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機場互通立交主線橋箱梁方案(完整版)

2025-06-09 05:14上一頁面

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【正文】 N/m計算縱梁= KN/m計算支架立桿= KN/m砼振搗產(chǎn)生的荷載= KN/m傾倒砼產(chǎn)生的沖擊荷載= KN/m 工字鋼橫梁自重=2根=鋼縱梁自重=23根247。12=竹膠板的彈性模量=103Mpa所以:fmax=57153N/m m247。(1006109 N/m210 8 m4)= =1/400=300/400= mm變形滿足要求。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=300/400=變形滿足要求。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=900/400=變形滿足要求。921=145Mpa鋼縱梁的剪力為V=ql==鋼縱梁的剪應(yīng)力為 τ=V/F=103 247。按鋼管支架的鋼管計算螺旋鋼管的受力情況。19790=[σa]=84 Mpa穩(wěn)定驗算=σa= P2247。23排247。(35552)=85Mpa滿足要求c、撓度驗算因工字鋼結(jié)構(gòu)形式相同,可看作勻質(zhì)梁,并以簡支梁模型檢算。12=f=(5/384)qL4/(EIIx)=(5/384)414N/mm3004/(9103 N/mm2104 mm4)=<L/400=300/400=滿足要求(三)、加密鋼管架驗算加密鋼管架橫向間距同其他鋼管架布置,縱向間距為30cm,兩個支墩加密鋼管架由有3152=310根立桿組成,橫桿步距為60cm,立桿設(shè)計承載力40KN。6=288cm3σmax=Mmax247。6=288cm3σmax=Mmax247。模板采用15mm(底側(cè)模)和12mm(翼緣板)的砼用竹膠板,內(nèi)模用木膠板或一般的竹膠板。所以下面只針對主線橋進行驗算。(489)=f=215 Mpa(三)、底模驗算:腹板模板(取1m板寬計算)(1)、橋墩前后700cm以內(nèi) a、荷載計算鋼筋砼自重(h=300cm)=325=75KN/mb、荷載組合:(,) 強度驗算:=(75+)+= 剛度驗算:=(75+)= kN/mc、強度驗算:查《路橋施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”附表29(P763)得Km= Kw=最大彎距Mmax=99253=W=100247。6=σmax=Mmax247。W=247。=[σ]=90 Mpa強度滿足要求。d撓度檢算I=bh3/12=5103247。12=木材的彈性模量=103Mpa所以:fmax= m247。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=900/400=變形滿足要求。(五)、縱梁驗算:縱梁采用1012m方木荷載計算h=300~210cm段腹板鋼筋砼自重:[3+(++) ] 25= KN/mh=210~180cm段腹板鋼筋砼自重:[+(++) ] 25=25 KN/mh=300~210cm段箱室鋼筋砼自重:(+)25= KN/mh=210~180cm段箱室鋼筋砼自重:(+)25= KN/m底模==方木自重:3根= KN/m鋼管分配梁:3根= KN/m內(nèi)模: KN/mh=300~210cm鋼管強度、剛度驗算 a、腹板強度驗算強度驗算荷載組合:q= [+(++) ] + =查《簡明施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax=46400=W=10122247。6=240cm3σmax=Mmax247。W=247。240=[σ]=強度滿足要求。E、預(yù)壓時,應(yīng)對箱梁底板和翼緣板同時預(yù)壓,不得分開預(yù)壓。澆注混凝土前仔細檢查碗扣式支架的每個節(jié)點,確保牢固連接,保證支架的整體性和沉降的均勻性。⑵芯模采用一般的竹膠板制作,為防止漏漿外貼油氈紙,澆筑后利用頂板預(yù)留的天窗孔取出。內(nèi)模安裝如下圖:箱梁鋼筋在加工房機械彎制成單根成型鋼筋,運到工地現(xiàn)場綁扎形成整體鋼筋骨架,并按設(shè)計要求設(shè)置同級砼墊塊支墊鋼筋骨架。鋼筋加工及安裝除應(yīng)滿足規(guī)范的有關(guān)要求以外,還應(yīng)注意以下幾點:(1)鋼筋彎曲時的彎心軸直徑應(yīng)滿足規(guī)范及驗收標準的要求。鋼筋焊接前后根據(jù)具體施工條件施焊,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行大面積鋼筋焊接,所有焊工都必須持證上崗。(12)伸縮縫和防撞護欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)提前制作,施工過程中及時予以預(yù)埋,其位置應(yīng)力求精確無誤。