【正文】 向市政府和有關部門進行了報告，在進行緊急停車處理的同時，對事故現(xiàn)場周圍人員進行緊急疏散，并與趕到的公安、消防、醫(yī)療人員一起對現(xiàn)場及周圍進行搜尋和救護，將中毒人員立即送有關醫(yī)療機構觀察救治。 （四）事故過程5月3日11:45左右,安徽昊源化工集團聯(lián)合車間合成工段四班班長和一班班長進行交接班倒罐操作，操作結束離開現(xiàn)場后，行至11萬變電所時（5月4日0:02分，聽到氨庫方向一聲異常響聲，2氨罐進口管一安全閥下部截止閥閥體突然開裂，液氨泄漏。該管線系統(tǒng)2005年8月安裝，管道安裝未進行安全性能監(jiān)督檢驗。是一個典型的危險化學品生產經營企業(yè)。 事故發(fā)生時，截止閥底部發(fā)生破裂，底部一塊直徑100mm的圓形閥體外殼破裂飛出，液氨大量泄漏。激發(fā)能量，在進氣閥門開啟，出氣閥關閉狀況下，管線氧氣形成絕熱壓縮狀態(tài)，按照工程熱力學絕熱壓縮公式計算 T2=T1（P2/P1）k1/k ，壓縮后的氣體溫度可達470OC（按環(huán)境溫度20OC計，當天氣溫1222OC）。四、事故調查結論事故調查組經過5天的現(xiàn)場調查，取得事故直接原因的證據：（一） 事故條件助燃物查證當班記錄，%的氧氣。其他該公司在管理上也存在許多問題，與事故有所關聯(lián)?？扇嘉镔|v 在氧氣濃度較高的狀況下，人體、衣物、鋼鐵都會成為還原劑。旁路管道的上部被熔化，并形成破口，管道內部沒有燃燒痕跡，證明是外部燃燒造成管壁減薄，內部殘存氣體在溫度急劇升高下，壓力升高，導致管道破開。首先關閉了管線兩端閥門隔斷氣源，然后松氣動調節(jié)閥法蘭螺栓，在松螺栓過程中發(fā)現(xiàn)進氣閥門沒有關緊仍有漏氣，作業(yè)人員又用F型扳手關閉進氣閥門，在漏氣情況消除后，作業(yè)人員拆卸掉故障氣動調節(jié)閥，換上經脫脂處理的新氣動調節(jié)閥，安裝儀表電源線和氣動調節(jié)閥控制汽缸管線，并用萬用表測量。責令金港公司全面停產，落實安全防范措施。事故發(fā)生后，銅陵市政府立即啟動重大事故應急預案，市政府分管領導和各相關部門迅速趕赴現(xiàn)場組織救援和善后處理工作。 軌行式塔吊當臂架方向與大車軌道方向相垂直時是吊車工作最不利位置，事故發(fā)生時塔吊正處于此最不利位置。該塔吊為大車軌道行走式，塔吊位于324省道南側的高速公路施工面上，塔吊底下鋪設枕木(長75公分)、鋼軌鋪設在枕木上，塔吊在軌道上行走，塔吊底部的車輪與軌道接觸，大車軌道走向為東西方向。按照省政府領導的指示，授權黃山市政府成事故調查組，負責事故調查處理工作。黃山市政府成立了常務副市長為組長，安監(jiān)、質監(jiān)等有關部門參加的事故領導小組，領導小組下設事故調查、事故搶救和事故善后三個小組，開展事故處理工作。2003年1月17日安裝，22日調試，28日施工單位組織驗收。 由于搶救傷員，事故現(xiàn)場已被破壞，吊臂等部件已被拆卸。省政府領導、市委、市政府主要領導分別對事故處理做出指示，市政府主要領導去醫(yī)院看望傷員。在全市開展以特種設備安全為重點的安全大檢查工作。