)設(shè)計的安全措施：本站選址時，充分考慮各工藝設(shè)施與周邊設(shè)施的防火間距，滿足規(guī)范GB501562002及NB/T 10012011規(guī)定的天然氣工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離要求。8 給排水設(shè)計 遵循的主要規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）《建筑給水排水及采暖《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》 GB500152003 站區(qū)給水站區(qū)內(nèi)的用水主要為生活用水、消防用水補水及道路和綠化用水。除特殊要求外，外窗通用用（5+15+5）mm厚中空玻璃，80A系列鋁合金節(jié)能窗框架。站內(nèi)爆炸危險區(qū)域內(nèi)所有建筑物的門窗向外開啟。（5）根據(jù)LNG的低溫特性，管道依據(jù)《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》GB50316的規(guī)定進行柔性計算，采用自然補償?shù)姆绞?，?）LNG槽車停車位處設(shè)置制動墩。CNG管道及管件連接采用承插焊的方式時，管件選用鍛鋼制承插焊管件；采用雙卡套接頭時，雙卡套接頭按照《卡套管接頭技術(shù)條件》的規(guī)定選用，閥門選用高壓球閥。15% 50HZ177。但氣瓶組易于移動，而作為一次性投資的儲氣井不能移動。井式儲氣的優(yōu)點是：（1）安全性能好。本工程設(shè)置低溫泵撬一臺，其主要由兩臺雙列臥式柱塞泵組成，兩臺泵一開一備。本工程設(shè)置300m3/h卸車氣化器和200m3/h儲罐增壓氣化器各一臺。真空粉末絕熱儲罐由于其生產(chǎn)技術(shù)與液氧、液氮等儲罐基本一樣，因而目前國內(nèi)生產(chǎn)廠家的制造技術(shù)也很成熟，由于其運行維護相對方便、靈活，目前使用較多。 `. J39。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到較遠的地方，遇火源會著火回燃?！鰤汉蟮牡蜏豅NG通過LNG高