【正文】 ，交醫(yī)務(wù)人員處理；d、若救出人員失去知覺，停止呼吸，先清理口鼻中的雜物，盡快就地人工呼吸，或用蘇生器供氧，盡快送交醫(yī)務(wù)人員處理。(4) 避災(zāi)過程中，受災(zāi)人員要團(tuán)結(jié)一致，互相幫助，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的革命精神。(4)通訊暢通原則。在搶救中要根據(jù)透水事故現(xiàn)場的實際情況，組織指揮救災(zāi)。否則不能打鉆，防止空氣溢出，降低空氣壓力，引起水位上升。（9）在排水過程中要加強(qiáng)通風(fēng)管理工作，排水現(xiàn)場要有瓦檢人員進(jìn)行有害氣體檢測。（5）礦調(diào)度所根據(jù)滅火方案的要求就近調(diào)度滅火材料、設(shè)備和隊伍，以最快的速度運(yùn)到滅火現(xiàn)場，礦分管領(lǐng)導(dǎo)要分工負(fù)責(zé)，參與滅火單位主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場跟班作業(yè)。（3）礦長應(yīng)積極組織礦山救護(hù)隊營救災(zāi)區(qū)人員，采取措施，控制火勢蔓延，成立救災(zāi)指揮部，并組織人員制定切實可行的救災(zāi)、滅火方案。①火災(zāi)發(fā)生在礦井井口附近、井筒、井底車場和總進(jìn)風(fēng)巷，可進(jìn)行全礦井反風(fēng)。3) 井下皮帶巷發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急救援（1）當(dāng)井下皮帶巷發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員應(yīng)迅速掌握火災(zāi)的燃燒物、范圍、火勢大小、風(fēng)流方向等情況，及時向礦調(diào)度匯報。(3)采取各種措施，防止事故蔓延擴(kuò)大。為排除爆炸產(chǎn)生有毒有害氣體，搶救人員，在查清通風(fēng)系統(tǒng)遭受破壞情況的基礎(chǔ)上，迅速修復(fù)通風(fēng)設(shè)施，盡快恢復(fù)通風(fēng)。事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)以最快的方式按規(guī)定報告公司調(diào)度和當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察部門。在搶救受困人員中，要注意遇難人員的姿勢和倒向，做好記錄。（4）救護(hù)隊員在進(jìn)入災(zāi)區(qū)搶救之前， 應(yīng)制定控制風(fēng)流及防止發(fā)生連續(xù)爆炸的措施，注意檢查沿途氣體情況、溫度變化情況，以確保救災(zāi)人員的安全。4)發(fā)生煤塵爆炸后的處理（1）井下一旦發(fā)生煤塵爆炸事故，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即報告礦調(diào)度所，礦調(diào)度所立即向礦應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立救災(zāi)指揮部，制定救災(zāi)方案。④ 進(jìn)入災(zāi)區(qū)，穿過支架被破壞巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全。處理冒頂事故時，必須有專人觀察頂板的變化，檢查瓦斯和其他有害氣體的情況。救護(hù)人員可采用撞楔法處理，控制住頂板。j、處理冒頂時，要對后路巷道進(jìn)行加固，確保后路安全暢通。g、處理冒頂時，要對后路巷道進(jìn)行加固，確保后路安全暢通。f、處理較大的冒頂必須逐架進(jìn)行，防止二次發(fā)生冒頂而造成人身傷亡事故。④機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止運(yùn)行，檢查故障原因，采取有效措施，防止事故擴(kuò)大。e、機(jī)電部門組織事故搶險組分析查找原因，盡快恢復(fù)供電，以便及早恢復(fù)供風(fēng)。1)提升設(shè)備重大事故應(yīng)急救援礦井提升有下列事故故障狀態(tài)：⑴提升容器過卷；⑵鋼絲繩斷繩。⑦組織提升機(jī)的空載、輕載、重載的低、中、高速試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，正常后投入運(yùn)行。⑦組織提升機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后投入運(yùn)行。5 指揮和控制事故應(yīng)急指揮和控制包括各種確保員工和企業(yè)附近公眾安全健康的主要功能。 報告程序（1）報告本公司應(yīng)急指揮中心、永川區(qū)煤炭工業(yè)管理局應(yīng)急指揮中心；（2）根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及情況的緊急程度，按預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急級別發(fā)出警報。（3）礦井在事故發(fā)生后12小時內(nèi)寫出事故書面報告，逐級上報。9 應(yīng)急救援培訓(xùn)、訓(xùn)練與演習(xí) 指導(dǎo)思想及基本任務(wù)指導(dǎo)思想：以加強(qiáng)基礎(chǔ)、突出重點(diǎn)、邊練邊戰(zhàn)、逐步提高為原則。