【正文】 爬模其余構(gòu)件，按正常爬模施工工序施工中塔柱 5 個(gè) 6m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，繼續(xù)利用塔吊接高施工電梯。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 爬模施工工藝 爬模構(gòu)造本橋索塔使用的液壓爬模型號(hào)為 LG100 型，主要分為模板系統(tǒng)、支架系統(tǒng)、預(yù)埋件系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)四部分組成。 爬模主要性能指標(biāo) 名稱型號(hào)： LG100 型架體系統(tǒng)： 液壓自爬模架體支承跨度： ≤ 米（相鄰埋件點(diǎn)之間距離） ； 架體高度： 米；架體寬度：模板平臺(tái)①②③=，主平臺(tái)④=，液壓操作平臺(tái)⑤=，吊平臺(tái)⑥=作業(yè)層數(shù)及施工荷載：模板平臺(tái)①②③≤3KN/m，主平臺(tái)④≤，液壓操作平臺(tái)⑤≤，吊平臺(tái)⑥≤。架體爬升兩個(gè)梯檔時(shí)暫停液壓系統(tǒng)，拔掉附墻掛座上的承重銷。第三步：安裝吊掛平臺(tái)，合模。啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使導(dǎo)軌回落至導(dǎo)軌承重舌完全卡在附墻掛座承重塊上。 爬模拆除用塔吊先將模板拆除并吊下。 爬模施工注意事項(xiàng)爬模系統(tǒng)附墻螺栓預(yù)埋件在埋設(shè)時(shí)必須位置準(zhǔn)確并且在同一標(biāo)高上，預(yù)埋筋為高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋，在安裝時(shí)嚴(yán)禁過(guò)電流或氧氣切割；模板與爬架腳手板均為木結(jié)構(gòu)，爬模系統(tǒng)在施工中的安全防火尤為重要，因此要求爬模系統(tǒng)在整個(gè)施工過(guò)程中，每層平臺(tái)均設(shè)置不少于四個(gè)滅火器，高壓水隨爬架的升高跟進(jìn)并備置消防水箱，同時(shí)在平臺(tái)上設(shè)置砂箱供吸煙人員使用；爬架四周要掛設(shè)密孔安全網(wǎng)，以防高空墜物，并且預(yù)留測(cè)量觀測(cè)視線通道；爬架上安裝好照明設(shè)備，專人負(fù)責(zé)看管。外模施工同 章節(jié)爬模施工工藝，此不再贅述。見(jiàn)“圖 下塔柱頂橫隔梁支架布置圖”圖 下塔柱頂橫隔梁支架布置圖 中塔柱施工2塔中塔柱高 13m（含中橫梁部分） ，分 2 次進(jìn)行澆筑施工，第一次澆筑底部 9m到內(nèi)箱上倒角處，第二次澆筑 （含 上塔柱一起澆筑） 。在塔柱未合攏前為懸臂傾斜的，為控制塔柱的線形，同時(shí). . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手保證施工期主塔的受力滿足施工要求，在高程+、+、+ 三處設(shè)置橫撐，橫撐 G橫撐 G2 為兩根 φ1000x10mm 的鋼管，橫撐 G3 為兩根 HW400X300 型鋼，兩主塔橫撐布置均相同。施工支架拆除：上橫梁澆筑完成后并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工后方可對(duì)施工支架進(jìn)行拆除，先松除分配梁底部的鋼楔塊，使支架整體下落，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)將支架提升帶緊，松除鋼靴拉桿，拆除鋼靴，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體下放支架至中橫梁上進(jìn)行逐片拆除解體。下塔柱勁性骨架由 4 片勁性骨架 A、2 片勁性骨架 B 和連接桿組成，主要采用 Q235B 型鋼∠75x8mm 制作，1塔下塔柱勁性骨架共. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手， 2塔下塔柱勁性骨架共 。詳見(jiàn)“圖 上塔柱錨固區(qū)勁性骨架布置圖”. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 圖 上塔柱錨固區(qū)勁性骨架布置圖加工及安裝要求：勁性骨架安裝時(shí)頂面高程誤差控制在177。②鋼筋接頭位置應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，且距起彎點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。