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正文內(nèi)容

路段道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本(完整版)

  

【正文】 ****】圖實(shí)施【 ****】176。 排水主管混合槽槽型示意圖(圖【 ****】) 1)當(dāng)雨水基底為砂礫石地層時(shí)的處理意見(jiàn) A、當(dāng)雨水主管基礎(chǔ)有不足【 ****】 /【 ****】寬度位于回填區(qū)域時(shí)(即: 0XB/3) ,該部分回填土可直接采用砂礫石,分層碾壓,“水夯”兩遍,經(jīng)檢查密實(shí)度達(dá)標(biāo)后,再按院標(biāo)【 ****】某某工程 49 49 圖實(shí)施【 ****】176。溝槽回填土密實(shí)度采用(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)),詳見(jiàn)排水工程說(shuō)明溝槽回填條文及有關(guān)規(guī)范。 雨水口本合同段統(tǒng)一采用磚砌雨水進(jìn)水井內(nèi)、外抹灰至井頂,雨水的進(jìn)水管采用較小直徑鋼筋混凝土圓管;快車(chē)道統(tǒng)一采用鋼纖維混凝土Ⅳ型雨水雙蓖。檢 查口及雨水頂端,要精確施工,縱橫順接,保證與道要求配套。 根據(jù)【 ****】【 ****】年第【 ****】號(hào)文的指示精神,對(duì)閉水檢驗(yàn)管道工程抗?jié)B能力提出以下具體要求: 某某工程 43 43 ( 1)污水管道 所有井段必須段段閉水(亦可幾個(gè)井段連通一次閉水),閉水水頭為【 ****】 m(【 ****】MPa) ,并含井在內(nèi)同時(shí)閉水。接口部位鋼絲網(wǎng) C15 砼包裹部分,既可采取先完成鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶并待其形成規(guī)某某工程 42 42 范要求的強(qiáng)度后,再按二次砼施工工藝澆注C15 砼包裹;又可采用一次鋪筑鋼絲網(wǎng) C15 砼的方法,但必須確保鋼絲網(wǎng)與管道外壁間保持不小于 2cm 的砼保護(hù)層。管基需 達(dá)到【 ****】 %強(qiáng)度后,方可敷設(shè)安裝管道。接口加強(qiáng)。 正常情況下,污水管道采用【 ****】176。 ( 2)放坡及支撐 開(kāi)挖方法根據(jù)開(kāi)挖深度不同,適當(dāng)放坡度,放坡原則為: H【 ****】 m 直槽開(kāi)挖; 某某工程 39 39 【 ****】 mH≥【 ****】 m,放坡系數(shù)按【 ****】計(jì); 【 ****】 m≤ H【 ****】 m,放坡系數(shù)按【 ****】計(jì); H≥【 ****】 m,放坡系數(shù)按【 ****】計(jì)。如復(fù)核與設(shè)計(jì)誤差較大者,用書(shū)面形式報(bào)告業(yè)主、市政設(shè)計(jì)院及監(jiān)理工程師,得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行放樣施工。 團(tuán)結(jié)合作目標(biāo) 積極、主動(dòng)、高效為業(yè)主服務(wù),急業(yè)主所急,想業(yè)主所想,處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、各專(zhuān)業(yè)分包以及相關(guān)政府部門(mén)的關(guān)系,使工程各方形式一個(gè)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機(jī)整體,形成合力共同促進(jìn)項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。制定施工和生活安全規(guī)定,做到平時(shí)有人檢查落實(shí),施工中有人監(jiān)督管理檢查。 ( 5)抓 好技術(shù)資料管理。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員,對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化,最后確定一個(gè)實(shí)施方案。 質(zhì)量控制與管理 我們的質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)良工程,各分項(xiàng)質(zhì)量必須達(dá)到合格以上,即合格品率100%,單位工程質(zhì)量總評(píng)指標(biāo)為優(yōu)良,具體做法是開(kāi)展全面質(zhì)量管理,利用“三圖二表”使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理,使管理由經(jīng)驗(yàn) 型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變。 ( 3)通訊 如有條件施工基地安裝有線(xiàn)電話(huà),否則配備移動(dòng)電話(huà),滿(mǎn)足適應(yīng)對(duì)外聯(lián)系及施工活動(dòng)的需要。 1)機(jī)動(dòng)便橋 機(jī)動(dòng)便橋共計(jì)【 ****】座,橋?qū)挕?