【正文】 第2章 項目評價及建設(shè)條件 自然條件 地理位置及地形地貌***地處河北省南部，東距106國道10公里，京九鐵路、京福高速公路60公里，西距京廣鐵路、京深高速公路、107國道50多公里，交通便利，地理位置優(yōu)越。120米以下為富水區(qū)，凍土最深48厘米，地震基本烈度為7度。3年投資19億元，建設(shè)占地3000畝，以縣城為中心，的產(chǎn)業(yè)帶，通過打通、拓寬和截彎取直等多種改造方式建設(shè)交通網(wǎng)絡(luò)。 調(diào)查內(nèi)容為了解項目影響區(qū)的車輛構(gòu)成、車輛出行特征，掌握車輛的空間及時間分布特性，本次OD調(diào)查按照時間（分小時）和行駛方向?qū)囕v的起點、終點、車型、核載噸位、實載噸位、貨類等內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)查。將上述數(shù)據(jù)剔除重復(fù)調(diào)查數(shù)據(jù)后予以合并，形成本項目區(qū)域客車、貨車及汽車交通量OD表32。綜上所述，本項目預(yù)測的遠(yuǎn)景交通量自然增長的趨勢型交通量組成。尤其是縣城南外環(huán)工程項目的建設(shè)，具有承擔(dān)項目區(qū)道路交通和出入境交通的雙重作用。結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H , 盡量采用本地建筑材料 , 在關(guān)鍵工程中積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料 , 體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn) , 經(jīng)濟(jì)合理 , 安全可靠的設(shè)計原則。 方案比選方案一優(yōu)點是符合現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)條件，能夠滿足短期內(nèi)交通運(yùn)輸要求，投資規(guī)模較小，還貸壓力小，施工工期短，投入運(yùn)營早，產(chǎn)生效益快。主要材料工程量表表52 序 號道路名稱長 度主材白灰(t)粉煤灰(m178。 實施計劃2010年5月完成編制項目建議書，立項申請資金等工作。 對公用設(shè)施和交通的影響道路施工時由于路面破壞造成交通阻塞，對生產(chǎn)和生活會產(chǎn)生短期影響，同時帶來一定經(jīng)濟(jì)損失，為此需與有關(guān)部門配合，組織臨時通行路線，把經(jīng)濟(jì)損失減低至最小程度。 施工中采取的主要防范措施(1) 嚴(yán)格控制施工機(jī)械的噪聲，必要時加隔離墻，保證在離設(shè)備10m 遠(yuǎn)處的噪聲不超過 80 分貝 (dB)。供電設(shè)計采用新型無功補(bǔ)償裝置，提高功率因數(shù)。工程建設(shè)計劃：投資分5個月投入。項目本身的投建需大量建材材料，將會促進(jìn)建材行業(yè)的發(fā)展。第11章 招標(biāo)方案根據(jù)《中國人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》以及《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 (國家發(fā)展計劃委員會令第3號)確定該工程的建設(shè)實行招標(biāo)制。工程要求二級以上資質(zhì)，監(jiān)理單位要求乙級以上。盡快實施園區(qū)污水排放、處理項目，力爭項目實施后對周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響降至最低。擬發(fā)布招標(biāo)公告媒介是：河北省招標(biāo)投標(biāo)綜合網(wǎng)（）。項目總投資及資金來源，均為縣政府財政投資。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)。根據(jù) “招百商、上百企、投百億” 和“ 建一園” 的開發(fā)戰(zhàn)略 , ***將在一兩年內(nèi)在沿邢臨公路、邢威高速東西長 3 公里的經(jīng)濟(jì)帶，3 年投資 19 億元 , 建設(shè)占地 3000畝、以臺商臺資為主的臺商工業(yè)園 , 提升產(chǎn)業(yè)水平,拓寬產(chǎn)業(yè)面,把單純的自行車零配件生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)變成集生產(chǎn)、銷售、科研、檢測等為一體的自行車基地。（1）國家建設(shè)部1996年12月17日建標(biāo)（1996）628號文頒布的《市政工程可行性研究投資估算編制方法》。(3)在利用電氣施工時，要嚴(yán)格按照電氣施工操作原則，保證電氣施工人員持證上崗，確保施工人員的安全。第8章 安全生產(chǎn)、防火、節(jié)能 勞動安全衛(wèi)生 設(shè)計依據(jù)按照《勞動法》等五十三條第二款關(guān)于“新建、改建、擴(kuò)建工程的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用”的規(guī)定，本工程對勞動安全衛(wèi)生設(shè)施同時進(jìn)行設(shè)計。工程建設(shè)實施進(jìn)度計劃序號項 目進(jìn)度計劃(月)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121項目前期論證、報批2圖紙設(shè)計 3場地三通一平 4路基工程施工5路面工程施工 6場地平整綠化工程施工 7竣工驗收 第7章 環(huán)境保護(hù)道路工程作為一個環(huán)保項目，在施工及建成投產(chǎn)后，都必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)保法規(guī)，控制并盡量減少對環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。）1***縣城南環(huán)路建設(shè)工程4200 m，挖方、填方本工程填挖基本內(nèi)部平衡，基本沒有借方和外運(yùn)。方案二優(yōu)點是按規(guī)劃要求一次建成，配套設(shè)施完善，能夠滿足較長期縣城發(fā)展要求。符合國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 改善縣城形象，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施作為社會生產(chǎn)力的重要組成部分，直接維護(hù)和保證了社會再生產(chǎn)的可持續(xù)進(jìn)行。根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）規(guī)定，本項目預(yù)測特征年定為項目建成后的2011年，預(yù)測基年為2008年。誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及相互依賴關(guān)系的變化而誘發(fā)的交通量。計算公式如下：Qij =Vij第3章 交通分析及預(yù)測在進(jìn)行交通量預(yù)測時，既要考慮區(qū)域間交通出行，又要考慮項目區(qū)內(nèi)部的交通出行。．現(xiàn)有道路系統(tǒng)評價(1)項目區(qū)路網(wǎng)高等級道路密度低(2)路網(wǎng)完成情況與規(guī)劃差距較大(3)現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理南環(huán)路通過魏家莊、時村等村莊，其余路網(wǎng)段無村莊。 氣候條件項目區(qū)處于暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候，盛行風(fēng)向