應(yīng)急救援演習(xí)是為了提高救援隊伍間的協(xié)同救援水平和實戰(zhàn)能力，檢驗應(yīng)急救援綜合能力和運(yùn)作情況，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時更正，提高應(yīng)急救援的實戰(zhàn)水平。 評估報告包括：(1)訓(xùn)練和演習(xí)的總結(jié)；(2)對重大偏差/缺陷的總結(jié)；(3)建議和糾正措施；(4)完成這些糾正措施的日程安排等。（2）指揮部組織應(yīng)急救援的指揮人員、操作人員和應(yīng)急實施所涉及的員工，按應(yīng)急預(yù)案的對象、范圍、內(nèi)容等進(jìn)行培訓(xùn)和演練，每年不少于1次。（3）任何單位、組織和個人都有參加安全事故搶險救災(zāi)的義務(wù)。（5）礦井每年度的“災(zāi)害預(yù)防和處理計劃”作為本預(yù)案的附件，其事故預(yù)防按該“計劃”進(jìn)行。（4） 對應(yīng)急救援的信息系統(tǒng)、通訊能力定期進(jìn)行評價，每年至少進(jìn)行4次，提高應(yīng)急通訊能力。礦輔助救護(hù)隊實行軍事化管理。不論什么性質(zhì)的演習(xí)都可分為：全面演習(xí)、組合演習(xí)、單項演習(xí)。 應(yīng)急培訓(xùn)（1）應(yīng)急培訓(xùn)計劃應(yīng)急培訓(xùn)的范圍包括：政府主管部門的培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、專業(yè)應(yīng)急救援隊伍培訓(xùn)等。 事故現(xiàn)場保護(hù)事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場。由礦物管中心為主儲備,建立應(yīng)急救援物資和設(shè)備信息庫，形成信息網(wǎng)絡(luò)以保障救災(zāi)物資、設(shè)備足額儲備，狀態(tài)完好。緊急檢測是指對事故發(fā)生的地點(diǎn)、原因及相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速收集和檢測，并及時匯報救援指揮部。b、發(fā)生輔助運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場操作人員要詳細(xì)檢查造成事故原因，根據(jù)事故的性質(zhì)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大。礦調(diào)度通知礦值班領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電科、機(jī)電副總、機(jī)電礦長。礦調(diào)度通知礦值班領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電科、機(jī)電副總、機(jī)電礦長。(2)主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后恢復(fù)供電通風(fēng)的緊急處理a、主要通風(fēng)機(jī)恢復(fù)供電后，要立即關(guān)閉井口防爆蓋。 (2)主要通風(fēng)機(jī)停電撤人緊急處理措施①全礦性停電、主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)應(yīng)急處理a、全礦性停電主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后，值班司機(jī)立即向礦調(diào)度所匯報，并檢查、打開井口防爆蓋，利用自然風(fēng)壓通風(fēng)；b、礦調(diào)度所值班人員接到主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)報告后，立即向礦應(yīng)急救援指揮部匯報，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，并立即通知井下所有采、掘、巷修、硐室地點(diǎn)工作的人員必須立即停止工作， 組織人員撤到全風(fēng)壓進(jìn)風(fēng)巷道中，直至進(jìn)風(fēng)大巷；c、在場的瓦檢員、安監(jiān)員督促現(xiàn)場施工單位撤人，配合施工單位在巷道回風(fēng)口設(shè)置柵欄，懸掛“嚴(yán)禁人員入內(nèi)”的警戒牌，防止人員誤入，并向礦調(diào)度所匯報。h、處理冒頂時，要對后路巷道進(jìn)行加固，確保后路安全暢通。（3）巷修工作面a、頂板冒落范圍不大時，如果遇險人員被大塊矸石壓住，可采用千斤頂?shù)裙ぞ甙汛髩K巖石頂起，將人迅速救出。（2）掘進(jìn)工作面a、加固巷道時，嚴(yán)格執(zhí)行從外向里、先支后回的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，確保退路暢通。如果底板是巖石，掏不動，遇險者位置在金屬網(wǎng)或荊條假頂下面時，可沿底板煤層掏小洞尋找遇險人員。清理冒落物時，使用工具要小心，以防傷害遇險人員。（5）發(fā)生煤塵爆炸后，可能造成通風(fēng)設(shè)施和巷道的破壞，使通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，通防部門應(yīng)根據(jù)救災(zāi)需要及時修復(fù)通風(fēng)設(shè)施，調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，恢復(fù)正常通風(fēng)。