【正文】 過導(dǎo)管底口。隔水栓塞必須切實可靠。 D鋼筋籠要在旋挖鉆機施工前準(zhǔn)備好二至三個孔的鋼筋數(shù)量，防止孔等籠子的事情發(fā)生。 g 軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。(2)偏斜過大時，填入土石（砂或爍石）重新鉆進，控制鉆速；（3）如有探頭石，宜用鉆機低速將石擊碎。清孔時，采用平底雙開門清孔鉆頭進行清理孔內(nèi)殘渣。 ⑦ 鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長時間停止。對桅桿調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。護筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。護筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測量放樣，保證護筒頂面位置偏差不大于50mm，埋設(shè)中保證護筒斜度不大于１％。當(dāng)確定孔樁深度達(dá)到要求后，將鉆斗更換成清孔斗并下降到底部，固定鉆桿升降作水平旋轉(zhuǎn)數(shù)周后反向旋轉(zhuǎn)2周將孔底松散土體收入斗中。根據(jù)試鉆的情況確定加壓的需要、鉆機的變幅所在位置、底盤的前傾或后傾，調(diào)好桅桿豎直度保證動力頭中心、鉆桿中心、鉆孔中心在同一豎直線上。 ② 鉆孔樁施工 旋挖鉆孔樁施工工藝流程為： 平整場地→放線定位→鉆機就位→開挖地面表層土埋設(shè)鋼護筒→檢查樁中心軸線→鉆孔→清孔→檢查驗收→鋼筋籠子制作→鋼筋安裝、澆注管安裝→安裝混凝土導(dǎo)管→灌注混凝土→樁成品檢測、驗收。f吊車：25噸1臺以上人員，機械在開工前兩天全部進場，組裝、調(diào)試完備，隨時投入使用?，F(xiàn)場平面布置見現(xiàn)場平面示意圖。 ② 根據(jù)工程清單及施工進度，確定機械設(shè)備和人員需用量。主要機械設(shè)備有：鉆機、砼攪拌機、砼運輸車、吊車、空壓機、水泵、導(dǎo)管、泵車、裝載機、電焊機、發(fā)電機、水車等。 （2）填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 第4章 橋梁分部施工實施方案 主要概況悅港北路工程橋梁位于K1++，全長214米，本橋梁工程為采用重力式U型橋臺（00及05），0104橋墩樁基為機械成孔灌注樁，墩柱為柱式墩，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁（40m T梁預(yù)制70片）。橋位區(qū)地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定，適宜建橋。沖溝西側(cè)相對平緩，平均地面坡角為15176。Ca型，對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。河道彎曲，河水流速緩慢?！?6176。平均相對濕度79%，℃。K1+400～K1+800段為斜坡地形，地勢總體上西高東低，平均地面坡度為20176。 施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn) 《工程測量規(guī)范》（GB5002693） 《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ/T501002010) 《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ1462004） 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）； 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)定》(DBJ01712003)《保稅港悅港北路工程大橋施工圖設(shè)計文件》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT/F502011）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072016）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF902015）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502042015）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）《預(yù)應(yīng)力砼鋼絞線》（GBT52242014） 我單位執(zhí)行的GB/T190012000ISO9001:2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 我單位多年從事公路工程項目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗。