汽車色彩設(shè)計(jì)ppt課件(完整版)
【正文】 R）、黃（ Y）、 綠（ G）、 藍(lán)（ B）、 紫（ P） 5色作為基本，在它們中間又加進(jìn)黃紅（ YR）、 綠黃（ GY）、 紫藍(lán)（ PB）、 紅紫（ RP） 5色，然后再把每種色分成 10等分，組成 100等分的色相環(huán)。下面三個等式左邊是反射的色彩，減號右邊是吸收的色彩： 黃＝白－藍(lán) 紫＝白－綠 青＝白－紅 相減混色原理還說明了顏色調(diào)配的效果： 黃＋紫＝白－藍(lán)－綠＝紅 黃＋青＝白－藍(lán)－紅＝綠 紫＋青＝白－綠－紅＝藍(lán) 黑白照相突出白云的原理 ?黑白照相突出白云的方法是在鏡頭前 加裝 黃 濾色鏡 。 光線 吸收 反射 光與色彩 ?光是一種電磁波形式的能量發(fā)射，從波長上千米的無線電波至波長極短的γ射線。亦即，紅是青的補(bǔ)色；青是紅的補(bǔ)色；綠是紫的補(bǔ)色 …… 。 不同的色相、明度和純度 中間純度最高 兩邊純度遞減 由右至左明度遞增 孟歇爾（ Munsell） 系統(tǒng) ?按照色彩的三個基本屬性將色彩歸入一個三度空間的色立體之中： ?中心軸：按 明度 由下至上分成11級， 10是黑色， 0是白色。 奧斯特華德（ Ostwald） 系統(tǒng) ?基本假設(shè)： 同一色相的各種色彩都是黑色（ B）、 白色（ W）、 和完全色（ C）以不同比例混合的結(jié)果。 ?與中心軸平行的同樣垂線上各格子的比值 C/W是相同的。 K，接近中午日光顏色。 孟氏配色法 ?孟歇爾認(rèn)為，要使兩種色彩調(diào)和，應(yīng)使兩種色彩的面積符合一定的比例： 甲色的 V數(shù)字 C數(shù)字 乙色的面積 乙色的 V數(shù)字 C數(shù)字 甲色的面積 ?亦即，明度和純度大的色彩具有較小的面積。 ?黑、白、灰稱為極色或非色彩，一般說，它們與任何色彩配合都易于調(diào)和。換句話說，我們看見的色彩是向著與背景差別最大的色彩那一方向變化的。 ? 紅色信號燈：用作警惕信號。 ?色彩透視現(xiàn)象對藍(lán)紫光最明顯，而波長較大的紅、黃光的透過性則較佳。突出某一種色彩，使之占絕對優(yōu)勢，其余色彩則圍繞著這個主調(diào)進(jìn)行變化，以獲得“多樣統(tǒng)一”的效果。 考慮城市和道路的美化 ?不同民族或不同地區(qū)的人民，其生活習(xí)慣是有差別的，他們總是用自己喜愛的色彩去美化生活環(huán)境 —— 街道、建筑物、服裝以及裝飾等，從而具有獨(dú)特的民族風(fēng)格。 ?企業(yè)需要考慮這些制約因素而確定可能選擇的品種，將油漆樣品、覆飾材料樣品等編成色彩系統(tǒng)。 ?在美國，最后確定的色彩方案稱為“車型年度”（ Model Year）。 試驗(yàn)驗(yàn)證 ?造型師的色彩方案不能憑空想象，需要依據(jù)企業(yè)提供的色彩系統(tǒng)各種樣板，再參考用戶調(diào)查結(jié)論去制定。 ?但是，這并不是說汽車的色彩要與環(huán)境完全調(diào)和，而應(yīng)與街道、建筑物、城市綠化等色彩 有適度的區(qū)別 ，但一般不采用鮮艷的色彩 。 ?載貨汽車：因用途廣而不宜用淺色。 色覺的變化 ? 人眼的色覺會受到干擾而發(fā)生各種變化，因此某些緊急和關(guān)鍵的信號僅僅依靠色彩來傳達(dá)是不可取的，應(yīng)使色彩信號和文字（或圖
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