【正文】 氈 / 350 箱裝 纖維庫 6 SMC 片材 苯乙烯 50 箱裝 模壓車間 7 無機(jī)阻燃劑 / 260 袋裝 化工庫 8 水性漆 水性 環(huán)氧 底漆 +水性環(huán)氧中間漆 +水性 丙烯酸聚氨酯 面漆 3 桶裝 化工庫 9 油性漆 環(huán)氧 底漆 +環(huán)氧中間漆 +丙烯酸聚氨酯 面漆，稀釋劑、固化劑 桶裝 化工庫 現(xiàn)有項目工藝流程 現(xiàn)有 主要生產(chǎn)工藝為：成型（手糊成型、模壓成型、 RTM 成型和真空袋壓成型） → 表面涂裝 → 組裝 → 產(chǎn)品 。未被收集的有機(jī)廢氣通過車間無組織排放。 四、固廢 現(xiàn)有項目固廢主要包括：玻璃纖維剪裁過程及玻璃鋼成型后切邊修整產(chǎn)生的下腳料、各除塵器收集到的打磨粉塵、生產(chǎn)過程中使用的 （膠衣、樹脂、樹脂固化劑、脫模劑、水性漆） 廢包裝桶、膠衣渣、凈化膠衣霧產(chǎn)生的廢地棉和廢過濾棉（包括吸收的膠衣霧）、廢油漆桶 、 漆渣 、 凈化漆霧產(chǎn)生的廢地棉和廢過濾棉 （包括吸收的漆霧） 、 廢活性炭 、生活垃圾和食堂油脂 。24′。 氣候、氣象 城陽區(qū)屬北溫帶季風(fēng)大陸性氣候，四季變化及季風(fēng)進(jìn)退均較為明顯，雨水豐富， 年溫適中，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候溫和，受海洋的調(diào)節(jié)作用，又表現(xiàn)出春冷、夏涼、秋暖、冬溫，晝夜溫差小，無霜期長和濕度大等海洋性氣候特點。 墨水河屬山東沿海諸小河系，發(fā)源于嶗山北麓，城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)三標(biāo)山。 16 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水 、聲環(huán)境等） 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣：根據(jù)《 2018 年青島市環(huán)境狀況公報》，市區(qū)環(huán)境空氣中細(xì)顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧濃度分別為 3 7 3 154 微克 /立方米，一氧化碳濃度為 毫克 /立方米。 表 7 ：聲環(huán)境質(zhì)量檢測結(jié)果 檢測日期 點位 檢測點位名稱 檢測時間 檢測結(jié)果 dB（ A） 1 北廠界外 1m 09:15 58 22:37 47 17 2 東廠界外 1m 09:37 57 22:58 45 3 南廠界外 1m 09:59 59 23:21 48 4 西廠界外 1m 10:22 56 23:43 44 4 南萬村 10:45 50 00:05 41 氣象條件 晝間風(fēng)速為 ，夜間風(fēng)速為 ，晴。 表 12：大氣污染物 排放標(biāo)準(zhǔn)限值 污染物 最高允許排放濃度 （ mg/m3） 允許排 放速率（ kg/h） 無組織排放監(jiān)控濃度限值（ mg/m3） 排氣筒高度（ m） 二級 顆粒物 / / / VOCs 60 15 3 營運(yùn)期廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482008）表 1 中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）固廢： 施工過程中產(chǎn)生生活垃圾和建筑垃圾。 3）數(shù)值仿真研究 研究不同原材料、成型工藝、連接方式、載荷、使用環(huán)境、破壞模式等對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、性能的影響，建立復(fù)合材料 結(jié)構(gòu)模型庫，構(gòu)建軌道交通領(lǐng)域復(fù)合材料仿真評價體系，主要包括：材料性能仿真，如可設(shè)計性、沖擊性、破壞性等；工藝順序仿真，如鋪層順序、鋪層角度、拉擠速率、時間等；結(jié)構(gòu)構(gòu)型仿真；載荷類型仿真；使用環(huán)境仿真；破壞模式仿真等。 （ 2）、 主要污染工序： 根據(jù)以上工藝流程分析可知，項目對周圍環(huán)境產(chǎn)生的主要污染因素分述如下： 23 廢氣 ： 數(shù)值仿真研究產(chǎn)生的數(shù)控切割 /數(shù)控加工中心粉塵；抗老化 /阻燃樹脂研究、數(shù)值仿真研究、復(fù)合材料低成本成型工藝研究產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。查閱各類關(guān)于樹脂中苯乙烯的揮發(fā)性研究資料，取本項目所用樹脂固化過程中苯乙烯揮發(fā)質(zhì)量百分比約為 2%，則樹脂和膠衣產(chǎn)生 VOCs 為 ；固化劑中揮發(fā)性有機(jī)物（二丁酯）含量為 40%，年消耗量為 ，則固化劑產(chǎn)生 VOCs為 ； 脫模劑密度 ，揮發(fā)性有機(jī)物含量 347g/L，折算為揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)量百分比為 %，脫模劑年消耗量為 ，則脫模劑產(chǎn)生 VOCs 約為 。 （ 1）一般固廢 ① 下腳料（ 玻璃纖維氈 和無紡布） 下腳料（ 玻璃纖維氈 和無紡布）產(chǎn)生量約 ， 集中收集后 外賣 。項目生產(chǎn)車間施工期為 2 個月。運(yùn)輸揚(yáng)塵一般在塵源道路兩側(cè) 30m 的范圍，揚(yáng)塵因路而異，土路比水泥路揚(yáng)塵高。選低噪型運(yùn)載車、挖土機(jī)，同時加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤滑，緊固各部件，減少運(yùn)行振動噪聲。 評價等級及評價范圍 依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》 ()中 節(jié)工作等級的確定方法，結(jié)合項目工程分析結(jié)果，選擇正常排放的主要污染 物及排放參數(shù)，采用附錄 A 推薦模型中的 AERSCREEN 模式計算項目污染源的最大環(huán)境影響，然后按評價等級判別表進(jìn)行分級。 依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》 () 相關(guān)規(guī)定，三評價不進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測與評價。 表 23：主要產(chǎn)噪設(shè)備噪聲源強(qiáng)及擬采取的降噪措施 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 (套 ) 噪聲源強(qiáng) 降噪措施 1 數(shù)控加工中心 1 80 基礎(chǔ)減震、廠房隔音 2 數(shù)控切割機(jī) 1 75 廠房隔音 3 拉擠成型機(jī) 1 70 基礎(chǔ)減震、廠房隔音 噪聲影響預(yù)測 在進(jìn)行噪聲預(yù)測時，一般采用聲源的倍頻帶聲功率級， A 聲功率級或靠近源某一位置的倍頻帶聲壓級、 A 聲級來預(yù)測計算不同距離的聲級。 （ 2）計算噪聲貢獻(xiàn)值 設(shè)第 i 個室外聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的 A 聲級為 LAi，在 T 時間內(nèi)該聲源工作時間為 ti；第j 個等效室外聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的 A 聲級為為 LAj，在 T 時間內(nèi)該聲源工作時間為 tj，則預(yù)測點產(chǎn)生的貢獻(xiàn)值為： ]1010)[1lg (10 1 ?? ?? ?? Mj LjNi L A ii AjttTL e q g 式中： T—計算等效聲級的時間； N—室外聲源個數(shù)； M—等效室外聲源個數(shù)。 ② 廢過濾棉（含樹脂、固化劑、膠衣） 廢過濾棉（含樹脂、固化劑、膠衣） 產(chǎn)生量約為 ，屬于危險廢物 HW49，危廢代碼是 90004149， 暫存于危廢暫存間后 定期 委托有危險廢物處理資質(zhì)的單位進(jìn)行處置 。產(chǎn)生的廢活性炭屬于危險廢物 HW49 其他廢物（ 90004149），暫存于危廢暫存間后 定期 委托有危險廢物處理資質(zhì)的單位進(jìn)行處置 。預(yù)測結(jié)果見表 24。 