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正文內(nèi)容

養(yǎng)殖橋改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(完整版)

  

【正文】 為今后區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也為當(dāng)前的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了更多的需求。 建設(shè)條件分析 砂、石料 工程用砂、石料可從當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)買。(3) 部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602004。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。澆注空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸綜合縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,確定無(wú)誤后方可澆注。在澆注鉸縫、防撞護(hù)欄及橋面鋪裝混凝土層前,必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮破等雜質(zhì),用水沖洗干凈后澆注鉸縫小石子混凝土,震搗密實(shí),然后澆注混凝土橋面鋪裝,并應(yīng)注意現(xiàn)澆混凝土層鋼筋網(wǎng)位置和混凝土搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。本章主要從社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響三個(gè)方面的分析,對(duì)本項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)。加強(qiáng)綠化不僅具有美學(xué)效應(yīng),也能起到一定的防治空氣污染和降低噪聲的作用。逐步實(shí)施尾氣排放檢查制度,限制尾氣排放超標(biāo)的運(yùn)輸車輛通行,控制汽車尾氣排放總量。項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為6個(gè)月,具體安排如下:①第1月完成征地、立項(xiàng),工程咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及招投標(biāo)等前期工作手續(xù);②第2月完成場(chǎng)地平整等臨時(shí)設(shè)施;③第35月完成工程建設(shè);④第6月完成整體項(xiàng)目建設(shè),交付使用;工程進(jìn)度安排表 進(jìn)度項(xiàng)目名稱第1月第2月第35月第6月征地、立項(xiàng)等前期工作手續(xù)場(chǎng)地平整臨時(shí)設(shè)施工程建設(shè)竣工交付 工程管理本項(xiàng)目工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等按照建設(shè)行政主管部門規(guī)定的辦法進(jìn)行招標(biāo),擇優(yōu)選定勘察設(shè)計(jì)、施工承包、工程監(jiān)理等單位,對(duì)工程的投資、進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保工程按質(zhì)按量按期建成。一般來(lái)說(shuō),經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點(diǎn)、實(shí)施能力等條件限制,合同履行過(guò)程中不可避免地要采用分包方式實(shí)施。招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)兩種類型。與公開招標(biāo)比較,邀請(qǐng)招標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)就是簡(jiǎn)化了招標(biāo)程序,不需要發(fā)布招標(biāo)廣告和設(shè)置資格預(yù)審程序,因此可節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用和縮短招標(biāo)時(shí)間;而且由于對(duì)投標(biāo)人以往的業(yè)績(jī)和履約能力比較了解,減少了合同履行過(guò)程中承包方違約的風(fēng)險(xiǎn)。(2)工程建設(shè)其它費(fèi)用:(3)基本預(yù)備費(fèi): 具體詳細(xì)費(fèi)用情況詳見下表《建設(shè)投資估算表》序號(hào)工程名稱建筑工程費(fèi)用設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)其他 費(fèi)用合計(jì)占總比值(%)1工程費(fèi)用     %養(yǎng)殖橋長(zhǎng)37米、寬4米工程費(fèi)用40   40 2工程建設(shè)的其它費(fèi)用     %項(xiàng)目前期工作費(fèi)    勘察設(shè)計(jì)費(fèi)    建設(shè)單位管理費(fèi)    工程質(zhì)量監(jiān)理費(fèi)    3基本預(yù)備費(fèi)   % 合計(jì)400052 %、資金籌措,其它由地方自籌。④項(xiàng)目建成期間建議項(xiàng)目單位應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理,實(shí)行招投標(biāo)制度,項(xiàng)目單位應(yīng)把好工程質(zhì)量關(guān),確保優(yōu)質(zhì)高效,節(jié)能環(huán)保。⑥橋梁修建好,橋位處現(xiàn)有道路將不能與橋梁連接順暢,為使橋梁能夠發(fā)揮效益,引道工程應(yīng)與橋梁同時(shí)建設(shè),同時(shí)投入使用。(一)不同利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度楊橋鎮(zhèn)養(yǎng)殖橋是當(dāng)?shù)卮迕窈推髽I(yè)的迫切渴望,對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)表示出極大的熱情。邀請(qǐng)招標(biāo)的缺點(diǎn)是,招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程序相對(duì)較差,有可能提高中標(biāo)的合同價(jià)。這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是:業(yè)主可以在較廣的范圍內(nèi)選擇承包實(shí)施單位,投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此有利于工程項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)交給可靠的承包商實(shí)施,并取得有競(jìng)爭(zhēng)性的報(bào)價(jià)。這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的管理能力較差的中小型工程項(xiàng)目,業(yè)主基本不參與建設(shè)過(guò)程中的管理,只是對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程進(jìn)行宏觀監(jiān)督和控制。第七章 工程招投標(biāo)依據(jù)國(guó)家《招投標(biāo)法》有關(guān)規(guī)定 ,由于本工程資金來(lái)源于國(guó)家和省級(jí)補(bǔ)助等渠道,項(xiàng)目在勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料采購(gòu)等活動(dòng)中執(zhí)行全部或部分招標(biāo)。建立政策環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)三個(gè)層次的環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系。橋位設(shè)計(jì)盡量不改變水流的方向,不壓縮過(guò)水?dāng)嗝?更不得堵塞、阻隔水流。隨著項(xiàng)目建成后交通條件的改善,將帶
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