【正文】 站外；雨水散流排出站外。同時，在遇險時應(yīng)及時與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，以獲得有力支持。嚴格實行工程監(jiān)理制，對建設(shè)過程中進行包括安全在內(nèi)的監(jiān)督管理。（2）防爆：加氣站按甲類危險場所和火災(zāi)危險環(huán)境進行防爆設(shè)計，設(shè)有安全放散系統(tǒng)，天然氣濃度越限報警裝置，電氣設(shè)備和儀表均按Q2 級防爆選型，燈具為防爆燈具。天然氣為極易燃燒的物質(zhì)，當其泄漏到空氣中，達到一定濃度時，遇到火源就會立即引起燃燒爆炸。（2）據(jù)生產(chǎn)功能和危險程度等進行分區(qū)布置，與豎向設(shè)計統(tǒng)一考慮。4 總圖運輸 站址確定 站址選擇原則（1）加氣站選址必須服從某縣總體規(guī)劃的用地安排。當壓縮機房可燃氣體濃度達到 5%時，由可燃氣體檢測報警器直接控制該閥立即關(guān)閉，確保站內(nèi)生產(chǎn)安全。3 自控系統(tǒng)及通信 自控系統(tǒng) 設(shè)計依據(jù) 工藝專業(yè)及其它專業(yè)所提供的資料。（4）增壓系統(tǒng)本站采用電驅(qū)天然氣壓縮機，經(jīng)三級壓縮，將原料氣增壓到25MPa。義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告方案 2：壓力約 原料天然氣進站后，先經(jīng)過濾、計量后、調(diào)壓（調(diào)壓后壓力穩(wěn)定在 ）后進入壓縮機，經(jīng)壓縮機三級增壓，達到 25MPa 后進入后置高壓脫水裝置深度脫去其中的水分，使其露點達到或低于62℃（常壓下） ，脫水后的天然氣經(jīng)分配裝置進入儲氣裝置再通過售氣機給車輛加氣或直接通過售氣機給車輛加氣。做到環(huán)境保護與經(jīng)濟效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。隨著燃氣汽車和加氣站的運行，將帶動與燃氣汽車相關(guān)的機械制造、汽車、高壓儲運、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及城建、土地、交通、安全、標準、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展，使燃氣汽車的推廣應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機會，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。 項目建設(shè)的意義（1）改善生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益經(jīng)實際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有 60% 來自于機動車尾氣排放。天然氣的多領(lǐng)域應(yīng)用在我國尚有很大的發(fā)展空間。我國政府近幾年也結(jié)合實際情況，本著積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵發(fā)展燃氣汽車，首先在法律、法規(guī)方面予以保障；另外在燃氣汽車生產(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃氣汽車購買和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強度高，消耗規(guī)模不斷擴大，能源供需矛盾越來越突出。被稱為“綠色汽車”的 LNG 汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%，碳氫化合物減少 72%，二氧化硫減少 90%，噪音減少 40%，導(dǎo)致人體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少 100%并且天然氣汽車節(jié)能環(huán)保。為了緩解能源的供需矛盾，國家在加大能源勘探和開發(fā)力度的同時，以降低能耗為目的，舉全社會之力開展節(jié)能降耗工程，2022 年 7 月，國家發(fā)展和改革委員會、科技部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《“十一五”十大重點節(jié)能工程實施意見》 ， “節(jié)約和替代石油工程”為十大重點工程義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告之一，加快開發(fā)和發(fā)展石油替代產(chǎn)品，保證我國石油安全是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點。例如上海市政府對新增天然氣公交車進行補貼，政府投資進行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營等，都是行之有效的措施。