對于室外點聲源，不考慮其指向性，幾何發(fā)散衰減計算公式為： LA(r)=LA(r0)－ 20Lg(r/r0) 對于室內(nèi) 聲源，先計算室內(nèi) k 個聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲級 L1： )10lg (10 ∑1 kiLiL== 然后計算室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲級 L2： 34 L2=L1－（ TL+6） 式中： TL—圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳聲損失。 表 211： 項目大氣污染物有組織排放量核算 序號 排放口編號 污染物 核算排放濃度 （ mg/m3） 核算排放速率 kg/h 核算年排放量 t/a 主要排放口 — — — — — — 主要排放口合計 — — 一般排放口 2 P1 VOCs 一般排放口合計 VOCs 有組織排放總計 有組織排放總計 VOCs 表 212： 項目大氣污染物無組織排放量核算表 序號 排放口編號 產(chǎn)污環(huán)節(jié) 污染物 主要污染防治措施 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 年排放量 t/a 標(biāo)準(zhǔn)名稱 濃度限值（ mg/m3） 1 / 數(shù)控切割 /數(shù)控加工中心 顆粒物 經(jīng)移動式 除塵器處理后車間內(nèi)無組織排放 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996 2 / 抗老化 /阻燃樹脂研究、數(shù)值仿真研究、復(fù)合材料低成本成型工藝研究 VOCs 未被收集進(jìn)入有機(jī)廢氣處理裝置的有機(jī)廢氣于車間內(nèi)無組織排放 《揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn) 第 7 部分：其他行 業(yè)》（ DB37/ —2019）表 2 廠界監(jiān)控點濃度限值。 （ 2）評價等級判別表 評價等級按下表進(jìn)行劃分。 經(jīng)采取措施加以控制，以確保使施工期間產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境影響降到最低。 經(jīng)采取措施加以控制后，施工期間對周圍 大氣 環(huán)境影響較小。d 計，則生活用水量約 90m3，排放系數(shù)以 計，排放量約為 ， 排入現(xiàn)有廠區(qū)化糞池后經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入城陽區(qū)污水處理廠 ，對環(huán)境影響較小。 （ 2）危險廢物 ① 廢 桶 （脫模劑、膠衣、固化劑、樹脂） 廢桶 （脫模劑、膠衣、固化劑、樹脂） 產(chǎn)生量為 （單個桶 200L， 35 個，單個重約 5kg），屬于危險廢物 HW49，危廢代碼是 90004149， 暫存于危廢暫存間后 定期 委托有危險廢物處理資質(zhì)的單位進(jìn)行處置 。 研發(fā)中心有機(jī) 廢氣 采用過濾 棉 +UV 光氧 +活性炭吸附裝置處理后經(jīng) 1 根 15m 高排氣筒P1 排放。 固體廢物 ： 下腳料（ 玻璃纖維氈 和無紡布）、移動式除塵器 收集的粉塵、廢桶（脫模劑、膠衣、固化劑、樹脂）、 廢過濾棉（含樹脂、固化劑、膠衣） 、廢活性炭、廢 UV 燈管。 4）開展復(fù)合材料低成本成型工藝研究 ①模內(nèi)涂層（ PIMC）技術(shù)在鐵路產(chǎn)品上的應(yīng)用研究：主要研究 PIMC 技術(shù)在軌道交通列車產(chǎn)品上的應(yīng)用，主要對工藝參數(shù)的研究、調(diào)整和原材料的研究。建立鋪層設(shè)計與強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、損傷阻抗、尺寸穩(wěn)定性以及工藝實現(xiàn)性的關(guān)系。危險廢物貯 存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 185972001）及其修改單中的規(guī)定。 主要環(huán)境問題 無。