****】某某工程 19 19 m,用【 ****】根用槽鋼【 ****】搭設(shè),間距為【 ****】 mm,在槽鋼底部用Φ 48鋼管焊接,槽鋼上橫 向滿(mǎn)鋪【 ****】厚木板,并與槽鋼用8鉛絲固定。任務(wù)劃分如下: 管溝開(kāi)挖、回填、路基施工由土方施工隊(duì)完成;管道敷設(shè)、安裝由管道安裝隊(duì)完成;路面基層、路面、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、橋涵由場(chǎng)道工程隊(duì)某某工程 18 18 完成,支擋、邊溝、護(hù)坡、檢查井、連接井等由綜合施工隊(duì)完成。本段工程于【 ****】日開(kāi)工,排水工程要求于【 ****】月底完工,道路工程于【 ****】日完工。為工程“精品”質(zhì)量戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),應(yīng)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)并配備足夠的機(jī)械和人員力量。以及本工程的特(難)點(diǎn),采取有針對(duì)性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),按照利達(dá)集團(tuán)總公司制定的《 標(biāo)準(zhǔn) 化文明工地“十二條”》規(guī)定,認(rèn)真履行其職責(zé)。因本工程段人口密集,交通車(chē)輛較多,因此對(duì)管溝的開(kāi)挖、管道基底的處理、回填,路基的開(kāi)挖、回填,邊坡的施工都在不同程度某某工程 12 12 上會(huì)造成影響。本段施工范圍包括道路、污水和雨水管道全部。 土的塑性指數(shù)應(yīng)大于【 ****】,以采用【 ****】~【 ****】的土為宜,土的有機(jī)物含量應(yīng)≤【 ****】 %。 某某工程 6 6 道路排水 路面下配套有相應(yīng)的 雨,污水管線(xiàn)。我司投標(biāo)段為第二標(biāo)段,即:【 ****】~【 ****】,全長(zhǎng)【 ****】 m??菟竟?jié)地下水位【 ****】~【 ****】 m。 本設(shè)計(jì)中采用規(guī)范 ( 1)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790 ( 2)《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》(路基) ( 3)《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》(路面) ( 4)《城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)》(上、下冊(cè)) ( 5)《公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范》G8576886 ( 6)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJTJ101 某某工程 2 2 施工標(biāo)準(zhǔn) ( 1)【 ****】政設(shè)計(jì)院提供的圖紙及有關(guān)資料 ( 2)設(shè)計(jì)圖紙中指定使用的標(biāo)準(zhǔn)圖 ( 3)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》( CJJ3790) ( 4)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB5020492) ( 5)《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( CJJ190) ( 6)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JJ390) ( 7)《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( GBJ30290) ( 8)《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》 第二節(jié) 工程位置、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、氣象及水文條件 工程位置 【 ****】位于【 ****】境內(nèi),【 ****】是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,道路全長(zhǎng)【 ****】 m。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘所了解的情況。 施工用水由施工現(xiàn)場(chǎng)附近解決。路線(xiàn)處于【 ****】區(qū),為城市交通性干道。 路基、路面 ( 1)路基 車(chē)道:距路槽下【 ****】 mm 范圍內(nèi)須≥【 ****】 %; 路槽下【 ****】~【 ****】 mm 范圍內(nèi)須≥【 ****】 %; 路槽下【 ****】 mm范圍內(nèi)須≥【 ****】 %;(以上均為重型擊實(shí)法) 人行道:路床≥【 ****】 %,基層≥【 ****】;(輕型擊實(shí)法) ( 2)路面 路面設(shè)計(jì)按中型交通考慮,使用年限為【 ****】年。 ( 1)雨水管道(鋼筋砼管道): d【 ****】 m d【 ****】 m d【 ****】 m d【 ****】 m d【 ****】 m d【 ****】 m 構(gòu)筑物: 連接暗井【 ****】座 連接暗井【 ****】座 Φ 1000 雨水檢查 井【 ****】座 Φ 1250 雨水檢查井【 ****】座 Φ 1500 雨水檢查井【 ****】座 某某工程 7 7 【 ****】【 ****】進(jìn)水井【 ****】座 ( 2)污水管道鋼筋砼管道: d【 ****】 m d【 ****】 m d【 ****】 m 構(gòu)筑物: Φ 1000 污水檢查井【 ****】座 水泥采用大廠(chǎng)水泥 瀝青標(biāo)號(hào):油 — 100 石料等級(jí):Ⅱ級(jí) 石灰:采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),使用前應(yīng)充分消解,不含雜質(zhì)。 密實(shí)度及彎沉值 密實(shí)度:路槽【 ****】-【 ****】 cm 范圍內(nèi)為【 ****】 %,【 ****】-【 ****】 cm 范圍內(nèi)為【 ****】 %,【 ****】 cm 以下為【 ****】 %(均為重型擊實(shí));人行道路基層密實(shí)度為【 ****】 %(輕型擊實(shí))。交叉工序多,必需做到有機(jī)密切配合,協(xié)調(diào)一致,否則對(duì)工期的順利進(jìn)行,為實(shí)現(xiàn)施工“精品”工程形成一定的隱患。對(duì)內(nèi)指揮協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)的施工活動(dòng)的包、保、 協(xié)關(guān)系。施工隊(duì)伍以專(zhuān)業(yè)為主,輔以部份民工,補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。以該項(xiàng)施工進(jìn)度、質(zhì)量為龍頭,帶動(dòng)其它工作面的全面展開(kāi)。 道路挖土【 ****】天 道路基層處理【 ****】天(穿插【 ****】天) 道路路面施工(含擋墻)【 ****】天(穿插【 ****】天) 人行道施工【 ****】天(穿插【 ****】天) 路標(biāo)、小三線(xiàn)、綠化帶、樹(shù)地施工穿插進(jìn)行【 ****】天 (穿插【 ****】天)。到各個(gè)施工區(qū)(點(diǎn))不再考慮另建施工便道。 ( 1)供水 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,施工及生活用水,采取就地向有關(guān)單位搭接,由甲方協(xié)助。 成本控制與管理 利用本公司自身的優(yōu)勢(shì)挖掘內(nèi)部潛力使成本降到最低點(diǎn),從而獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,編制可行的施工組織計(jì)劃,并嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃組織實(shí)施,堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的隨意性,使整修施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài),做到環(huán)環(huán)相扣,井然有序。圖紙會(huì)審后,由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底,確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 安全管理 某某工程 32 32 根據(jù)文明施工的要求和本工程的特點(diǎn),項(xiàng)目經(jīng)理部指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工的工作。 環(huán)境保護(hù)和文明施工目標(biāo) 我公司將嚴(yán)格按照【 ****】省特別是【 ****】市關(guān)于建筑工程施工的各項(xiàng)管理規(guī)定執(zhí)行,加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理,推廣公司的現(xiàn)場(chǎng)硬地法施工,使本工程成為我公司的“企業(yè)形象示范工程”和【 ****】市的“最佳標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”,該工程在環(huán)境保護(hù)、文明施工方面,將成為我公司在道路改造施工中的樣板和代表性工程。 第一節(jié) 施工測(cè)量 進(jìn)場(chǎng)后,立即組織人員對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查,并按深【 ****】 mm【 ****】 mm 挖探坑,了解地下管網(wǎng)的情況,并根據(jù)實(shí)際情況向有關(guān)單位(部門(mén))提出報(bào)告。土方開(kāi)挖采取分段開(kāi)挖法。