【正文】 通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶。 ?商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程。如果商品的交易過程和實(shí)物的運(yùn)動(dòng)過程路線完全一致，往往會(huì)發(fā)生實(shí)物流路線的迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)（比如，小麥期貨交易在鄭州，實(shí)物可能在黑龍江，需求地點(diǎn)可能是廣州）。當(dāng)今，科學(xué)技術(shù)日新月異，特別是信息通信技術(shù)發(fā)展迅猛，一些新的技術(shù)已應(yīng)用到物流領(lǐng)域，使現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流發(fā)生了質(zhì)的變化。 ?第四， 現(xiàn)代物流具有專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，這是傳統(tǒng)物流難以實(shí)現(xiàn)的。它與過去單獨(dú)搞運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)等有著本質(zhì)區(qū)別。又如山東新華制藥股份有限公司減少了儲(chǔ)備資金和產(chǎn)成品資金占用 3000萬元，三角集團(tuán)減少流動(dòng)資金占用 4000萬元。 現(xiàn)在越來越多的企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)外包，這樣一方面可節(jié)約物流費(fèi)用，另一方面可集中精力發(fā)展主業(yè)，提高核心競爭力。海化集團(tuán)實(shí)行物資超市管理，每年可減少倉儲(chǔ)費(fèi)用 700萬元。一些企業(yè)以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，按訂單組織生產(chǎn)，整合銷售網(wǎng)絡(luò)，提高了產(chǎn)品配送效率，增加了銷售收入。多年來，我省加大投入，加快鐵路、公路、機(jī)場、港口等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成了較為完善的綜合運(yùn)輸體系，截至 2022年底，全省現(xiàn)有鐵路營業(yè)里程 ，公路通車?yán)锍?，其中高速公路 4033公里，現(xiàn)有機(jī)場 8個(gè)，沿海港口生產(chǎn)泊位 375個(gè)，其中深水泊位 168個(gè)，沿海港口貨物吞吐能力 ，各類物流園區(qū)和中心 67個(gè)，等級(jí)配送貨運(yùn)站 494處，為物流業(yè)的發(fā)展提供了十分便利的條件。隨著我省制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快，國際國內(nèi)市場競爭日益激烈，企業(yè)間的競爭逐漸由產(chǎn)品競爭向產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈競爭發(fā)展，客觀上要求企業(yè)必須集中力量突出主業(yè)發(fā)展，全力強(qiáng)化核心競爭力，一些生產(chǎn)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包，與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的積極性進(jìn)一步提高，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。物流技術(shù)裝備水平明顯提高，自動(dòng)化立體倉庫、電子標(biāo)簽分揀線、專用叉車、集裝箱車、物品托盤等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，物流現(xiàn)代化裝備利用率不斷提高。 ? 建立全省綜合立體式交通與大物流運(yùn)行體系。建立完整的現(xiàn)代物流體系必須建立現(xiàn)代信息化網(wǎng)絡(luò)，形成現(xiàn)代物流與現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)一體化的發(fā)展。指導(dǎo)物流企業(yè)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流，有序的進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以實(shí)現(xiàn)對物流業(yè)務(wù)的高效化管理。各市要明確推進(jìn)現(xiàn)代物流工作的責(zé)任部門，配備專業(yè)人員，形成上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)配合的工作格局。過去對物流業(yè)的投資較少，致使基礎(chǔ)設(shè)施能力不足、設(shè)備落后、新技術(shù)應(yīng)用較低。它的發(fā)展水平、服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量的高低，直接決定了服務(wù)工業(yè)制造業(yè)的水平。 ? 基本原則： ?（ 1）政府營造良好發(fā)展環(huán)境。引導(dǎo)城鄉(xiāng)連鎖經(jīng)營企業(yè)采用物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息化技術(shù)，大力開展連鎖經(jīng)營和物流配送，提高城鄉(xiāng)商貿(mào)流通集約度和服務(wù)水平。商貿(mào)流通企業(yè)大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進(jìn)流通現(xiàn)代化。重點(diǎn)發(fā)展三大物流系統(tǒng)：一是國際物流系統(tǒng)。大力發(fā)展煤炭、重要礦產(chǎn)品和大宗商品物流，提高市場保障能力。 ? 港群物流區(qū)域以青島為核心，以日照、煙臺(tái)、威海、濰坊為主體，重點(diǎn)發(fā)展外向型物流和輻射型物流，為膠東半島制造業(yè)基地服務(wù)，為全省外貿(mào)進(jìn)出口服務(wù)。在重點(diǎn)鐵路貨站、港口、機(jī)場建設(shè)集裝箱中轉(zhuǎn)站、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站，使鐵路、港口、機(jī)場貨物與公路運(yùn)輸銜接更加緊密，方便快捷，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。充分認(rèn)識(shí)信息化對物流現(xiàn)代化的重要作用，進(jìn)一步加大投入，做好政府、部門、企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流網(wǎng)、車輛信息網(wǎng)、商貿(mào)流通網(wǎng)互聯(lián)互通，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。 ? 加強(qiáng)物流新技術(shù)、新裝備的開發(fā)和應(yīng)用。支持有條件的高等院校開展物流工程和管理?？啤⒈究平逃?，積極培養(yǎng)物流專業(yè)碩士生和博士生，建立多層次的現(xiàn)代物流人才梯隊(duì)。 ? 城市配送工程。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化和物流新技術(shù)工程。