細(xì)顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30952012）中二級標(biāo)準(zhǔn)，可吸入顆粒物濃度超出 二級標(biāo)準(zhǔn)。全長 46km，流域面積 440km2(含洪江河 )，平均干流坡降 。初霜期一般在 10 月中旬，終霜期一般在 4 月中旬，無霜期歷年平均為 179 天，平均結(jié)冰日數(shù) 天，一般凍土深度 20 厘米，最大凍土深度為 43 厘米。東西與南北最大橫距分別為 公里、 24 公里，總面積 平方公里。食堂油脂委托專門單位處理，生活垃圾 暫存于垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。 綜上，現(xiàn)有項目生產(chǎn)過程中采取的污染防治措施有效，污染物可達(dá)標(biāo) 排放，無主要環(huán)境問題。 11 （ 1）有機(jī)廢氣 2車體車間內(nèi)設(shè)置了 2 處調(diào)膠間， 3 處噴膠間， 2 處封閉手糊區(qū)， 1 處封閉真空袋壓區(qū)，1 處封閉 RTM 區(qū)， 4 間烘干間， 2車體車間產(chǎn)生的有機(jī)廢氣（ 包括脫模劑廢氣、調(diào)膠廢氣、噴膠廢氣、烘干廢氣、手糊區(qū)廢氣、真空袋壓成型廢氣、 RTM 成型廢氣 ）經(jīng)負(fù)壓集氣，由1 套“前置兩級濾棉過濾 +臭氧氧化 +活性炭吸附”裝置處理后經(jīng)一根 20m 高的排氣筒 （ G1）排放，根據(jù) 2019 年 12 月 05 日青島國泰檢測科技有限公司出具的檢測報告可知， VOCs（以非甲烷總烴 計）排放濃度為 ，排放速率為 ，能夠 滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 中二級標(biāo)準(zhǔn)要求；苯乙烯排放速率為 ，能夠滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1455493）表 2 標(biāo)準(zhǔn)限值 。 六、環(huán)保工程 本項目環(huán)保投資主要用于廢氣、噪聲、固廢治理等。 固化劑：用作玻璃鋼制品的固化 劑，主要組成為過氧化環(huán)己酮糊 60%、二丁酯 40%。 按主體工程、公用 工程、環(huán)保工程分類如表 1 所示，廠區(qū)平面布置圖見附圖 3，項目現(xiàn)狀圖見附圖 4。 綜上所述，本項目符合 “三線一單 ”相關(guān)要求。 二、產(chǎn)業(yè)政策、選址 符合性分析 產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 本項目 不屬于 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2019 年本）》 中的限制類和淘汰類， 不屬于《禁止用地項 目目錄（ 2012 年本）》及《限制用地項目目錄（ 2012 年本）》中淘汰和限制項目，亦不屬于其他相關(guān)法律法規(guī) 要求淘汰和限制的產(chǎn)業(yè)，屬允許建設(shè)項目，符合當(dāng)前國家和地方產(chǎn)業(yè)政策。 研發(fā)中心主要從事 鋪層設(shè)計研究、抗老化 /阻燃樹脂研究、數(shù)值仿真研、復(fù)合材料低成本成型工藝研究。 1 建設(shè)項目基本情況 項目名稱 研發(fā)中心建設(shè)項目 建設(shè)單位 青島康平高鐵科技股份有限公司 法人代表 郝晨陽 聯(lián)系人 李慶國 通訊地址 城陽區(qū)棘洪灘街道街道辦事處錦宏東路 33 號 聯(lián)系電話 13583241698 傳真 / 郵政 編碼 266100 建設(shè)地點 城陽區(qū)棘洪灘街道街道辦事處錦宏東路 33 號 立項審批部門 青島市城陽區(qū)工業(yè)和信息化局 批準(zhǔn)文號 20203702143703000012 建設(shè)性質(zhì) 新建 改擴(kuò)建 √ 技改 行業(yè)類別 及代碼 M7320 工程和技術(shù)研究和試驗 發(fā)展 占地面積 （平方米） 3000 綠化面積 （平方米） 0 總投資 （萬元） 其中：環(huán)保投資 （萬元） 15 環(huán)保投資占總投資比例（ %） 評價經(jīng)費(fèi) （萬元） 2 預(yù)計投產(chǎn)日期 2021 年 12 月 工程內(nèi)容及規(guī)模： 一、項目由來 青島