地表覆蓋層厚度小，有大面積基巖裸露。 水文項目區(qū)屬長江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平灘河及其次級小河溝構(gòu)成了區(qū)內(nèi)的樹枝狀水系。項目區(qū)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為130176。另外，K0+920～K0+960以及K1+080～K1+150各有一處魚塘，,道路沿線沒有其他重要水體。 不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程問題 不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，項目區(qū)無滑坡、泥石流、危巖、崩塌、巖溶等主要不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地整體穩(wěn)定。左右，地表覆蓋層厚度不大，局部有基巖裸露。 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計悅港北路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：32m=++2m中分帶++。： 施工方案、方法根據(jù)本標(biāo)段橋梁工程的施工特點，橋梁樁基分別采用機械鉆孔的方法成孔，橋臺明挖擴大基礎(chǔ)采用挖掘機配合自卸汽車的施工方法作業(yè)。以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點，用全站儀精確定位放樣。為了持續(xù)有序地進行工程施工，必須認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、施工機具準(zhǔn)備以及統(tǒng)籌安排施工力量和創(chuàng)造一切有利的施工條件，具體內(nèi)容如下。 ③ 認(rèn)真檢修各類施工機械，根據(jù)施工進度分批進入施工現(xiàn)場。 （4）鉆孔施工組織部署及設(shè)備 ① 根據(jù)施工項目特點和客觀技術(shù)經(jīng)濟規(guī)律，對整個施工過程作出合理、科學(xué)的部署和安排，使項目取得最優(yōu)秀的效果，達(dá)到工期短、質(zhì)量高和成本低的目的，是做好施工部署的根本目的擬采用高效率的旋挖成孔工藝。 D場地平整 因樁機設(shè)備的特殊性，場地又是斜坡，所以必須不整工作場地，使鉆樁開孔在同一平面（﹢），機械設(shè)備方能進入現(xiàn)場施工。旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖附后。來回回轉(zhuǎn)鉆機，根據(jù)地質(zhì)和試鉆過程中的情況，判斷施工中可能會遇到的事故作出處理準(zhǔn)備；總之，設(shè)備就位開孔時，要考慮施工有效性，施工方便性，事故處理可行性等問題。 F、渣土轉(zhuǎn)運、及處運： a 渣土轉(zhuǎn)運：及時將鉆孔作業(yè)面的渣土轉(zhuǎn)到甲方指定的位置待外運，然后再統(tǒng)一從工作場地內(nèi)清除場。鋼護筒周圍和護筒底腳應(yīng)緊密，不透水。鋼護筒埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求。在桅桿相對零位177。 　 若鉆機升降鉆斗時速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產(chǎn)生較大負(fù)壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象。鉆孔爭三個步驟完成：首先用巖芯鉆突破堅硬地層并取其巖芯。清渣完畢應(yīng)報發(fā)包方及監(jiān)理到孔口檢測直至達(dá)到驗收規(guī)范允許范圍內(nèi)（50mm）方可進入下一道鋼筋籠安裝工序。傾斜基石時，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔,然后用旋挖斗進行擴挖成孔。 E安裝鋼筋籠前，應(yīng)對制作好的鋼筋籠進行檢查驗收，驗收合格的鋼筋籠方可用于安裝。 6 水下混凝土澆筑 （1）本工程混凝土采用商品混凝土，不得隨意更換或隨意增減，并按時進行抽檢。 D 派專人測量導(dǎo)管的埋入深度，并作好記錄。 （5）導(dǎo)管在提升過程中應(yīng)保證一定的埋深，和必要的小幅度抽插式振搗以保證樁身混凝土的密實性 （6）每樁混凝土澆筑必須一次連續(xù)完成，不得間斷，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間。 