原油常減壓蒸餾裝置煉油工藝過程方案評價(完整版)
【正文】 海煉油化工股份有限公司工程設(shè)計公司, 寧波 315207)第29卷第6期 19 / 191 前 言 摘要 結(jié)合鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司3套常減壓蒸餾裝置的改造, 對加工伊朗原油、沙特原油等國外輕質(zhì)原油中所采用的閃蒸流程、輕油回收、減壓深拔等工藝路線進(jìn)行了探討。其中,第201。a,因此, 201。a提高到2 M t246。根據(jù)總體規(guī)劃, 該裝置將在1999年在原地消除瓶頸改造成加工8 M t246。 作者簡介: 范曉梅, 工程師, 畢業(yè)于華東理工大學(xué)石油煉制專業(yè),目前在鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司工程設(shè)計公司工作, 任副總工程師, 曾發(fā)表論文2篇。該方案的優(yōu)點是可降低爐子的熱負(fù)荷, 降低能耗。A P I密度粘度 凝點酸值硫246。%246。s℃℃2245。 L 10. 853 67. 624. 67 5. 03. 690. 118. 01. 490. 12痕跡9. 130. 554. 31含硫中間基圖1 一段閃蒸2常壓塔方案方案二, 二段閃蒸2常壓塔方案 (見圖2)。該方案與方案一相比, 由于增設(shè)了初餾塔系統(tǒng),(176。表3 幾種國外原油和勝利原油中輕烴含量的比較原 油C1輕烴收率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))C2C3i0. 040. 420. 060. 360. 00. 240. 080. 460. 010. 07而國內(nèi)原油一般在0. 3%回收一般有三個方法。a)改造中, 為次升壓后,C4, 經(jīng)壓縮機(jī)再C 干氣和 C流程簡單。1990年1月大緩解了常壓塔超負(fù)荷問題, 創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效單煉國外輕質(zhì)原油后, 初、常頂瓦斯大大增加。結(jié)果表明, 常壓塔第二中段回流段下機(jī)2臺、脫液罐1年至1994臺。4 3 無壓縮機(jī)輕烴回收無壓縮機(jī)方案是通過初餾塔提壓操作, 使初頂油在較高的壓力下能溶解初頂氣體中的 C C 4 組分, 然后用初頂油泵將含有輕烴組分的輕石腦油送入氣體回收系統(tǒng)回收液化氣。洛陽石化工程公司為鎮(zhèn)海公司設(shè)計的第203。a 的常壓蒸餾裝置將在 原 地 改 造 成 能 力 為 8M t246。圖5 脫丁烷塔單塔流程圖6 脫丁烷塔和脫戊烷塔的雙塔流程5 減壓深拔對伊朗、沙特等這類含硫原油的減壓渣油, 由于169。對改造項目, 爐出口溫度還受原設(shè)計減壓爐負(fù)荷的限制。工業(yè)試驗表明, 進(jìn)料段壓力降低0.133 kPa, 相當(dāng)于提高進(jìn)料段溫度1～ 2 ℃。多孔直管式一般在低速轉(zhuǎn)油線的減壓塔中采用, 進(jìn)氣管從徑向進(jìn)入塔內(nèi)延伸至塔的中央, 管下方開長條孔, 開孔面積為進(jìn)料口的截面積的2. 8倍。80年代, 我國燃料油型減壓塔基本上采用噴頭式分布器。 套5 M t246。 套常減壓蒸餾裝置改造11后的生產(chǎn)情況, 煉油廠在1997年5月26～ 27日進(jìn)行了檢驗項目針入度(25℃, 100 g)軟化點(環(huán)球法)延度 25 15 閃點密度造中,mm246。%,246。10093表4 第進(jìn)料溫度塔頂溫度塔底溫度減二線350減三線500減渣500 從表后,加工約10 t246。t245。t245。減一線的拔出量比設(shè)計提高了而且減二線中的350℃。套常減壓蒸餾裝置的減壓渣油經(jīng)深拔后生產(chǎn)出合格的70號重交通道路瀝青。 套常減壓蒸餾裝置改造的成功經(jīng)驗 并利用該裝置為新建減壓系統(tǒng)的有利條件,對減壓深拔作了更為優(yōu)化的設(shè)計。洗滌油采用外回流控制, 能有效地控制洗滌油流量。鎮(zhèn)海公司在加工國外原油對第201。 B ) 裝置改造為蠟油加氫處理裝置項目進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計。SH 016. 14 94的有關(guān)內(nèi)容, 并參考國內(nèi)外無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)編寫的97號無鉛車用汽油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于最近經(jīng)廣東省技術(shù)監(jiān)督局審核獲得批準(zhǔn)備案, 備案號為QB 246。97號無鉛車用汽油是目前國內(nèi)生產(chǎn)最高標(biāo)號的無鉛汽油, 抗爆性能好, 無鉛污染。模擬計算按加氫 (202。 套、第203。h 的急冷油。新設(shè)計的減壓塔直徑為 59 0005 400 mm。該重交通道路瀝青送上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站檢測。通常確定我國目前的深拔標(biāo)準(zhǔn)是減壓渣油中小于500℃含量不大于8% ,小于℃含量不大于10%。%26. 9829. 22℃餾出246?！?543減一線溫度246。平。%cm 3 在鎮(zhèn)海公司第減壓轉(zhuǎn)油線的距離53,246。cm℃℃246。(2) 減一線選用噴嘴式液體分布器。而且噴頭的彈性范圍較小 (一般為2)。切線號角式一般在高速轉(zhuǎn)油線的減壓塔中采用, 進(jìn)氣管切向進(jìn)入塔體, 管口有一向下傾斜的“號角”形導(dǎo)流罩。當(dāng)進(jìn)料段的壓力和溫度確定以后, 影響拔出率的第三個因素是汽提蒸汽量。設(shè)計良好的轉(zhuǎn)油線溫降應(yīng)小于10℃。在這種情況下, 應(yīng)盡量深拔, 減少渣油收率, 增加作為加氫裂化或催化裂化進(jìn)料的 V GO 收率, 以增加全廠經(jīng)濟(jì)效益。在改造設(shè)計中, 保留了原設(shè)計的無壓縮機(jī)輕烴回收系統(tǒng)。a 的常壓蒸餾裝置, 以印度尼西亞的阿塔卡原油和馬來西亞的塔皮斯原油為設(shè)計依據(jù), 該兩種原油 含有的小于 C 4 組分 (占原油, 體積分?jǐn)?shù)) 約為 3.76%。但初餾塔提壓操作, 給初餾塔拔出率帶來不利影響。 19952005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.第6期 范曉梅. 常減壓蒸餾裝置加工國外輕質(zhì)原油的工藝路線選擇 收了液態(tài)烴組分和輕汽油組分。在第203。該裝置在1997年富裕的情況下,簡單
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