主線橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案(完整版)
【正文】 目經(jīng)理部二○○四年二月三日 常熟港互通立交主線橋上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況本標(biāo)段常熟港互通立交主線橋起點(diǎn)樁號(hào)KF1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○○四年二月三日 常熟港互通立交主線橋上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況本標(biāo)段常熟港互通立交主線橋起點(diǎn)樁號(hào)K23+587，順接蘇通大橋南引橋，終點(diǎn)樁號(hào)K24+。先施工第三聯(lián)，然后第二聯(lián)箱梁施工由20墩→10墩每?jī)煽缡┕?，待第二?lián)施工完成再由10墩→0臺(tái)每二跨施工第一聯(lián)箱梁；第四聯(lián)箱梁由24墩→28臺(tái)每一跨施工。2. 為確?！盃?zhēng)創(chuàng)國家魯班獎(jiǎng)、科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”的總體質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)該關(guān)鍵分項(xiàng)工程砼質(zhì)量必須內(nèi)實(shí)外美：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，外觀線形直順，表面平整光潔無裂紋、色澤均勻一致，檢測(cè)儀檢測(cè)砼保護(hù)層厚度合格率達(dá)95%。細(xì)部放樣先由施工隊(duì)自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后再進(jìn)行下道工序施工。各跨、各斷面梁底控制標(biāo)高見附表：主線橋箱梁標(biāo)高控制一覽表 支架搭設(shè)地基處理達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，搭設(shè)支架。（3）接高立桿：根據(jù)每孔凈空高度及控制標(biāo)高，每向上一層立桿須用橫桿連接，按每層進(jìn)行操作，安裝橫桿時(shí)需用鐵錘敲緊接頭，且注意要使縱橫向保持在同一水平面；立桿統(tǒng)一以大頭（有套管節(jié)）向上，小頭向下，接高時(shí)搭設(shè)跳板進(jìn)行操作，跳板必須綁扎穩(wěn)固。 安裝底模底摸采用竹膠板進(jìn)行組合拼裝，待預(yù)壓穩(wěn)定后再進(jìn)行調(diào)整。在堆載預(yù)壓前，先進(jìn)行槽鋼頂標(biāo)高的測(cè)設(shè)，并做好相應(yīng)記錄；在堆載預(yù)壓完畢，立即進(jìn)行沉降觀測(cè)：觀測(cè)時(shí)間為每天上午8：00鐘、下午5：00鐘各觀測(cè)一次，并認(rèn)真記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，沉降值觀測(cè)時(shí)請(qǐng)結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師共同進(jìn)行。 箱梁砼保護(hù)層采用塑料墊塊按保護(hù)層預(yù)留尺寸進(jìn)行控制，墊塊綁扎在立筋上，墊塊縱橫向間距不得大于80cm，且應(yīng)排列整齊；上層鋼筋與下層鋼筋采用焊接鋼筋頭控制兩層鋼筋間距，防止?jié)仓r(shí)移動(dòng)。側(cè)模采用縱向和橫向槽鋼與模板預(yù)留槽鋼螺栓或銷子固定連接，之后再安裝頂板中間一塊模板，在變寬段通過調(diào)節(jié)頂板中間一塊模板的寬度來進(jìn)行控制。如下圖示意：砼入模振搗砼入模振搗砼入模振搗振搗振搗底板砼由腹板、箱室頂中部入模，振搗由室內(nèi)工人直接振搗，通過人工收漿控制底板砼結(jié)構(gòu)厚度。所有預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用控制張拉噸位與引伸量雙控，伸長(zhǎng)量誤差在5%～6%，且不允許斷絲，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際與理論伸長(zhǎng)量差別較大則暫停，待查明原因并采取措施調(diào)整后，方可繼續(xù)進(jìn)行。2. 嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行地基土換填施工，施工中加大監(jiān)控。8. 預(yù)應(yīng)力筋孔道定位嚴(yán)格準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力筋張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，質(zhì)檢人員全過程旁站，確保張拉力達(dá)設(shè)計(jì)要求。② 搭設(shè)上層支架時(shí)，下層嚴(yán)禁站人，絕不允許上下層同時(shí)搭設(shè)施工。②對(duì)通道的支架各立墻面及頂面用竹跳板或竹膠板進(jìn)行全封閉，通道頂設(shè)安全網(wǎng)，防止雜物掉落，在通車道立柱基礎(chǔ)前后各三米處設(shè)60cm高的砼防護(hù)墻，并涂醒目反光膜。Ⅰ：梁體重力 PI=229=（t）模板、。則箱梁平方米荷載為：q=1650/（3429）=（t/m2）縱橋向延米荷載：q2=1650/29=（t/m）橫橋向延米荷載：q3=1650/34=（t/m）三、支架底部墊板設(shè)計(jì)（如果需要設(shè)置時(shí)），q2=（t）計(jì)支點(diǎn)30個(gè)，（t），取地基承載力為20（t/m2），（m2），取2倍系數(shù)。③設(shè)專職人員4人專門負(fù)責(zé)對(duì)往來車輛和過路人行的交通指揮。③ 搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部組織技術(shù)、技安及施工人員對(duì)支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收內(nèi)容包括地基與底座、排水措施、搭設(shè)方式、安全防護(hù)、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、支撐設(shè)置等項(xiàng)目。由于砼水化熱作用，箱室內(nèi)溫度很高，需及時(shí)灑水降溫，使內(nèi)外溫度基本平衡，從而消除因箱室內(nèi)外溫度差引起的外表砼裂紋。4. 砼澆注時(shí)，設(shè)多名專職人員觀察檢查支架穩(wěn)固情況及模板變形，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。壓漿前先清水沖洗，再用空壓機(jī)壓氣對(duì)管道進(jìn)行清潔處理，然后再壓漿；壓漿在張拉完后24h內(nèi)完成，管道壓漿飽滿密實(shí)，并摻減水劑，摻量由試驗(yàn)室確定，；壓漿標(biāo)號(hào)≥50號(hào)，配合比待做。砼澆筑過程中箱梁室外與箱梁室內(nèi)人員協(xié)調(diào)配合，左右箱室對(duì)稱澆筑振搗保證砼振搗密實(shí)，避免出現(xiàn)漏振，和破壞波紋管、模板系的現(xiàn)象。對(duì)處在變寬段上的縱向鋼筋應(yīng)根據(jù)箱梁寬度作發(fā)散布設(shè)，施工時(shí)可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，或作適當(dāng)彎折處理。安裝定位筋、波紋管、鋼絞線穿束 波紋管定位筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)線形進(jìn)行布置，定位筋采用￠10鋼筋，每1米設(shè)置一道，波紋管定位筋必須把波紋管上下、左右固定住，防止在砼澆筑時(shí)波紋管發(fā)生位移；穿波紋管時(shí)要使其順適且要保護(hù)好波紋管，不可使其破壞有孔洞，當(dāng)管道與鋼筋相碰時(shí)，只能挪動(dòng)，不得切斷鋼筋；穿完束后要用密封膠帶將接頭及破損包嚴(yán)，以免使?jié){進(jìn)入，在波紋管的最高點(diǎn)及最低點(diǎn)處分別設(shè)壓漿排氣孔道和排水管道。），并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可以卸載。兩塊模板之間采用抽槽嵌條處
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