(一)、下料:(1)絞線在下料、存放,搬運穿束過程中嚴禁沾染油污隔離劑、泥土等其他雜物。如發(fā)生個別鋼鉸線頂彎,則將其更換后再行穿束。對澆注段內(nèi)的底板灑水濕潤,澆注到下一段時再濕潤。由兩人在兩側(cè)控制行夯,邊振搗邊緩慢地前進。對每一部位的振搗,必須振搗到該部位密實為止。通常的做法是用吸水材料(如海綿)將泌水吸走。每次澆注一段,二次收漿后,應(yīng)立即用塑料布覆蓋養(yǎng)生,對側(cè)模也應(yīng)盡量灑水濕潤。(4)在砼澆注過程中和養(yǎng)生期間,在底模上每3m設(shè)一觀測點,隨時觀測其變形情況,發(fā)生下沉?xí)r,在砼澆注中隨時調(diào)整,在養(yǎng)生期間采取穩(wěn)定措施防止變形發(fā)展。兩端均用錐形錨時,操作步驟如下:①兩端同時充油,油表數(shù)值均保持4Mpa,然后將甲端封閉作為被動端,乙端作為主動端,張拉至控制噸位。④將上述兩次壓力差平均值再次平均,即為孔道摩阻力的測定值。(9).安裝千斤頂準備工作就緒后,使鋼鉸線與千斤頂內(nèi)的孔眼對準,注意限位板凹面較小的一面朝向梁端(即錨環(huán))。斷絲的發(fā)生,一般是:鋼絞線材質(zhì)不均勻或嚴重銹蝕;錨圈口處分絲時交叉重疊;操后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線滑絲、斷絲限制表項 次類 別檢 查 項 目按 制 數(shù)1鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲作過程中沒有做到孔道、錨圈、千斤頂三對中,造成鋼絲偏位,受力不勻,個別鋼絲應(yīng)力集中;油壓表失靈,或千斤頂未按規(guī)定校驗造成張拉力過大。(15)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后,測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形量,對于鋼制錐形錨具,其值不得大于6mm;對于夾片式錨具,不得大于6mm。(22)張拉必須有監(jiān)理工程師旁站時方能進行。稠度控制在14~18s之間。所有設(shè)備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次,每次使用結(jié)束時清洗一次。(12)孔道壓漿時,掌握噴漿嘴的人必須配戴護目鏡、穿水鞋、戴手套,堵壓漿孔時應(yīng)站在孔的側(cè)面,以防灰漿噴出傷人。五、施工進度計劃施工進度安排如下: 2006年4月1日—2006年10月31日 第七聯(lián)2006年9月16日—2006年11月30日 第八聯(lián)第一、二階段2007年3月1日—2006年4月10日 第八聯(lián)第三、四階段2007年3月1日—2007年5月31日 第一聯(lián)2007年3月1日—2007年5月31日 第三聯(lián)2007年3月1日—2007年5月31日 第五聯(lián)2007年5月16日—2007年6月30日 第二、四、六聯(lián)施工進度橫道圖 部位 時間2 0 0 6 年 2007年45678910113456第七聯(lián)八聯(lián)一、二階段八聯(lián)三、四階段第一聯(lián)第三聯(lián)第五聯(lián)第二、四、六聯(lián)六、資源供應(yīng)計劃主要機械設(shè)備表機械名稱單 位數(shù) 量機械名稱單 位數(shù) 量推土機臺1砼攪拌運輸車臺12挖掘機臺1吊 車臺2平地機臺1自卸汽車臺3裝載機臺1插入式振搗器套18振動壓路機臺1鋼筋模板機具套3灑水車臺1平板振搗器套3砼攪拌站臺2汽車泵臺3序號人員類別人數(shù)序號人員類別人數(shù)1行政領(lǐng)導(dǎo)111電 工22工程技術(shù)人員312架子工203調(diào)度、計劃113砼 工104安全質(zhì)量214安砌工105測 工315試驗工36鋼筋工2016機械操作手47機修工417采 購18電焊工1018服務(wù)及炊事員29起重工219勞務(wù)工3010木 工6    合計134人七、主要人員分工表主要人員分工表姓 名職務(wù)或職稱職 責人員數(shù)量備 注陳清剛項目副經(jīng)理 負責施工管理,施工進度、施工質(zhì)量1已到王海平總工程師 負責施工技術(shù)的實施、組織,負責解決結(jié)構(gòu)物施工過程中復(fù)雜技術(shù)及復(fù)雜工藝操作等1已到程多波工程部長 負責橋梁工程技術(shù)全面工作,安全質(zhì)量,文明施工及環(huán)境保護1已到郭勁東結(jié)構(gòu)工程師 負責橋梁施工組織實施,技術(shù)交底到作業(yè)班組,安全質(zhì)量,文明施工及環(huán)境保護1已到羅新念結(jié)構(gòu)工程師 負責橋梁。:(1)梁端鋼絞線需全部張拉壓漿完畢后,才可封錨。(10)在壓漿前,用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。