制約我國天然氣工業(yè)快速發(fā)展的因素較為復(fù)雜，包括天然氣基礎(chǔ)設(shè)施不完善；下游市場不健全；供需市場分布不合理；市場的開拓、培育以及長輸管道的建設(shè)滯后于資源的增長等因素，在很大程度上制約了天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應(yīng)，促成“光霧”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴重威脅。出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費用 20222500元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約 50 元左右。 站的總體布局、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計嚴格按照公安消防的有關(guān)安全規(guī)定。低壓/高壓脫水裝置技術(shù)比較 表 低壓/級間(前置) 高壓(后置)適用于 2022~10000m3/h 中大型站處理氣量較大適用于 2500m3/h 以下小型站處理氣量較小一般多在大于 ，壓力過低，會導(dǎo)致設(shè)備過于龐大管網(wǎng)壓力不宜太低當管網(wǎng)壓力過低，對壓縮機的壓縮比、級數(shù)、功率有較大影響與管網(wǎng)壓力無直接關(guān)系不受壓縮機起停影響，再生為獨立閉式循環(huán)系統(tǒng)，工作壓力一般在 以下，再生過程連續(xù)完整，再生效果徹底，保護壓縮機，延長壓縮機壽命。由于選擇為國產(chǎn)壓縮機，冷卻方式為水冷。 設(shè)計內(nèi)容義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告（1）天然氣進站前、出站壓力指示；（2）天然氣壓縮后及高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警；（3）高壓充裝工藝的壓力指示；（4）閥組區(qū)就地壓力指示；（5）天然氣進站后流量計量；（6）天然氣進站后硫化氫含量分析、指示及報警；（7）天然氣脫水后水含量分析、指示及報警；（8）壓縮機房、儀表間可燃氣體檢測、報警、連鎖控制。 通 信 概述 設(shè)計原則（1）滿足加氣站現(xiàn)代化管理的要求，保證系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度及時準確。（2）加氣站與周圍建、構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB50183202 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562022（2022 版）的規(guī)定。（3）具有良好的操作空間和巡查路線，保證工藝流程、人員、車輛順暢。 生產(chǎn)過程中的主要有害物料及其危害天然氣壓縮及儲存過程中的主要有害物料是甲烷，其為無色、可壓縮的氣體。（3）防雷及防靜電：對系統(tǒng)進行了防雷和防靜電設(shè)計。嚴格按國家有關(guān)規(guī)范進行質(zhì)量檢查和驗收，保證安全生產(chǎn)設(shè)計得以全面落實。 安全機構(gòu)設(shè)置及人員配置站內(nèi)的勞動安全衛(wèi)生管理依托站內(nèi)的行政管理，以及上級主管部門的勞動安全衛(wèi)生機構(gòu)，站內(nèi)設(shè)置兼職安全衛(wèi)生員若干人，負責(zé)站內(nèi)的安全衛(wèi)生管理，并負責(zé)對站內(nèi)的安全衛(wèi)生措施進行定期維修、保養(yǎng)和日常監(jiān)測工作。本工程在生產(chǎn)過程中無工業(yè)性廢渣產(chǎn)生，脫水裝置更換下來的失效分子篩對環(huán)境無污染，可和生活垃圾集中外運。 水土保持在施工中，嚴禁深挖高切和不合理堆放,做到棄土規(guī)范。 三、廢水及廢液 本站廢水主要有地面沖洗水等。汽油、柴油、天然氣和液化石油氣等都是碳氫化合物，在充分燃燒情況下產(chǎn)生二氧化碳和水，燃料中碳原子和氫原子的比例越大，則燃燒產(chǎn)物中的二氧化碳含量越多。LNG 加氣站工程本身就是一項環(huán)保工程。義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告 通風(fēng)部分　　該加氣站的天然氣在生產(chǎn)及使用過程中，可能產(chǎn)生泄漏的地方均設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，門窗均向外開，采用防爆型的通風(fēng)設(shè)備，并設(shè)導(dǎo)除靜電的接地裝置，排風(fēng)管采用不燃燒材料制成，明設(shè)并直接通到室外的安全處，符合規(guī)范的要求。在 LNG 儲罐上應(yīng)設(shè)安全閥、放空閥、調(diào)壓閥、超壓警報器及高、低液位報警系統(tǒng)。緊急切斷閥宜為氣動閥，氣源可選 1 臺小型空壓機或氮氣系統(tǒng)，緊急切斷閥以及泵電源應(yīng)能有手動啟動的遙控切斷系統(tǒng)操縱關(guān)閉。LNG 站內(nèi)的 2 區(qū)（爆炸危險區(qū)域）內(nèi)所有的用電設(shè)施及控制設(shè)備均采用隔爆型，其防爆等級不應(yīng)低于 1 級。