②必須用專用扳手?jǐn)Q緊接頭。②對(duì)每一檢驗(yàn)批的鋼筋連接接頭，于正在施工的工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)抽取 15%，且不少于75 個(gè)接頭，檢查其外觀質(zhì)量。102 鋼筋起彎點(diǎn)位置（mm） 177。209鋼筋制作保護(hù)層厚度（mm） 177。/h，泵管直徑 125mm。⑸在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板、鋼筋及附近的局部溫度均不超過(guò) 35℃。 拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 之前，不得在混凝土表面踩踏，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 之前，不得承受行人、模板、支架等施工荷載，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 之后方可拆除側(cè)模，對(duì)于橫隔板底模需強(qiáng)度達(dá)到 75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除，中橫梁和上橫梁底模在預(yù)應(yīng)力施工完成. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手后拆除。另外在混凝土不易到達(dá)的地方，也應(yīng)加強(qiáng)振搗，特別是塔柱鋼筋密集處，防止出現(xiàn)峰窩?；炷帘砻骖伾刂? . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手⑴使用的普通水泥必須是同一廠家、同一牌號(hào)。錨具、夾片等存放于庫(kù)房中。塔柱錨固段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 85%方可張拉預(yù)應(yīng)力束，除 NN8 鋼束采用單端張拉，其余采用兩端張拉，利用爬模的吊掛平臺(tái)作為張拉平臺(tái)，從下往上張拉。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)容許值時(shí)，將抽換鋼束，重新張拉。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 附屬設(shè)施施工塔柱附屬設(shè)施主要有塔柱內(nèi)檢修梯、塔柱內(nèi)排水系統(tǒng)、索塔避雷系統(tǒng)和航空障礙燈等，在施工塔柱時(shí)根據(jù)附屬設(shè)施圖紙預(yù)埋相應(yīng)的預(yù)埋件、預(yù)埋孔等，檢修梯在安裝前進(jìn)行防銹處理，涂?jī)傻婪冷P漆和面漆。全站儀自由設(shè)站法其基本原理是采用全站儀測(cè)設(shè)置儀點(diǎn)至控制點(diǎn)（平面控制點(diǎn)至少三個(gè)）的距離，再施測(cè)一點(diǎn)與兩控制點(diǎn)的夾角，然后采用正弦定理解算三角形內(nèi)角，最后按角度、距離前方交會(huì)計(jì)算置儀點(diǎn)的坐標(biāo)，它實(shí)質(zhì)上是一種邊角聯(lián)合后方交會(huì)。在主塔施工的不用階段，應(yīng)定期對(duì)兩主塔上的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，降低兩主塔間存在的高程測(cè)量誤差。勁性骨架定位塔柱勁性骨架在無(wú)較大風(fēng)力影響情況下，采用重錘球法定位勁性骨架（定位高度大于該節(jié)勁性骨架長(zhǎng)度的 2/3） ，以靠尺法定位勁性骨架作校核。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 ，索道管的定位精度包括兩個(gè)方面：一是錨固點(diǎn)空間位置的三位允許誤差177。（2） 定位步驟首先放樣索道管的概略位置于勁性骨架上，使之基本就位。該方法的定位精度不受索道管及錨墊板焊接加工誤差的影響。 垂直位移變形觀測(cè)點(diǎn)布置主塔垂直位移變形測(cè)量首次觀測(cè)及觀測(cè)周期劃分主塔承臺(tái)、系梁混凝土澆筑完成且混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，首先進(jìn)行主塔垂直位移變形測(cè)量首次觀測(cè)，經(jīng)內(nèi)業(yè)嚴(yán)密平差確定主塔垂直位移變形測(cè)量首次觀測(cè)值。