在上述工作全部完成后，用氧氣試漏，在打開進氣閥后（打開1/3圈）的不到3秒的短暫時間，發(fā)出一聲沉悶的巨響，從氧氣調壓間噴出火焰和濃煙，同時發(fā)出強烈的氣流聲。三、事故原因分析（一）燃燒爆炸條件分析：助燃物質一般化工檢修規(guī)定，控制氧含量在1723%，既防止缺氧，又防止富氧，兩種狀況均能導致事故。與氧氣發(fā)生氧化還原反應。據銅陵市質監(jiān)局介紹：該廠壓力管道未經安裝監(jiān)督檢驗，對此，銅陵市質監(jiān)局下達了安全監(jiān)察指令，責令禁止使用，恢復原狀，并向市政府專題報告。可燃物通過現(xiàn)場殘存物、墻壁痕跡和目擊證人詢問確定燃爆點在新更換的氣動調節(jié)閥。根據文獻介紹，潤滑油在氧氣中燃燒點為273305OC。事故截止閥的破裂口直對正北方向，而西北方向的3035米處，由阜陽市水利建筑安裝工程公司負責建設的涼水塔工地正在施工，造成33名人員中毒和不適 ，中毒人員中，阜陽市水利建筑安裝工程公司人員29人（主要為農民工，其中有2名婦女和1名8歲男童），江蘇江都市橋臺工業(yè)設備安裝公司人員2人，潁東區(qū)陳油坊行政村(承包鍋爐出渣人員)1人，此外，還有昊源化工集團公司保安1人。 該公司原生產能力為：尿素合成氨系統(tǒng)（18萬噸/年液氨聯(lián)產7萬噸/年甲醇，含1臺400米3液氨球罐）。該管線系統(tǒng)2006年8月方投入運行，使用未辦理使用登記手續(xù)。兩人發(fā)現(xiàn)氨泄漏后，一班班長跑到Φ1800mm合成崗位關閉放氨閥，四班班長跑到合成崗位迅速佩戴空氣呼吸器到氨庫關閉2氨罐進口閥，崗位操作人員佩戴防氨毒面具關閉補充氣閥，進行緊急停車處理。由于當班工人處置熟練迅速果斷，沒有造成更大危害。三、事故分析（一）事故閥門鑒定分析委托合肥通用機械研究院進行技術鑒定。對于公稱直徑80mm。啟裂部位有致密的泥狀腐蝕產物，其他部位為疏松的Fe2O3，為斷口受污染后的新鮮腐蝕產物。生產過程中冷交換器出口閥門的開與關，采取GCS（中心儀表控制室）自動控制和操作人員手動控制（在儀表失靈時）。據了解，我省還有一些尿素生產企業(yè)使用此種工藝。舉一例說明：如甲班為小夜班，乙班為大夜班，甲班生產的液氨輸送到1號球罐，乙班生產的液氨輸送2號球罐，在甲班與乙班交接班倒罐作業(yè)時，正常操作是先打開2號球罐的進口閥，再關閉1號球罐的進口閥。（2）按照GB122331989《通用閥門鐵制截止閥與升降式止回閥》規(guī)定，對閥體材料為灰鑄鐵的鐵制截止閥的可用壓力登記，公稱通徑為80mm。（三）事故次要原因昊源公司和阜陽水利建筑安裝公司危險化學品生產場所和施工現(xiàn)場管理混亂，在危險化學品危險區(qū)域設置建筑工人工棚，無關人員進入生產、施工現(xiàn)場，疏散通道被人為堵塞等。管道裝置應設置具有計量、緩沖、安全泄放功能的計量緩沖罐。在場4人受傷，其中，充裝工楊路平下身燒傷，氣體經營戶李軍左手被炸飛，另2人輕傷住院治療。另1名輕傷員腿部灼傷，住院觀察。爆炸氣瓶底部斷口和上部斷口有明顯氧化燃燒痕跡。四、事故結論從上述情況看，這是一起嚴重違法違規(guī)的責任事故。二是與CO2氣瓶混用，雖然CO2是不可燃物質，但CO2氣瓶充裝使用中容易帶有油脂進入，一旦這種氣瓶再充裝氧氣，必然爆炸。