下層由挖土機(jī)直接位于下層面上開(kāi)挖,邊挖邊支撐,并用人工進(jìn)行基坑清理,后面隨著澆筑墊層和基礎(chǔ),待基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后,安裝管道和封閉接頭,接頭達(dá)到強(qiáng)度、污水管閉水試驗(yàn)合格后即進(jìn)行回填和夯實(shí)。滿(mǎn)包基礎(chǔ)加固。 管基施工前應(yīng)放出管道控制中心線(xiàn)。 排水管溝有關(guān)具體加強(qiáng)措施的說(shuō)明如下: ( 1)污水管道采用經(jīng)修改的《院標(biāo)9815》【 ****】176。帶基《《院標(biāo) 9813 圖》施工。施工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的【 ****】 %后才安放管道,砌筑接口,然后安設(shè)檢查設(shè)備,接高檢查井,檢查井等構(gòu)筑物應(yīng)配合管路工程施工,先接高檢查井,雨水口內(nèi)、外抹灰,安檢查梯,然后對(duì)檢查井雨水口周?chē)捎萌斯ぬ钔梁粚?shí)。檢查井一律按有水處理,內(nèi)、外抹灰至井頂。填料必須符合設(shè)計(jì)要求,填土應(yīng)水平分層鋪填,分層壓實(shí),并應(yīng)分層測(cè)定壓實(shí)后土的干密度,經(jīng)檢查其壓實(shí)系數(shù)和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求后,才能填筑上層?;靥罘謪^(qū)見(jiàn)圖【 ****】。接口。接口。接口。 清理場(chǎng)地 清除填、挖區(qū)的各種障礙物。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。路基設(shè)計(jì)高程【 ****】~【 ****】 mm 范圍換填透水性較好,土質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定,承載力較佳的填料。無(wú)論挖、填區(qū)均清除【 ****】 mm 耕植土。 某某工程 57 57 ( 1)車(chē)道底基層 — 連槽石下基層厚【 ****】 mm。采用灑水養(yǎng)生,但灑水不宜過(guò)多,嚴(yán)禁用水管直接灑水,養(yǎng)護(hù)不少于七天,養(yǎng)護(hù)期內(nèi) ,禁止車(chē)輛通行,其工藝流程見(jiàn)框圖。振搗采用平析振搗器為主,輔以插入式振搗器,彌補(bǔ)平板式振搗不易震動(dòng)的砼部位。 切縫時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的施工溫度、濕度、日瘟差,找出適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間(以不破壞邊角為宜),以切割機(jī)進(jìn)行切縫。 人行道及綠化帶所用路緣石、嵌邊石及砼預(yù)制方塊均應(yīng)保證用材質(zhì)量。為此,我們應(yīng)作好以下幾點(diǎn): 請(qǐng)貴辦公室協(xié)調(diào),做好施工場(chǎng)地的合理劃分工作,這樣就不會(huì)影響雙方的正常施工。 公司工程部在收到建設(shè)單位施工圖紙和地勘資料后,首先組織各職能部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長(zhǎng)、施工員、質(zhì)安員、內(nèi)業(yè)技術(shù)員、水電及各專(zhuān)業(yè)班組長(zhǎng)熟悉、了解施工圖內(nèi)容,進(jìn)行圖紙內(nèi)審,提出圖紙不完善部分 ,做好內(nèi)審記錄。通過(guò)調(diào)查進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)與選擇,最后選定一家產(chǎn)品供應(yīng)方。 工程項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長(zhǎng)、施工員、質(zhì)安員及有關(guān)人員,遵循國(guó)家頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、公司制定的制度,精心編制“有章可循,行之有效”的施工組織設(shè)計(jì),送報(bào)公司工程部審核,總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。 對(duì)我司施工人員加強(qiáng)政治思想教育工作,以大局為重,遇事以忍讓為主,盡量把事情處理好。 綠化帶內(nèi)填土,要求換填耕作土,深度不少于【 ****】 m,保證今后樹(shù)木有足夠的生長(zhǎng)土壤。灌縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拉桿、傳力桿端頭應(yīng)派專(zhuān)人用砂輪仔細(xì)磨平整,并派專(zhuān)人涂刷瀝青,保證涂刷厚度滿(mǎn)足【 ****】mm。經(jīng)檢查虛鋪合格后,才認(rèn)為合格。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則,輪跡重疊,隨碾隨灑水,保持石料濕潤(rùn)。
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