圓盤(pán)件加工誤差較小，可忽略。圖 錨墊板、索道管、圓盤(pán)及半圓板標(biāo)志件a、由控制點(diǎn)上的全站儀直接測(cè)量索道管錨墊板中心和管口中心三位坐標(biāo)，并由實(shí)測(cè)坐標(biāo)計(jì)算兩中心的間距。5mm(索道管軸線與斜拉索的關(guān)系如圖 所示)。 橫梁施工測(cè)量橫梁底模鋪設(shè)完畢，采用全站儀放樣橫梁特征點(diǎn)于底模，并標(biāo)示橋軸線與墩中心線于底模。除首節(jié)勁性骨架控制底面與頂面角點(diǎn)外，其余節(jié)段勁性骨架均控制其頂面四角點(diǎn)坐標(biāo)，從而控制勁性骨架橫縱向傾斜度及扭轉(zhuǎn)。首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上（鋼尺零點(diǎn)朝上保持豎直且緊貼塔柱壁） ，下掛一與檢定鋼尺檢定時(shí)拉力相等的重錘（同時(shí)測(cè)量檢定鋼尺邊的溫度） ，然后由上、下水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)尺讀數(shù)及鋼尺讀數(shù)，通過(guò)檢定鋼尺檢定求得的尺長(zhǎng)方程式求出檢定鋼尺丈量時(shí)的實(shí)際長(zhǎng)度（因塔柱順橋向尺寸由下向上收縮，故檢定鋼尺鉛直長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行傾斜改正） ，最后通過(guò)已知水準(zhǔn)基點(diǎn)與待定高程水準(zhǔn)基點(diǎn)的高差計(jì)算待定水準(zhǔn)基點(diǎn)高程。為了提高全站儀自由設(shè)站法定位精度，要求測(cè)站點(diǎn)與兩控制點(diǎn)夾角大于 45176。 索塔施工測(cè)量監(jiān)控 控制網(wǎng)建立根據(jù)迫龍溝特大橋 2索塔所處地形，在迫龍溝大橋不同施工階段須變換施工用測(cè)量控制點(diǎn)，保證正常施工放樣。 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完成后將組織人員盡快完成壓漿，采取真空輔助壓漿工藝進(jìn)行孔道壓漿，漿體強(qiáng)度不小于 40MPa，漿體稠度控制在 1418s。張拉時(shí)采用張拉力和引伸量采用雙控。鋼筋焊接時(shí)需注意對(duì)管道的保護(hù)，澆筑混凝土前對(duì)管道進(jìn)行一次全面的檢查，對(duì)管道有破損的地方進(jìn)行包裹，以防漏漿。⑶避開(kāi)雨天施工，防止雨水侵入模板后，導(dǎo)致混凝土表面顏色一致。⑷嚴(yán)禁沿模板邊進(jìn)行下料，由于松散混凝土提前凝固不能與現(xiàn)澆混凝土很好結(jié)合而產(chǎn)生峰窩、麻面。當(dāng)溫度低于 5℃時(shí)，不再灑水養(yǎng)護(hù)，按照冬季混凝土施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑹澆筑前仔細(xì)檢查預(yù)埋件位置、模板固定等現(xiàn)象。一米半徑彎頭 7 個(gè)，3m 軟管一根則 L=153x4+32+9x4+20=700m。為提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，在混凝土中適量摻加Ⅰ級(jí)粉煤灰、聚羧酸高效減水劑，施工采用泵送混凝土施工工藝，罐車運(yùn)輸，混凝土坍落度按照混凝土最大泵送高度進(jìn)行控制，最大泵送高度 100m以內(nèi)坍落度控制在 150180mm，最大泵送高度 100160m 坍落度控制在 190220mm。54 同一排受力鋼筋間距（mm） 177。當(dāng)抽檢合格率小于 95%時(shí)，應(yīng)另抽取同樣數(shù)量的接頭重新檢驗(yàn)。擰緊后的接頭應(yīng)作上標(biāo)記，防止鋼筋接頭漏擰。 鋼筋安裝①由于塔柱砼分節(jié)段澆筑，鋼筋的安裝也按照分節(jié)段安裝，安裝前先將塔內(nèi)施工平臺(tái)提升供鋼筋安裝操作，再吊裝勁性骨架，精確定位后固定。 鋼筋施工 鋼筋存放及檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)存放及檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后由物資部門(mén)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的數(shù)量、型號(hào)、牌號(hào)等進(jìn)行驗(yàn)收，填寫(xiě)原材料檢驗(yàn)申請(qǐng)并附制造廠家的質(zhì)量保證書(shū)和出廠合格證，報(bào)試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定方可使用。