振動(dòng)測(cè)量ppt課件(2)(完整版)
【正文】 2 節(jié) 振動(dòng)測(cè)量的基本原理慣性式振動(dòng)測(cè)量?jī)x可簡(jiǎn)化為一 單自由度阻尼振動(dòng)系統(tǒng) ，設(shè)：m— 慣性元件質(zhì)量， k— 彈簧剛度， c— 阻尼系數(shù)振動(dòng)物體振動(dòng)位移： 則：質(zhì)量 m 的 運(yùn)動(dòng)微分方程 為 ：考慮相對(duì)運(yùn)動(dòng)：返回返回 1返回 2 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的振幅 A* 與振動(dòng)物體振動(dòng)加速度的振幅成正比。有害的振動(dòng)可能產(chǎn)生噪音，影響機(jī)器的正常工作，造成人體不適，甚至導(dǎo)致零部件損壞。n全身振動(dòng) — 人體直接位于振動(dòng)體上所受的振動(dòng)。 因 ω 0很大， q很小，故需用電荷放大器。n要使 ω /ω 0＞ ＞ 1， 需固有頻率 ω 0很小，即 k 小， m 大。常用的是電測(cè)系統(tǒng)，它靈敏度高，頻率范圍和動(dòng)態(tài)線性范圍寬，便于分析與控制。使所輸出的電量或電參量與振動(dòng)參數(shù)的瞬時(shí)值保持一定的比例關(guān)系。n 激振力的控制n 漏磁的控制1. 電動(dòng)式激振器磁缸內(nèi)勵(lì)磁線圈通直流電產(chǎn)生恒定磁場(chǎng)經(jīng)鐵芯、氣隙、外殼 構(gòu)成封閉磁路，氣隙中布置振動(dòng)線圈，并與支撐在兩個(gè)片狀彈簧上的頂桿連接。在現(xiàn)代的主動(dòng)和半主動(dòng)控制技術(shù)中應(yīng)用廣泛。 。第 6 節(jié) 內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)測(cè)量n 內(nèi)燃機(jī) 振動(dòng)的來源 ：1. 燃燒爆發(fā)力2. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)慣性力3. 側(cè)傾扭矩4. 機(jī)械系統(tǒng)相互作用力一、內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)的分類1. 內(nèi)燃機(jī)整體的剛體振動(dòng)1. 上下振動(dòng)、側(cè)傾是單缸機(jī)主要振動(dòng)形式2. 曲軸系的扭振 是多缸機(jī)主要振動(dòng)形式3. 曲軸的 彎曲振動(dòng) 是多缸機(jī)主要振動(dòng)形式4. 其他振動(dòng)活塞敲擊，敲缸 ，配氣機(jī)構(gòu)振動(dòng)，氣門脫跳 — 工作異常二、內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的振動(dòng)測(cè)量1. 振動(dòng)烈度 振動(dòng)速度的均方根值2. 測(cè)得某點(diǎn) i 在一個(gè)振動(dòng)周期 T內(nèi)在 x方向上的振動(dòng)速度變化曲線為 v(t) ，3. 定義：均方根值為 i點(diǎn)在 x方向上的振動(dòng)烈度。此時(shí)需用激
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