由于長期放置在廢棄硫化物邊，氣瓶表面腐蝕嚴重，瓶體可檢測部位（部分瓶體被掩埋在泥土中）的壁厚不足原始壁厚一半。5月24日銅陵市政府召開了隱患處置指揮部全體成員會議。四、隱患處置過程5月27日下午召開指揮部全體成員會議，進行臨戰(zhàn)動員。經過技術人員的努力，10：00，打開了液相閥，將氣瓶內氯氣導入堿池內中和。為防止殘液泄漏造成危害，廬陽區(qū)政府決定對貯罐殘液進行泄壓處理，在合肥市廬陽區(qū)政府組織和安監(jiān)、質監(jiān)、消防等部門配合下，成功處理了貯罐內殘液，消除了隱患。（三）液化氣站周邊居民區(qū)密集，與交通要道合淮公路相距很近，約25m。配備消防車及其他消防設施。b、操作人員穿防靜電工作服、鞋、帽進入現(xiàn)場，作業(yè)使用無火花工具，現(xiàn)場采用防爆電源和防爆照明，關閉所有手機，禁止一切明火；。施工現(xiàn)場人員分布圖補給水1號位救護車位指揮部技術處理1組儲罐區(qū)域2號位消防車位合 淮 公 路技術處理2組燃燒池6號位5號位4號位3號位　　2005年4月25日,合肥市境內發(fā)生一起汽車罐車火災事故,事故導致罐車部分部件損壞,幸消防救援及時,沒有造成罐內介質外逸的次生災害。專業(yè)人員關閉了壓力表前置閥門，更換了壓力表后。5月27日處置工作啟動，先將安全水封注水，然后注入輕柴油，并點燃，再后開啟罐車閥門，將罐車內介質導入設置在安全水封（臨時火炬）焚燒。6時50分，阜陽市市安全生產監(jiān)督管理局接到事故報告后，立即啟動《阜陽市危險化學品安全生產事故應急救援預案》。14時20分救援人員成功打開事故罐車頂部人孔蓋，開始卸載，14時40分事故罐車內的液化氣卸載完畢，應急救援結束。見照片3。本人參加了這起事故的應急響應，試用掌握的信息資料探討該類設備的應急處置工作，供有關方面參考。在應急過程中，銅陵市委書記沈素琍指示立即組織搶險救援，盡最大努力避免環(huán)境、地質和水資源污染，確保人員生命財產安全。11時16分堵漏作業(yè)結束，成功完成了堵漏。事故現(xiàn)場環(huán)境空曠，并遠離人員密集區(qū)域；當天天氣晴朗，帶有微風，有利于泄漏的氨氣釋放；現(xiàn)場附近有化工企業(yè)排放廢水的酸性水塘，供水條件好；離化工企業(yè)近，調集隊伍快速。這起事故還帶給我們很多教訓，歸納如下：第一，對危險化學品運輸沒有指定時間和指定路線，罐車駕駛員、押運員不熟悉運輸路線，因而誤入無關廠區(qū)。還如：質監(jiān)、安監(jiān)、消防與應急專家的戰(zhàn)術研究不足，聯(lián)動不足，資源沒有充分整合運用。1991年9月3日，江西省上饒縣沙溪鎮(zhèn)一輛裝載著一甲胺的汽車罐車途經人口稠密的沙溪鎮(zhèn)新生街時，一棵路邊大樹的粗大樹椏將罐車進氣口閥門掛斷。由于安全閥斷口恰好在過梁下，火焰在過梁處反向罐體猛烈噴射，罐車內液化石油氣在烈焰的燒烤下，溫度迅速上升，使罐內壓力急劇超壓，在巨大內壓的作用下，氣體“嘭”的一聲從罐頂突破，沖起20多米高，隨即燃起更大的火焰。事故發(fā)生后，當?shù)卣⒓磫討鳖A案，對事發(fā)地點方圓2公里內進行管制，禁止明火，限制行人，讓液化氣自然散逸。2007年接到報警后，公安消防部門在最短的時間趕到現(xiàn)場。