詳見(jiàn)“圖 下塔柱勁性骨架布置圖”圖 下塔柱勁性骨架布置圖中上塔柱傾斜度較大，勁性骨架的剛度要求高，主要起固定鋼筋、模板的作用。立面布置 1/2 橫斷面布置圖 塔柱合攏段支架布置圖塔頂合攏段處為拱形結(jié)構(gòu)，拱底部分單獨(dú)制作拱架作為底模施工，其它部位還采用爬模施工。橫撐通過(guò)設(shè)置于端部的千斤頂對(duì)塔柱進(jìn)行預(yù)頂。在中塔柱底部的兩個(gè)節(jié)段開(kāi)始預(yù)埋牛腿預(yù)埋件，中塔柱兩側(cè)各設(shè)置三排三角形牛腿，在牛腿頂面布置兩根分配梁，在分配梁上安裝模板排架，排架共設(shè)置 6 排。具體布置見(jiàn)“圖 下塔柱內(nèi)模布置圖”. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手圖 下塔柱內(nèi)模布置圖 下塔柱塔內(nèi)施工平臺(tái)下塔柱塔內(nèi)隨著施工高度的增加，需在塔內(nèi)設(shè)置施工平臺(tái)，以便內(nèi)模安裝拆除和鋼筋的綁扎安裝。為大體積混凝土。用塔吊抽出導(dǎo)軌。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌尾撐，使其垂直支撐在混凝土面上。第五步：安裝第三節(jié)塔柱鋼筋，拆除模板并利用后移裝置后移，將附墻座和附墻掛座用受力螺栓固定在第三節(jié)塔柱預(yù)埋好的預(yù)埋件上，并固定好限位螺栓。暫停液壓系統(tǒng)，把拆下來(lái)的承重插銷安裝到頂端附墻掛座上并固定。爬升機(jī)構(gòu)：爬升機(jī)構(gòu)有自動(dòng)導(dǎo)向、液壓升降、自動(dòng)復(fù)位的鎖定機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)架體與導(dǎo)軌互爬的功能。根據(jù)具體施工情況,局部澆筑高度可有所調(diào)整。搭設(shè)上橫梁現(xiàn)澆支架，分兩次澆筑上橫梁混凝土。圖 52 1塔塔吊電梯布置圖. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手圖 53 2塔塔吊電梯布置圖 主塔總體施工步驟（1）承臺(tái)施工完成后，綁扎塔座及首節(jié)段預(yù)埋鋼筋，澆筑塔座，再施工首節(jié)段 3m 高塔柱（1塔為 4m） 。 主塔節(jié)段劃分根據(jù)爬模最大施工高度、最大適用傾角及索導(dǎo)管分布位置將 1塔劃分為 26 個(gè)節(jié)段，2塔劃分為 25 個(gè)節(jié)段。在距塔頂 處，設(shè)一道混凝土橫梁，橫梁為箱形斷面，高 5m，寬 5m，腹板厚. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手，頂、底板厚 ，橫梁內(nèi)設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼束，橫梁頂部有一個(gè) 的人洞。索塔橋面以上為 A 型，塔柱橫橋向傾角約 85176。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 川川 藏藏 公公 路路 (西西 藏藏 境境 )通通 麥麥 至至 105道道 班班 段段整整 治治 改改 建建 工工 程程迫龍溝特大橋索塔迫龍溝特大橋索塔施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案編制：　　　　　　　復(fù)核：　　　　　　　審核：　　　　　　　批準(zhǔn)：　　　　　　　中鐵大橋局股份有限公司川藏公路通麥至中鐵大橋局股份有限公司川藏公路通麥至 105道班段道班段整治改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部整治改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2022年年 8月月. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手目 錄 .......................................................3 適用范圍 .............................................................3 編制依據(jù) .......................................