（3）礦領(lǐng)導(dǎo)必須立即組織礦山救護(hù)隊進(jìn)行現(xiàn)場偵察，準(zhǔn)確探明事故地點(diǎn)、原因、范圍和遇難人員的數(shù)量、位置以及巷道的通風(fēng)、瓦斯等情況，為制定救災(zāi)方案提供可靠的依據(jù)。① 首先查清遇險人員的數(shù)量及分布地點(diǎn)，分頭尋找救護(hù)，發(fā)現(xiàn)幸存者，立即佩用自救器將遇險人員救出災(zāi)區(qū)，發(fā)現(xiàn)火源要立即撲滅。(2)在組織搶救遇難人員的同時，要組織通風(fēng)人員向災(zāi)區(qū)附近運(yùn)送局部通風(fēng)設(shè)備，準(zhǔn)備迅速恢復(fù)爆炸區(qū)域的通風(fēng)。在上級主管部門、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察部門到現(xiàn)場初步勘察后，礦安監(jiān)處、通風(fēng)隊等有關(guān)單位人員參加共同對事故進(jìn)行調(diào)查分析?，F(xiàn)場情況是查清事故的主要依據(jù)。如附近存在巷道堵塞引起通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，應(yīng)立即穩(wěn)定通風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯積聚引起瓦斯爆炸事故。對于機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障因摩擦造成局部區(qū)域的溫度高致使皮帶或煤泥著火，用消防水管或滅火器進(jìn)行滅火。反風(fēng)后的井下所有地點(diǎn)人員的避災(zāi)路線與正常通風(fēng)時相反。① 電氣設(shè)備著火時，應(yīng)首先切斷電源,在電源切斷前，只準(zhǔn)用不導(dǎo)電的滅火器材滅火。 封閉火區(qū)時，要盡量縮小封閉范圍，減小火區(qū)氧氣的積存量 。 如果自然發(fā)火程度嚴(yán)重，現(xiàn)場無法直接滅火或難以控制的情況下，危及人員安全時，由班組長或經(jīng)驗豐富的老工人帶領(lǐng)，佩帶自救器，有組織地按避災(zāi)路線撤離危險區(qū)到新鮮風(fēng)流中，直到地面。當(dāng)井下涌水量特別大時，在強(qiáng)排水不能排干的情況下，必須先堵住涌水通道，然后再排干。如果水位正在上升中，救護(hù)隊進(jìn)入獨(dú)頭平巷偵察或搶救人員時，一定要派人觀察獨(dú)頭平巷外出口處水位的增長情況，防止水位增高堵住了救護(hù)人員的回路；二是應(yīng)利用通往被淹采區(qū)的所有通道，組織力量，分頭安裝水泵排水進(jìn)行搶救。 各類災(zāi)害應(yīng)急救援 水災(zāi)應(yīng)急救援（1）當(dāng)井下發(fā)生透水、潰漿事故時，現(xiàn)場工作人員必須立即報告礦應(yīng)急救援指揮部。搶險救災(zāi)工作必須在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場搶險救災(zāi)指揮部的具體指揮下開展。若冒頂范圍大時，可打鉆孔向里供風(fēng)，利用鋼管向里供壓風(fēng)、水、食物。c、維護(hù)加固冒落地點(diǎn)和人員躲避處的支架，并經(jīng)常派人檢查，以防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大，保障被堵人員避災(zāi)時的安全。冒頂對人員的傷害主要是砸傷、掩埋或隔堵。（5）采煤工作面冒頂時的避災(zāi)自救措施a、迅速撤退到安全地點(diǎn)。（2）積極搶救災(zāi)害事故發(fā)生后，處于災(zāi)區(qū)內(nèi)以及受威脅區(qū)域的人員，應(yīng)沉著冷靜。每個人在避難硐室內(nèi)，要聽從指揮，耐心等待救護(hù)，控制礦燈及食品的使用，想法發(fā)出求救信號，組織人員偵察撤離路線。 應(yīng)急救援預(yù)案的范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于吊水洞煤礦發(fā)生的傷亡(遇險)的安全事故 應(yīng)急救援預(yù)案的適用性本應(yīng)急救援預(yù)案適用于吊水洞煤礦透水事故、火災(zāi)事故、瓦斯煤塵爆炸事故、冒頂事故、礦井運(yùn)輸事故。巖層傾向325186。（16）危險辨識指找出可能引發(fā)不良后果的材料、系統(tǒng)、生產(chǎn)過程的特征。為可控制的異常事件或容易被控制的事件。（6）應(yīng)急救援指在發(fā)生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。組織保證救災(zāi)人員和器材的運(yùn)輸，滿足救災(zāi)需要。（11）地測科科長：負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好必要的圖紙和資料，并根據(jù)礦長命令協(xié)助完成有關(guān)事故搶救的測量、打鉆工作。