(5)水泥漿內(nèi)可摻入(通過試驗)適當膨脹劑,但不能摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑,%。啟動灌漿泵,打開灌漿閥,開始灌漿,觀察排氣閥(出漿口)的冒漿情況,當漿體稠度和灌入的稠度一樣時,關(guān)掉排氣閥,仍繼續(xù)壓漿2~3分鐘,~,最后關(guān)掉注漿閥。(16)張拉時,操作高壓油泵人員應(yīng)戴護目鏡,防止油管破裂或接頭不嚴時噴油傷眼。(12)穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道,錨墊板位置應(yīng)正確,孔道內(nèi)暢通無水分和雜物。為防止工具錨卡死、不能拆卸,可以在工具錨夾片外圓錐面上墊一層塑料薄膜,也可以在工具錨錨環(huán)內(nèi)錐孔表面涂一層石墨油膏,保證張拉完畢,千斤頂張拉油缸回程時,工具錨錨環(huán)和夾片易于分離。(7)張拉程序:0——(量測伸長值)——(量測伸長值)——(測伸長值持荷2分鐘測伸長值)——σcon錨固(5)在張拉時按照技術(shù)人員給定的計算油表讀數(shù),錨固時先將一端錨固,在另一端補足張拉應(yīng)力后才可錨固。(6)孔道摩阻損失的測定 用千斤頂測定曲線孔道摩阻時,測試步驟如下:①梁的兩端裝千斤頂后同時充油,保持一定數(shù)值(約4Mpa)。1.11 預(yù)應(yīng)力張拉(1)當砼強度達到設(shè)計強度的90%以上時才可以張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。養(yǎng)護水需潔凈,初期養(yǎng)護時砼水溫低于外界氣溫10℃以上時,應(yīng)使養(yǎng)護水曬熱時后再予以使用,以免砼表面降溫過快而開裂。(4)錨頭墊板及錨下砼施工,錨頭墊板是將錨具傳來的集中應(yīng)力分布到較大砼承壓面上的部件,錨頭墊板下砼直接承受巨大應(yīng)力的作用,因此必須保證錨下砼的質(zhì)量。表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。木刮杠刮完后,用槽鋼刮杠再刮一遍。砼從腹板下料,先澆注腹板混凝土至腹板下倒角上20cm。穿束完畢后逐一對鋼鉸線管道進行檢查,若發(fā)現(xiàn)波紋管接頭有破損,松脫現(xiàn)象即時進行修補;在砼灌注過程中,派專人不斷對鋼鉸線束進行串動,避免管道漏漿將鋼鉸線束卡死。(2)鋼絞線下料編束:鋼絞線下選擇平整干燥、沒有油污的場地下料,切斷采用砂輪鋸切斷,下料切斷時嚴禁使用電焊切斷。(2)波紋管必須具備足夠的強度,豎向抗?jié)B、彎曲性能,波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN徑向力的作用下不變形的試驗,同時作灌水試驗,以檢查有無滲漏現(xiàn)象,確無變形、滲漏現(xiàn)象時始可使用。II級鋼筋焊接必須采用506焊條,焊縫隨焊隨敲。(3)中橫梁所需的骨架鋼筋,可在鋼筋加工場焊接成型,成型后將每片骨架吊裝到支架上,再綁扎底、側(cè)板鋼筋,安裝內(nèi)模,綁扎焊接頂板鋼筋。在滿足規(guī)范要求的主筋接頭錯開布置,焊接接頭錯開最小距離不小于100cm,且在同一斷面不能大于總數(shù)的50%。芯模兩端用木板封死,以免砼進入。③搭設(shè)支架時要保證立桿垂直,采取安全措施,避免被沖撞變形。G、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架采取每跨一壓的方案進行預(yù)壓,預(yù)估地基及支架沉降量為30mm左右。12=1440cm4fmax=15600N/m m247。b、腹板撓度檢算驗算荷載組合:q= [25+(++) ] =I=10123247。240=[σ]=強度滿足要求。W=2088247。6=σmax=Mmax247。箱室橫木檢算(1)、510cm箱室方木間距為20cma、荷載計算鋼筋砼自重:(+)25=底模==方木自重:2根= kN/mb、荷載組合:(,) 強度驗算:=(++)+= 剛度驗算:=(++)= kN/mc、強度驗算:查《簡明施工計算手冊》“兩跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax==W=5102247。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=600/400=變形滿足要求。12=竹膠板的彈性模量=103Mpa所以:fmax=19353N/m m247。d、撓度檢算I=bh3/12=100247。=[σ]=90 Mpa強度滿足要求。W=247。= KN/m內(nèi)模: KN/m立桿:8m= 橫桿(6090cm):8= KN橫桿(6060cm):8= KN立桿強度驗算: a、腹板強度驗算:= [(+++) + +]+=<[P]=30KN b、箱室強度驗算= ((++++) + +) +=<[P]=
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