7 工程質(zhì)量控制要點 鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，成樁質(zhì)量好壞直接關(guān)系到上層結(jié)構(gòu)的安全。 （3）施工 A 成孔質(zhì)量控制 成孔質(zhì)量好壞直接關(guān)系成樁質(zhì)量。鋼筋籠安裝必須下到孔底并留足錨固長度，并校正位置固定在機座上，以防砼澆筑時發(fā)生偏移。以上，澆注管埋入混凝土深度最小不得小于1ｍ。 8 安全文明施工措施 （1）項目經(jīng)理為安全責(zé)任第一責(zé)任人，擔(dān)任項目施工安全組長，專職安全員擔(dān)任副組長，專管施工安全工作。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，經(jīng)兩次糾正不改者，應(yīng)責(zé)令立即停機整頓。 （7）制定可行的安全、文明施工規(guī)章制度，明確責(zé)任，隨時監(jiān)督，嚴(yán)格實施。 （4）工程完工驗收后，向建設(shè)方提供完善的工程資料。 （4）施工機械進行嚴(yán)格清潔和保養(yǎng)，保持機體干凈明亮，施工停止后機械整齊停放，保持視野清爽。由于本工程投入的機械設(shè)備較多，環(huán)保工作必須引起高度重視。 （2）防塵降噪 A 施工過程中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國噪聲標(biāo)準(zhǔn)（建設(shè)施工場地噪聲限值）GB1252390》，把噪聲控制在國家噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)上限內(nèi)，做到施工不擾民。 H安裝沖洗設(shè)備，確保離開工地的車輛不帶泥上路。由控制線起算各墩臺的擴大基礎(chǔ)長度、寬度尺寸和平面位置。在對基坑進行檢校修正后，以人工清理基底至設(shè)計標(biāo)高。4 混凝土入坑方法混凝土拌和站廠拌，自卸汽車運輸?shù)交觽?cè)，根據(jù)地形條件分別采用頂緣后卸入溜槽（用鐵皮和腳手架制成，傾斜度45176?！?4h內(nèi)不得進行可能導(dǎo)致混凝土受到振動的任何操作。為減少水平施工縫，每次墩身澆筑高度，兩系梁間進行一次性立模澆筑，支架搭設(shè)也按墩身澆筑高度分段搭設(shè)。焊接采用采用搭接焊接。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。砼按層厚不大于30cm均勻?qū)ΨQ下料，下料自落高度大于2m 時，于模口設(shè)減速串筒以降低砼下落高度和速度，防止砼發(fā)生離析現(xiàn)象。達(dá)到設(shè)計強度后，應(yīng)對其表面模板接縫痕跡進行打磨處理，使表面光滑順暢。底模鋪設(shè)完畢后，進行堆載預(yù)壓，以消除支架部分非彈性變形。B2套絲a. 鋼筋端頭的直螺紋加工在專用設(shè)備上進行，操作人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后即可上崗操作。為保證鋼筋骨架的位置準(zhǔn)確，用紅油漆在底模上按設(shè)計尺寸打點，鋼筋保護層使用預(yù)制細(xì)石混凝土墊塊塞墊，并用預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊，以保證鋼筋保護層厚度。在鋼筋安裝前，將墩柱頂施工接縫鑿毛、調(diào)直接縫鋼筋。 （6）擋塊施工蓋梁澆注后第二天方可進行擋塊施工。墊石設(shè)計為C40細(xì)石混凝土，由于其澆注數(shù)量較少，采用機拌后用汽車運輸至待澆注點，然后用特制料斗吊運至蓋梁上面進行墊石的混凝土澆注，澆注面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，混凝土頂面應(yīng)抹面，并嚴(yán)格控制其平面位置及高程。4 支座墊石及支座安裝施工前在臺帽頂面以全站儀準(zhǔn)確定出墊石軸線和各中心點。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁40m T梁預(yù)制70片。詳見《預(yù)制梁場平面布置圖》。 本橋總工期10個月，開工日期為2017年4月1日。本橋主要材料的需求量，結(jié)合施工進度計劃，計算出逐月材料需求量，編制材料供應(yīng)計劃。2 存梁區(qū)為保證預(yù)制場T梁正常生產(chǎn)，在預(yù)制區(qū)西順道路前進方向設(shè)存梁區(qū)，存梁區(qū)堆放的T梁下設(shè)鋼筋砼梁枕?；A(chǔ)施工時，先清除表面雜草及松土，用挖掘機開挖土方，人工整平后，再用18T壓路機碾壓,對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。成盤的鋼筋和彎曲鋼筋進行調(diào)直。10 預(yù)留筋、加強筋及波紋管定位筋，控制好角度及各部位的尺寸，綁扎牢固，預(yù)防振搗時移位。