長距離輸送原油管道介紹材料(完整版)
【正文】 ） 配合施工階段10）產(chǎn)準備和試運轉(zhuǎn) 11）竣工驗收216。 以業(yè)主為核心、以 EPC總承包商為主體、監(jiān)理作為業(yè)主管理延伸的工程建設(shè)管理體系，對工程建設(shè)全過程進行了有效控制，使工程建設(shè)質(zhì)量優(yōu)良，投資受控， HSE業(yè)績良好，投產(chǎn)試運一次成功，體現(xiàn)了 EPC總承包模式的優(yōu)越性。 實施積極的能源投資政策 :未來 3年，國家將加大財政預算內(nèi)和國債資金對關(guān)系長遠戰(zhàn)略安全和民生的能源基礎(chǔ)設(shè)施的投入 。按照 《 煉油工業(yè)中長期發(fā)展專項規(guī)劃 》 ，今后中國新建煉廠不低于 800萬噸 /年規(guī)模。 2022年春季，部分地區(qū)成品油供應(yīng)再次短缺，由于政策控制，地方煉廠依然無法發(fā)揮有效的市場補給作用，這引起了相關(guān)部委的高度重視，3月 3日，國家發(fā)改委發(fā)布了 《 關(guān)于民營成品油企業(yè)經(jīng)營有關(guān)問題的通知 》 ，推動原油非國營貿(mào)易配額加速放開。 進口預測 在未來的一兩年內(nèi)，我國燃料油市場除總體需求穩(wěn)重略降外，預計還將有一個顯著的特點，那就是國產(chǎn)燃料油持續(xù)減少，進口燃料油的需求保持強勁，對進口燃料油的依賴程度加深。 從環(huán)保節(jié)能角度分析 從安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保角度、運輸能力等方面考慮，管道輸送優(yōu)于其它運輸方式。 需求預測 2022年燃料油工業(yè)那個和需求較 08年有大幅的增長，同時供需矛盾趨于平緩。 從 2022 年 1月 1日起，國家取消了燃料油的進出口配額，實行進口自動許可管理，我國燃料油市場與國際市場基本接軌。216。山東是地方煉廠最多的省份 。 產(chǎn)業(yè)政策： 2022年 5月 18日國務(wù)院下發(fā) 《 石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 。216。 管道輸送的優(yōu)劣勢216。216
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