主要功能是提供信息查詢、發(fā)布及網(wǎng)上交易、電子報(bào)稅、報(bào)檢等物流信息服務(wù)，匯集有效的車源、貨源、倉儲(chǔ)、交易等信息，為物流企業(yè)提供服務(wù)。按照省政府魯政辦發(fā)［ 2022］ 49號(hào)文件的要求，建立全省現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)推進(jìn)制度，成立全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，充分發(fā)揮由省經(jīng)貿(mào)委牽頭，各有關(guān)部門參加的全省現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)席會(huì)議作用，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全省物流業(yè)發(fā)展的重大問題，研究制定相應(yīng)的政策措施，形成推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。鼓勵(lì)在原市區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)到城郊結(jié)合部建設(shè)物流中心，對市區(qū)內(nèi)土地實(shí)行置換，原劃撥土地由政府按土地利用規(guī)劃處置，并給予企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)償，扶持新建物流中心。 ?（ 2）對列入省規(guī)劃的重點(diǎn)物流園區(qū)、物流中心、物流配送中心等項(xiàng)目，應(yīng)納入基本建設(shè)和技術(shù)改造重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃給予扶持，爭取列入國債貼息項(xiàng)目。省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省信息產(chǎn)業(yè)廳分別制定物流標(biāo)準(zhǔn)化和物流信息化發(fā)展規(guī)劃。建立物流協(xié)會(huì)組織，發(fā)揮其在企業(yè)與政府間的橋梁紐帶作用，增強(qiáng)為行業(yè)服務(wù)、監(jiān)督行業(yè)自律、維護(hù)行業(yè)合法權(quán)益的職能。這是物流業(yè)發(fā)展的大好機(jī)遇，千載難逢，機(jī)不可失，我們一定要緊抓機(jī)遇，強(qiáng)化措施，開拓進(jìn)取，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)快速發(fā)展。商貿(mào)流通企業(yè)要積極開展連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)，創(chuàng)新經(jīng)營方式，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。因此，建議商貿(mào)流通企業(yè)、物流企業(yè)要抓緊研究制定本企業(yè)的物流發(fā)展規(guī)劃，并將企業(yè) 3年發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)納入到政府的總體規(guī)劃之中，靠政府的支持、靠企業(yè)的努力，力爭 3年后本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)有一個(gè)大發(fā)展。 ? 積極培養(yǎng)物流人才。物流是服務(wù)業(yè)，商貿(mào)流通也是服務(wù)業(yè)。引導(dǎo)現(xiàn)有中介組織增加服務(wù)功能，擴(kuò)大服務(wù)范圍，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展。 ? 加快物流基礎(chǔ)性工作建設(shè)。 ?（ 4）鼓勵(lì)通過股票上市、發(fā)行債券、兼并重組、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金，引導(dǎo)和吸引更多的社會(huì)資金投向現(xiàn)代物流業(yè)。 ? （ 6）有關(guān)部門研究進(jìn)一步完善農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向物流綠色通道政策。 ? 制定支持發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策。建立連接政府服務(wù)、綜合運(yùn)輸及公共物流信息相結(jié)合的信息化系統(tǒng)。鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤，開展托盤的租賃回收業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化運(yùn)作。 ? 大宗商品和農(nóng)村物流工程。引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作。支持物流科技企業(yè)的自主創(chuàng)新，積極開展新型專業(yè)物流裝備的研發(fā)、新型物流系統(tǒng)軟件的開發(fā)和設(shè)計(jì)；支持物流科技企業(yè)以系統(tǒng)軟件對物流設(shè)備進(jìn)行集成，提升物流系統(tǒng)操作的現(xiàn)代化水平。加快企業(yè)物流信息化建設(shè)，豐富網(wǎng)上信息資源，確保信息量。充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤活存量資產(chǎn)，提高投資效益。 ? 商貿(mào)物流區(qū)域，臨沂重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流，努力發(fā)展成為連接南北商貿(mào)流通的區(qū)域樞紐和通道；日照重點(diǎn)發(fā)展礦石、煤炭等大宗物資港口物流，實(shí)現(xiàn)港口向內(nèi)地、內(nèi)地向港口物資快速疏運(yùn)。積極發(fā)展建筑材料、汽車和零部件、機(jī)械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。二是快速物流系統(tǒng)。 ? 大力扶持龍頭物流企業(yè)。依據(jù)全國區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際，兼顧城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)、合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。 ?（ 2）大力推進(jìn)一體化運(yùn)作。對于我們物流業(yè)來講，要緊緊抓住國家、省里出臺(tái)振興發(fā)展規(guī)劃的機(jī)遇，強(qiáng)化措施，加快發(fā)展，增強(qiáng)能力，提高對工業(yè)制造業(yè)的服務(wù)水平，促進(jìn)工業(yè)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。目前對物流業(yè)的支持政策還較少，力度也不夠，想通過振興規(guī)劃，出臺(tái)一些有針對性的政策，扶持物流業(yè)快速發(fā)展。這是我國出臺(tái)的第一個(gè)物流業(yè)專業(yè)規(guī)劃，我們商貿(mào)流通、物流企業(yè)要認(rèn)