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結(jié)實，防止上下左右位移。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。4 模板制作（1）底模：底模由縱向槽鋼和角鋼橫聯(lián)組成的框架及上鋪5mm厚的鋼板組成。2 模板計算T梁模板采用鋼板面和鋼框架結(jié)構(gòu)設(shè)計，橋模板按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204）和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）的要求進行設(shè)計與計算。上述構(gòu)件均為受彎構(gòu)件，與板面直接焊接的橫肋是板面的支承邊；橫向主梁作為豎向肋的支座；穿墻螺栓作為橫向主梁的支座。b 位移圖： 位移最大4單元，υ＝，ν＝ ， ν＝ ＜F＜L/500＝266/500＝ 撓度滿足要求！B 橫肋計算a 受力簡圖（如圖4）豎肋為最大間距 300mm的單[8槽鋼。a 計算荷栽支架是以對拉螺栓為支座的3跨連續(xù)梁（計算簡圖如圖5）。f （3） rxWx式中 Mmax——橫梁最大計算彎矩設(shè)計值(N q = F吊裝大模板鋼吊環(huán)的強度及焊縫強度。 T0=200/(T+15)= F1=***26**＝*103N/mm2 （2）傾倒混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力（F2）當(dāng)采用泵送混凝土澆筑時，側(cè)壓力取6 KN/ m2 。按設(shè)計圖紙定型加工，場內(nèi)組裝，模板面板采用6mm鋼板,框架采用角鋼，先做成單體，然后組拼。 （2）模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。4 ) 為確保管道內(nèi)無雜物、張拉時鋼鉸線能穿入波紋管內(nèi)，砼澆筑時管道內(nèi)穿入略小于波紋管內(nèi)經(jīng)的塑料水管，嚴(yán)防雜物、水泥漿進入孔道。2 鋼絞線存放時，用方木墊起30cm以上，用防雨布覆蓋以防淋雨生銹，如進場后需長時間存放時，必須安排定期外觀檢查。4 鋼筋在彎曲時按設(shè)計圖進行彎曲，彎曲半徑保證符合施工規(guī)范要求。澆筑時主要有起吊拆除模板、吊運砼、吊運部分預(yù)制場設(shè)備等作用。存梁區(qū)計劃存梁40片以上。根據(jù)設(shè)計要求，考慮40米預(yù)應(yīng)力T梁的自重及施工中振動荷載，張拉時的荷載轉(zhuǎn)移，以及地質(zhì)的實際情況考慮，先清盡雜物，然后用挖掘機開挖土方，人工整平。1 梁廠建設(shè)：2017年4月01日～2017年5月15日；2 主梁預(yù)制：2017年5月25日～2017年8月30日。施工用水將根據(jù)位置進行取水,取樣送檢試驗室，檢驗合格后方可作為施工用水。生活辦公區(qū)主要采用集裝箱，約4間，主要為值夜及工具、小型設(shè)備用房。澆筑后應(yīng)對墊石表面進行找平后拉毛，初凝后用塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)護。1 鋼筋加工和綁扎臺帽鋼筋在鋼筋加工場加工、現(xiàn)場綁扎和焊接，鋼筋骨架在地面綁扎成整體，待底模安裝好以后，將鋼筋骨架用吊車安裝，然后立側(cè)模。用墨斗彈出擋塊的邊框線，其模板按邊框線關(guān)，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護層用墊塊固定好，保證其保護層滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在澆筑過程中注意模板、支架支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。鋼模板進場后先用砂輪機打磨、用水泥漿均勻的涂一層，干后再打磨、涂水泥漿、打磨，然后用濕潤的抹布抹一遍，均勻的涂一層脫模劑，靜置3小時侯后再均勻的涂一層脫模劑。c. 鋼筋絲頭用專用塑料帽保護。托架法施工蓋梁示意圖 （3） 鋼筋加工及安裝、側(cè)模板安裝① 鋼筋加工A、根據(jù)施工圖編制鋼筋料表，在加工場下料加工鋼筋，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋。蓋梁施工 （1）、測量放樣墩柱施工完畢后立即進行墩位復(fù)核、墩頂高程復(fù)核。砼采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗10～20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗均勻，最后一層采取二次振搗措施。模板安裝時用垂球校正。 （3） 模板制安模板制作：墩身模板采用工廠加工定型的大體積鋼模（δ＝5mm ）立模現(xiàn)澆，采用螺栓（