（3）有關(guān)副礦長：根據(jù)營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計劃，負(fù)責(zé)組織為處理事故所必需的人員待命，及時調(diào)集救災(zāi)所必需的設(shè)備材料，嚴(yán)格控制入井、升井人員，簽發(fā)搶救事故用的入井特別許可證。 （8）醫(yī)療急救組：衛(wèi)生所所長任組長，由衛(wèi)生所人員組成，負(fù)責(zé)全面落實遇災(zāi)人員的急救、康復(fù)計劃，包括急救站的設(shè)立、物資準(zhǔn)備、救治護(hù)理人員配備等，落實對受傷人員的醫(yī)療救護(hù)和檢測檢疫工作。 指揮部構(gòu)成及其職責(zé) 指揮部構(gòu)成指揮部下設(shè)10個組：（1）指揮組：礦長任組長,由礦技術(shù)、生產(chǎn)、機(jī)電、安全副礦長、安監(jiān)、生技、培訓(xùn)科科長、調(diào)度所主任和救護(hù)隊隊長等人員組成,負(fù)責(zé)設(shè)立地面基地，制定事故搶救計劃，建立事故處理登記簿，詳細(xì)記錄事故的時間、性質(zhì)、地點(diǎn)，指揮部采取的一切處理方案、措施，參加指揮和下井搶救處理事故的人員，每天每班處理事故的進(jìn)展情況及災(zāi)區(qū)的變化情況，并全權(quán)指揮。其目的是增強(qiáng)礦井應(yīng)對突發(fā)重特大事故的處理能力。1 簡 介吊水洞煤礦為高瓦斯礦井，；礦井煤層具有自然發(fā)火危險，煤層自然發(fā)火期3～6個月；礦井煤塵有爆炸危險，%。因此，在我國煤礦重特大安全事故應(yīng)急救援工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦安全生產(chǎn)工作實際，制定我礦應(yīng)急預(yù)案體系是十分必要的，也是十分重要的。（3）礦山救護(hù)組：救護(hù)隊隊長任組長，由救護(hù)隊、事故單位和指揮部緊急調(diào)集的有關(guān)單位人員組成，負(fù)責(zé)偵察、探明災(zāi)區(qū)情況，實施指揮部制定的搶險救災(zāi)方案和安全技術(shù)措施，搶救遇險人員。 指揮部的職責(zé)（1）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號； （2）制定事故搶救計劃，組織指揮救援隊伍實施救援行動；（3）向上級匯報和向相關(guān)單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；（4）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。（6）救護(hù)隊隊長：對礦山輔助救護(hù)隊的行為具體負(fù)責(zé)，全面指揮、領(lǐng)導(dǎo)礦山輔助救護(hù)隊，根據(jù)營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計劃所規(guī)定的任務(wù)，完成對災(zāi)區(qū)遇難人員的援救和事故處理。（14）衛(wèi)生所長：負(fù)責(zé)迅速組織搶救人員，做好一切搶救和接納傷員準(zhǔn)備，根據(jù)需要派人參加現(xiàn)場搶救，全面組織對受傷人員的急救治療、護(hù)理和藥物供應(yīng)。3 應(yīng)急救援預(yù)案的定義（1）事故指人類在進(jìn)行有目的的活動過程中，發(fā)生了違背人意愿的且表現(xiàn)出不利于實現(xiàn)目標(biāo)的現(xiàn)象。（9）預(yù)案指事先預(yù)測危險源、危險目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案。外部人群不會受到事故的直接影響，但企業(yè)人員已經(jīng)不能控制或不能立即控制，需要外部援助。明斜井開拓，礦井生產(chǎn)能力12萬噸/年，礦山交通方便，運(yùn)程12km與（永銅）成渝高速公路、鐵路于永川站相接。主采煤層有二層，分別是K1K10煤層，傾角4752度；，傾角4752度。 發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故的避災(zāi)原則當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時，會產(chǎn)生巨大聲響、沖擊波和高溫火焰，并產(chǎn)生大量有毒有害氣體。 井下發(fā)生火災(zāi)事故避災(zāi)方法(1)迅速帶好自救器，迎風(fēng)撤離危險區(qū)，位于下風(fēng)側(cè)人員，要盡快利用風(fēng)門支路繞過火區(qū)到達(dá)新鮮風(fēng)流中去；(2)若煙霧大，不能亂跑，冷靜辨認(rèn)判斷正確路線，俯身摸著鐵管，有秩序地撤離危險區(qū)；(3)若巷道頂板冒落或在自救器有效時間內(nèi)無法到達(dá)安全地點(diǎn)時，要尋找硐室或風(fēng)門之間躲避，盡量封閉入口。（3）安全撤離當(dāng)受災(zāi)現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危及人員的安全時，應(yīng)由在場負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)，根據(jù)“礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃”中規(guī)定的撤退路線和當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，盡量選擇安全條件最好、距離最短的路線