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橋梁維修加固施工組織設計方案(完整版)

2025-05-31 12:07上一頁面

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【正文】 (8)協(xié)調保障:尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導,將各項工作做好,同時加強和當?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級政府的聯(lián)系,盡可能避免因為地方矛盾出現(xiàn)的停工。工序交接檢查:對于重要的工序或對工程質量有重大影響的工序,在自檢、互檢的基礎上,還要組織專職人員進行工序交接檢查。 制訂舊橋拆除安全值班表,建立健全各項規(guī)章制度,并將各項制度貫穿到基層、每一個施工人員心中。 三)、拆除現(xiàn)場安全措施 拆除中應有專人負責監(jiān)測被拆除橋面的結構狀態(tài),并作好記錄,當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)趨勢時,必須停止作業(yè),機械、人員盡快撤離現(xiàn)場,待隱患消除掉后,再進行拆除工作。警示牌以及警示設施的擺放:1 在險橋前10米處適當位置設置擋墻,擋墻采用磚混,擋墻前立面采用水泥抹平,使其表面平整光滑。閱讀過后,希望您提出保貴的意見或建議。減速設施長度等于路面寬度。夜間設置警示燈,并設立專人在未拆完的橋面上值班,防止行人進入。 2、挖掘機在施工時,要有供機械設備使用的場地并保證足夠的承載力?,F(xiàn)場巡視檢查:深入現(xiàn)場,對施工錯做質量進行檢查。2)、生產(chǎn)經(jīng)理:項目經(jīng)理負責本項目施工建筑的全面工程質量,組織項目部人員嚴格按照工程設計及施工方案指揮施工,嚴格檢查對不按工藝流程進行操作的腰及時糾正,并進行處罰。(5)施工調度保障:合理調配勞動力,根據(jù)各工序的需要隨時抽調設備與人員,做到停人不停機,提高機械利用率。保溫保濕養(yǎng)護是防止混凝土路面干燥起砂、裂縫的良好辦法,養(yǎng)護時間不宜少于7天?;炷羴碓矗簶蛎婊炷翞樯唐坊炷?,商品混凝土由混凝土輸送車運至施工現(xiàn)場。鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設計的搭接要求,接頭綁扎在橋面上進行,鋼筋網(wǎng)片采用人抬。并且風鎬采用人工鑿除,風壓過大容易造成風管脫落,極易造成人員受傷,不具安全性。使沖擊錘不斷往復運動,打擊釬尾,破碎混凝土。橋梁伸縮縫處的混凝土鑿除后,用氣焊割開連在伸縮縫上的鋼板,清理縫內粘結物,以減少頂梁時的阻力??v橫鋼筋應垂直。(3)混凝土鋪裝層要求混凝土抗?jié)B性達到S6級。運用網(wǎng)絡技術優(yōu)化施工設計,積極推廣應用新技術、新材料、新工藝,提高勞動生產(chǎn)率。(3)工程質量管理體系及保證措施質量保證體系(1)組織保證體系我公司在本工程中全面貫徹GBT/,實行“三檢制”,使工程中的每一個工序分項都在質量保證體系的監(jiān)督下。隱蔽工程檢查:凡是隱蔽工程均要檢查認證后方能隱蔽。 施工人員進入施工工地,必須穿橘紅色反光背心,頭戴安全帽,專職安全員手持彩旗,口哨等,進行必要的指揮,高空作業(yè)必須系安全帶。 ?。病⒉鸪龝r,應逐塊逐段的進行,應先拆非承重結構,而后在拆除承重結構。2 在擋墻前立面豎直方向居中粘貼“禁止駛入”禁令標志,采用二級反光膜。閱讀和學習是一種非常好的習慣,堅持下去,讓我們共同進步。4在擋墻前200米適當位置設置一道減速設施, 采用粗糙路面形式。 4、舊橋面拆除中,設立安全警示標志,用三角彩旗做好安全防護設施。 二)、施工機械安全措施 機械司機必須經(jīng)過培訓,有機械操作證。分項分部工程完工后,應經(jīng)檢查認可,簽署驗收記錄后,才允許進行下一工程
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