當前急需解決的主要問題是：（一）加強法制，盡快解決液化氣體罐車充裝、卸裝單位市場準入問題。一是應急指揮裝備，包括應急指揮信息平臺和專家支持系統(tǒng)；二是應急人員的現(xiàn)場防護裝備；三是消防特勤隊伍的應急搶險裝備，特別是帶壓堵漏裝備。三、將帶壓堵漏裝置用消防水槍噴水打濕，專業(yè)搶險人員佩帶一級防護裝備，并用消防噴霧水槍噴濕全身，堵漏作業(yè)時，消防水槍保持水霧掩護，作業(yè)人員應做好防毒、防火花、防凍傷的防護。五、考慮到木塞不完全致密，一旦破損會造成二次泄漏，需要加固堵漏。（六）加強應急戰(zhàn)術的研究工作，注意全國事故動態(tài)，開展應急救援戰(zhàn)例的研究分析，針對可能發(fā)生泄漏或導致事故的部位，提出具體的、可操作的技術處置措施。（二）嚴格運輸環(huán)節(jié)的監(jiān)管，規(guī)范液化氣體罐車交通運輸行為。事故發(fā)生后，陜西省、西安市有關部門立即展開搶險，并對事故現(xiàn)場周圍七千名群眾進行緊急疏散。應急處置采取先將尚存有9噸液化氣的罐車拖離立交橋，恢復隴海鐵路通車。2004年6月26日。隨著我國重化工業(yè)的發(fā)展、生產的社會化分工和道路運輸條件的改善，罐車運輸呈現(xiàn)專業(yè)化、罐車容積呈現(xiàn)大型化。在上個世紀，國內外曾發(fā)生多次災難性事故。第三，門衛(wèi)沒有履行安全警衛(wèi)職責，沒有仔細詢問，誤以為是裝載氨水的槽車，盲目放行進入廠區(qū)。在采取倒罐措施無效的情況下，果斷決定帶壓堵漏措施，用專用木塞纏聚四氟乙烯生膠帶，用不產生火花的木制錘錘實，再用手動葫蘆與鋼絲繩將槽鋼壓在木塞之上，壓緊壓實，制止了泄漏。此次救援歷時4個多小時，由于處置得當，未造成人員中毒和傷亡。張慶軍要求，環(huán)境部門定點監(jiān)測大氣環(huán)境，自來水公司做好長江取水口水質監(jiān)測；事故搶險要以確保群眾生命安全為第一要務，并盡最大努力避免環(huán)境污染。事故發(fā)生后，銅官山化工有限公司立即向110報警，6時51分，銅陵市消防支隊特勤中隊接到報警后先后出動7輛消防車趕赴事故現(xiàn)場。從罐車使用和事故技術鑒定情況看，事故的直接原因是溫度計護管破裂導致的泄漏。由于現(xiàn)場決策果斷、指揮得當、協(xié)調有力、救援方案科學，各專業(yè)救援小組操作正確，事故得到成功處置，避免了一起特大事故的發(fā)生。由于阜陽北站位于京九鐵路干線，如不及時排險，勢必對全國鐵路運行秩序造成重大影響。經過50余小時的焚燒，罐車內介質全部焚燒完凈，隱患處置完畢。作業(yè)人員佩帶防靜電防護裝備，作業(yè)使用無火花工具，現(xiàn)場采用防爆電源和防爆照明，關閉所有手機，禁止一切明火；2輛大型水罐消防車備足水源，并對罐車噴水降溫，2輛泡沫消防車現(xiàn)場待命；設立警戒區(qū)，處置現(xiàn)場周遍實行交通管制，疏散上風向200米和下風向300米人員；環(huán)保、氣象部門在警戒區(qū)設立監(jiān)測點，對風向、風速和大氣進行監(jiān)測；救護車現(xiàn)場待命，做好意外受傷人員的救護和轉運準備工作。由于罐車損壞不能移動，同時