對流淌在圍堰區(qū)內(nèi)的 LNG 引至集液池內(nèi)，主要采用高倍數(shù)泡沫義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告或干式化學(xué)滅火劑等覆蓋，使其緩慢氣化、蒸發(fā)。在控制室、配電室等建筑物內(nèi)設(shè)置氣體滅火器，如二氧化碳型滅火器等撲滅電氣火災(zāi)。LNG 站使用的管道、閥門等設(shè)備質(zhì)量不符合現(xiàn)行國家標準的要求或因操作不當，已引起 LNG 燃料泄漏，可能引起火災(zāi)爆炸事故。場地宜位于城市全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)、鄰近有火源存在的設(shè)施的上分冊。 天然氣既作原料氣，也作產(chǎn)品氣，因此在天然氣配氣、脫水凈化、增壓、儲存及充裝過程中的使用及管理對節(jié)約天然氣都是必要的。其他費用詳見下表：序號 項 目 計算依據(jù) 計算式1 征地費 按當?shù)匾?guī)定計算2 建設(shè)單位管理費 國家財政部［2022］394 號文 按投資額分段累計計算3 臨時設(shè)施費 按工程費用的 1%計取4 前期工程咨詢費 計價格［1999］1283號文 按計費額計算5 勘察設(shè)計費 國家計委計價格［2022］10 號文 設(shè)計費按計費額計算 6 施工圖預(yù)算編制費 川價發(fā) ［2022］141號文 按計費額分段累計計算7 招標代理服務(wù)費 國家計委計價格［2022］1980 號文 按計費額分段累計計算8 環(huán)境影響咨詢費國家計委、國家環(huán)?？偩?計價格［2022］125 號文按計費額計算9 城市建設(shè)配 地方規(guī)定 按建筑面積 85 元/㎡計算義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告套費10 工程監(jiān)理費 國家發(fā)改委發(fā)改價字[2022]670 號文 按計費額分段累計計算11 工程保險費 概算指標 按建筑工程投資的 3%計算12 辦公及生活家俱購置費 按人均指標計算13 生產(chǎn)準備費 按類似工程計列14 基本預(yù)備費 概算指標 (工程費用+其他費用)*8%計算 建設(shè)投資估算構(gòu)成項目實施后新增建設(shè)投資 400 萬元(含建設(shè)期利息)；其中：建筑工程費用 100 萬元, 占建設(shè)投資的 25 %；設(shè)備購置費用 150 萬元，占建設(shè)投資的 37%；安裝工程費用 50 萬元，占建設(shè)投資的 13 %；工程建設(shè)其他費用 100 萬元，占建設(shè)投資的 25%.義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項目可行性研究報告10 研究結(jié)論（1）由于天然氣加氣站屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，對完善基礎(chǔ)設(shè)施、改善投資環(huán)境、提高勞動生產(chǎn)率具有重要意義，該項目應(yīng)盡快付諸實施。（3）該工程選址、技術(shù)方案先進可行，規(guī)模確定合理。 9 投資估算 編制依據(jù)（1）上級批文見總說明；（2）國家發(fā)改委、建設(shè)部 2022 年 7 月 3 日聯(lián)合發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 ；（第三版） 、（3） 《石油建設(shè)工程項目可行性研究投資估算編制辦法》 （中石油發(fā)：石油字[2022]131 號文） ；（4）設(shè)計各專業(yè)和建設(shè)單位提供的估算基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)；（5）近期類似工程造價參考指標。生產(chǎn)中主要動力源為壓縮機及脫水裝置，正常運行時電耗高。 LNG 站消防設(shè)計依據(jù)規(guī)范標準對于 CNG 站，其發(fā)展已久，工藝設(shè)計均較為成熟，其消防設(shè)計主要依據(jù) GB501562022（2022 年版） 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 ，而對于 LNG站。在攔蓄區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)設(shè)置泡沫滅火器，主要用于隔絕流體與空氣的接觸；撲滅流淌火災(zāi)。因此對規(guī)模較小的二、三級 LNG 站及加油加氣站，為節(jié)約用地，站內(nèi)可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。水在 LNG 站場與其它消防系統(tǒng)的用途不同，水既不能控制也不能熄滅 LNG 站場的火災(zāi)，LNG 火災(zāi)遇到水時，只會加速 LNG 的氣化，進而加快其燃燒速度。緊急切斷閥系統(tǒng)應(yīng)只能手動復(fù)位。管路系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于 ，設(shè)計溫 DN20